"拥车证"起源于新加坡
由于城市空间极其有限，为治理城市交通拥堵采取的一种措施，在坡坡生活的小伙伴们一定经历过
买车便宜，上牌照贵的窘境，有时候拥车证甚至比一台车还贵！
甚至本地人都会经常吐槽
在新加坡"养车比养老婆还贵"！"COE"—Certificate of Entitlement
传说中的"新加坡拥车证 "一辆整车还没有牌照贵！
最新一轮的拥车证投标价出炉，其中三大类拥车证，成交价格创下今年新高！！
再次回归去年11月高价，突破了4万新币
增幅达到了7%，目前部分车商仍然在观望，甚至预测价格还会持续上涨！
有多少人已经哭晕在厕所里，光那块车牌，就要4万新币
折合人民币至少20万，都够在中国买辆车了，那么新加坡的拥车证，有哪些值得我们关注的呢？
下面
COE的价格
由于国土面积有限，新加坡约有80万辆汽车，其中约50万辆为小汽车。
为此，新加坡也断然采取了相关措施私人买车必须先购买拥车证(COE)，近些年来拥车证的价格
一路飙升 涨价速度惊人
最新拥车证价格走势图
2008年小型汽车拥车证约1.4万元新币（约7万人民币）
2013年小型的拥车证飙升到史无前例的9.2万元新币（约45万人民币）如今2020年也一直徘徊在
在4万新币大关！！
新加坡政府早在几年前就宣布，政府将力争做到汽车"零增长"，在路上开动的车辆总数保持不变。只能等到老旧的汽车被"杀掉"（本地人的通俗说法，其实就是报废），才能空出车牌配额供新车使用。这就意味着价格仍有再攀升的空间！
COE的期限和时效
一张拥车证期限为10年。
换句话说：没有拥车证，便不能购买私家车。
10年后，哪怕你的车子照样崭新，如果拥车证到期了，仍然需要重新购证！
如果实在无法和爱车分离
不少车主会选择缴纳限额费PQP
（prevailing quota premium）
即用过去三个月的平均拥车证价购置，将拥车证再延长5年或10年。
拥车证无法转让给他人
车主竞拍到的拥车证不能转给另一辆车，除非同时把车子和拥车证一起售卖出去。
相比之下二手车也是一个划算的选择车子本身和拥车证都会折价，
价格要比新车便宜许多，因而许多人也会考虑购买二手车。
COE拍卖规则
1元起拍
{更改标价只能以一元的数额往上提高}
价高者即可得一月两投，每个月会进行两次公开竞拍（第一个星期的周一和第三个星期的周一）每次延续三天
网络竞投
新加坡没有设立拥车证竞拍现场，所有的竞拍均由新加坡陆交局，网络竞投系统进行拍卖的
新加坡的拥车证竞投持续三天，在此期间竞投者随时都可以修改，COE的竞拍价格
但是！！！
竞投成功者所支付的并不是
竞投者所出的最高价格，也不是自己所出的价格，而是成功竞投到的最低价格。
看到这里或许你已经晕了
让我们举个例子：
"假设有100个牌照进行竞拍，
由竞投者出价的价格由高到低取前100名。
最后，在前100里取最低价，
作为竞拍成功者的最终支付价格。"
是不是听起来公平多了～
买车到底要花多少钱？
虽然现在公共交通越来越方便了，
但是，在这个略显狭长的小岛上，
尤其是赶到上下班
高峰期更是一言难尽
从东到西走一圈还是得花不少时间。
那么在新加坡买辆车
到底要花多少钱呢？
高峰期的新加坡捷运，买车并不是件容易的事，假设
你选择的是一台小型汽车，COE的价格在37000新币，而且搞不好还会涨……
新加坡市面上比较便宜的车型作为例子 Perodua Bezza 1.3 Premium X，这辆车在官网上售卖$64,999新币
再加上路税、保险等一系列上路手续，至少需要110000新币（折合人民币大约55万）！！
才能购买一辆入门级家用轿车，还没有考虑到油价、ERP、停车费和高昂的养车成本
并且本文所选的车型是新加坡市场上较为经济实惠的车型。
如果对车辆的要求稍微高一点每个月的月的开销支出只会更高！
假设一位年轻人的薪水为新币4000元，扣除20%的公积金CPF之后，还剩3200新币，
再扣除每月自己规定的20%存款（假设），就只剩2400新币，在车上花费1000块左右
剩下的钱就只能吃饭了
因此，拥车证也被称为"世界上最贵的铁皮"
一个牌照的成本就要好几万，一辆车还花不了那么多呢～
那么问题来了：
在新加坡月收入多少才买得起车呢？