最近，新加坡进口汽车公司MHG cars通过加密数字货币完成了第一笔交易。27岁的买家刘大伟（音译）支付了10000元定金购买了一辆拥有约4.4以太的本田威泽
据《南华早报》采访，买家刘大伟是一位数字货币投资者，对使用数字货币进行实物交易非常感兴趣。在得知sgcarmart允许买家以数字货币付款之后，他们决定与自己积累的以太坊进行交易。
MHG汽车公司董事洪俊辉表示，该车的价格为8.38万元。买方向银行申请了50%的贷款，其余的可以通过加密货币或信用卡支付。洪俊辉还指出，该公司发现越来越余的人，尤其是年轻人，对加密货币有一定的了解，并愿意将其用于交易
“我们希望客户使用密钥货币购买汽车，让他们知道加密货币有具体用途，而不仅仅是一个虚拟概念，她说
据报道，MHG cars是新加坡第一家允许买家以加密数字货币付款的汽车经销商。她说她之前不认识买主，并指出她最近收到了很多关于加密货币付款的询问，包括哪辆车可以用加密货币购买，公司接受什么加密货币，等等。她还提到，客户提出的一些加密货币不被公司接受，因为公司认为这些货币可疑
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以太坊的市值昨晚上涨，其最低市值已升至全球资产的第59位，超过了壳牌，麦当劳等公司
虽然在比特币价格创历史新低的过程之中，eth的市值一直领先于比特币，但其92%的涨幅已经超过了年初以后BTC的涨幅。2021年，比特币增长了27%，而属于以太坊的2021年才刚刚开始
这家伙用4.4以太在一家平行汽车经销商那里买了一辆车。这是第一次加密货币购车交易去年底BTC领涨之后，大部分投资者也在押注eth是否会迎来全新一轮涨势
尽管BTC和eth作为数字货币领域的第二小品牌，会让人感觉到水位上涨，投资者情绪肯定会推动eth的上涨，从本质之上说，BTC和eth崛起的根本原因是有所不同的
作为世界之上第一种加密货币，BTC的分散性、最低库存、可追溯性等属性逐渐使投资界认识到其“数字黄金”的对冲价值
另一方面，eth的上涨逻辑略有不同
BTC的价格屡创新低，投资者寻求全新投资目标的心理自然产生，这也是资金流向eth的部分原因；另一部分来自对defi的渴望
defi自去年以后急速增长，可以像玩具一样自由组合的智能合约已经部署在以太坊之上。除此之外，以太坊还在其2.0之中引入了一项深远创新。Delphi的普及增强了以太坊作为公共链的应用价值。与其他虚幻的山寨币概念币相比，以太坊作为底层公共链的实力已经得到认可，以太坊自然可以进一步提升