大家都知道，在坡坡买车有多贵~
虽说这买车的事已经够心疼，可是最近还有一个女车主更悲催，15万买回来的新车，驾驶才不到三个星期，居然得报废了？
这事发生在11月9日，那时候新加坡海军部西路的路段正是倾盆大雨，女司机刚好经过这，发现这路段已经要淹没了，而且水深将近到膝盖位置，有三四十公分高，情况也是很严重。
可是没办法回避，女司机也只能硬着头皮继续往前开。没想到这一“坚持”之下，就悲催了……车开到一半居然抛锚！
后来女司机就打电话给修车公司求助，车子随后被送到原厂维修，不过因为损坏严重，所有电子线路都损坏，可能得花上19万元才能修好，否则就得报销~
维修的价格比重新买一辆新车的价格还要贵，估计这车也只能报废了。虽说女司机有保险，但目前还不知道能获得多少赔偿。如果报销的话，可能也最多只能拿回10万元，平白无故损失四五万元也是心疼呀~~
话说，坡坡的排水系统不是很牛逼吗？为什么会有路段淹水还这么厉害？据了解，这位女司机也联系过公用事业局，当局回复表示，当天路段因豪雨导致突发性淹水。
不管怎样~在坡坡买车价格那么高，如何防止下雨天汽车抛锚，大家还是要注意，以下几点不妨新手参考一下吧！
稳慢当先
“雨天行车尽量使用二挡或三挡，且时速不要超过40公里。”雨天行车更需要注意路边的行人，应减速慢行多鸣笛，耐心避让，切不可与行人或非机动车抢道。湿滑路面避免打滑的最佳做法就是慢速行驶。慢速行驶可让轮胎与路面的接触面积增加，从而提供更大的牵引力。如果您发现车辆开始打滑，请不要猛踩制动或猛打方向，这可能导致汽车进入侧滑状态。将脚从油门踏板上抬起，直至车速变缓并重新获得路感。如果您需要制动，请采取轻柔的点刹操作。装有ABS的车辆可以自动进行点刹操作，此时您应该坚定而稳定地踩下刹车。车身如果发生了侧滑，在稳定制动的同时，应该顺着打滑的方向转动方向盘，可以抑制车身发生旋转。
避免胎压过低
雨天行车会对轮胎提出更高的要求，雨季胎纹的深度最好能保证在4毫米以上。因为胎纹深度过低，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长等情况。
低车速高转速通过积水区
通过积水区时应使用低挡行车并稳住油门，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，即便使用空挡也要不断地轰油门，保持发动机的排气压力高于水压。因为一旦汽车熄火，排气管会立刻回流进水，造成排气系统损伤。同时车辆在涉水时不能车速过快。另外，一般水深没过车轮中心或没过排气管最好都不要通行。
行驶中及时解决视线不清的问题
雨天行车使用前大灯会形成炫目的光幕，要改用雾灯。若前挡玻璃上产生雾气模糊了视线需要打开空调的制冷开关，用冷风吹风挡玻璃，这样能迅速使视线清晰；后挡风玻璃出现雾气时，需打开后挡风玻璃加热器，尽快消除雾气。如果雨刷器扫水不彻底，使雨水“沾”在车玻璃上，可以将车蜡涂在车窗上，使玻璃表面形成蜡膜，改善视线范围。
保持车距
车辆在湿滑路面上的制动距离大约是干燥路面制动距离的3倍，因此务必注意保持和前车的车距，根据车速的不同，最少应保持两个车身以上的车距，防止与前车发生追尾事故，如果后车跟车过紧，可以打开双闪警示灯提醒后车。维修站全面“体检”
大雨之后，无论车辆有无异常现象，最好能够到4S店做一次全面“体检”。因为一些隐患并不能当场发现，但对车的潜在危害却非同一般。例如，大雨很容易让一些树叶、灰尘等附着在散热系统或发动机舱盖的排水孔位置，如果不及时清理这些污物，会让散热系统的工作效率下降，引发机械故障。所以，雨后要看一下发动机舱与驾驶舱分隔部位的进气孔位置和左右翼子板两侧的沟槽内有无积水，如有积水，可以拿清水冲洗进气孔，疏通水道，以保证车辆的最佳工况。