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新加坡ofo小黄车也被削,共享单车投放将减少到1万辆

【东博社综合报道】据联合早报报道,原本在新加坡投放约8万辆共享单车的ofo,在获准经营2万5000辆脚车后曾表达失望。但ofo却向新加坡陆路交通管理局申请把共享单车投放量减少到1万辆。

图片来源:东方IC

新加坡陆路交通管理局29日傍晚发文告指出,已接到六家共享单车企业支付的执照费,执照即将发给这些企业。

新加坡当局今年9月曾公布,摩拜(Mobike)获准经营2万5000辆脚踏车,SG Bike则获准经营3000辆;随行单车(Anywheel)和GrabCycle各获准经营1000辆;骑骑智享(QiQi Zhixiang)获准经营500辆。不过陆交局指出,原获准经营2万5000辆脚踏车的ofo要求把车队减少到1万辆。目前当局已批准ofo的要求。

根据新的执照框架,所有企业必须最迟在下个月1日缩减车队,以维持在所能经营的共享单车的数量。没有达标的企业,当局会考虑采取监管行动。

根据执照框架,共享脚踏车业者除了得支付1500元的一次性申请费,也须为每辆脚踏车支付30元保证金以及30元的常年执照费。 这笔保证金(security deposit)可以是银行担保或履约保证金(performance bond)。万一业者突然停业,当局可使用保证金来善后,包括移走废弃在公共场所的脚踏车。

陆交局指出,他们接下来会定期检查共享单车的数量,并考虑企业的表现以及用户的使用率。当局将会在明年1月开放另一轮申请,以供新的企业申请执照,或让现有的企业扩大共享单车的数量。

2017年3月,ofo在新加坡启动试运营,正式向海外输出无桩共享单车。根据ofo方面公布的数据,经过一年开拓,ofo新加坡、美国等市场具备一定规模,确立运营模式。截至今年5月,ofo新加坡累计订单量突破2500万单,用户约占总人口五分之一,平均周订单约100万单,成为新加坡最大的共享单车企业。

目前,ofo已从多个海外市场撤退,关停了澳大利亚和美国、德国部分城市的业务。10月25日,据日本媒体报道ofo小黄车将于本月底退出日本市场。ofo进驻城市和歌山市相关负责人表示,他们已经收到了ofo方面正式的书面通知,将于本月31日停止服务。ofo于今年3月28日进驻日本,仅在日本生存6个月。

据环球网报道ofo小黄车7月6日曾宣布,将开启海外市场新战略。目前其海外市场已经完成开拓业务阶段,接下来将开启海外第二战略阶段,深耕重点市场。ofo将对新加坡、美国、法国这一类规模大或增长迅速的地区,进行精细化运营。在新战略阶段,由ofo创始人兼CEO戴威直接负责海外业务。

来源:东博社

编辑:杨雨静