本文作者：风自由
写在前面
1、我个人本身不是从事这个行业的，坐过的邮轮也没几艘，所以只是比初次做邮轮的朋友多知道一点点，故此说的不对的见谅，同时帮忙指出问题，这样也方便编辑到文档中。
2、我只做过邮轮，没做过河轮，故此像现在比较热门的维京我确实没有发言权。
3、因具体到每艘船、每个航次以及出发时间不同、甚至因为服务员等不同，体验上可能存在一定不客观性，还请见谅。
4、这个是系列文章，如果喜欢家庭出游选择邮轮这种方式的欢迎关注，我后面会添加具体时间段的具体邮轮攻略。
5、根据邮轮出行整体形成分为出行前、出行中、出行后三个板块各10个问题，分别来写（骗金币）。
6、为什么全篇大部分都是量子号的图片，因为皇家加勒比官网下载图片直接右键就行，歌诗达因为船老照片确实不好看，维诺真下载个图片还要我注册，还仅限合作伙伴，疯了吧！
7、以下内容都是自己做邮轮的亲身体验，部分是根据以往邮轮经历推断的，理论上好于复制、粘贴的文章。
PS：关于到底是邮轮还是游轮这事我其实也现在蒙圈的，因为你看加勒比跟维诺真官网都是叫游轮，歌诗达叫邮轮，所以到底那个是对的，咱就别纠结了，同时为了便于搜索，我标题上两个you都用了。
邮轮出行前的常见十大问题（国内）
一、邮轮天津港出发跟上海港出发有什么差别？
1、首先先明确一件事，如下的说法跟判断都是基于常见都日本航线。
2、一般邮轮行驶速度在二十节左右，也就相当于40公里/时，先搞清楚这个就比如容易理解下面说的了。
3、从天津港出发以及归来，船进出渤海湾就得用接近一天的时间，到达日本航程大于48小时，当然如果就是喜欢在邮轮上玩，喜欢邮轮上的度假方式，那么从天津港出发更理想。
4、如果对邮轮中日本上岸游比较期待的（上岸游基本都是购物，下面会详细说），最好选择上海港的船，这样可以在日本岸上游玩更久，而且上海出发一地停靠过夜的船要远远大于天津港出发的船次（不过两个港都越来越少了）。
5、如果喜欢邮轮上的度假方式，那么天津港最理想，往返最少可以在船上游玩80个小时以上。
tips：下图为天津港以及上海港，分别到达日本航线中最常见的福冈、长崎两地，红色的线是天津出发以及往返，绿色的线是上海港出发以及往返。
红色为天津港；黄色为上海港
二、天津港与上海港哪里的价格更合适？
1、因为不是一艘船（同样的航线因为船不同价格可能相差很大），所以不太好对比，但就同样的时间类似的船而言，上海港出发的船特价的情况更多些，天津港尾舱房数量远远小于上海港，邮轮的停泊量上海也要更占优势些。
2、同时通过上面的图也可以看到，上海港出发去往日本各地，时间上至少要比天津港节省一天，故此同样的船、同样的目的价格上也要更便宜些。
3、如果如果你去天津跟去上海的这段行程价格相同，或者便捷程度相同，个人更建议关注上海港的邮轮，因为可选的船型更多，可选的仓位更丰富。
4、最重要的一点，邮轮舱位价格浮动明显的很大程度上取决于时间段，暑假，寒假，国庆，春节是价格的最高峰，当然清明、端午等假期价格也远远高于平日。
5、停车的服务、报备要求、停车收费、便捷程度上等等，我个人的自驾经历，天津港好于上海港，当然不排除时间、航段等等因素。
三、邮轮什么舱位性价比最高？舱位如何怎么选才合适？大于三人出游如何选？
1、邮轮通常分为内舱房、海景房、阳台房、套房，一般情况下国内出发基本就这么四大类。
2、内舱房、海景房、阳台房因为都不带增值服务，所以几乎没有什么差别，当然阳台房可能会有遮挡或不遮挡的差别，绝大部分时候看人品，尤其尾单的阳台房出现遮挡的几率很大。
3、四类房中差别最明显的是套房，比如皇家加勒比的套房分为金卡套房以及银卡套房（在细分的话还分了11种），维诺真分为min套房、玺悦套房、The Haven套房等。歌诗达的船貌似套房没分那么详细。虽然都是套房但享受的待遇差别非常大。
4、内舱房不明思议就好像低端连锁酒店中经常有的内窗房一样（内舱还没有内窗），内舱房的就我知道的，貌似除了量子号的内舱房提供一个LED屏（模仿窗户）可以实时看到外面的景象外，绝大部分的船内舱是看不到任何室外环境的。
下图是量子号的内舱房，实际上那个看着海面的是个屏幕，而且效果上比照片差些。如下房间的配图都是量子号，所以仅供参考，具体船型的客房可以参考官网。
5、海景房就比较好理解了，海景房就是临海的朝向有个窗户，可以看到大海，根据船型不同以及楼层不同，有些窗户是无法打开的，有些可以，这个一般只有最终知道房间后才能知道，海景跟阳台房一样，都有面临遮挡的问题，尤其尾单。
6、阳台房不明思议就是外面有阳台的房间，这样的房间好处有几点，早餐如果预定早餐送到房间后，可以在阳台上享用（只有夏天极少的几个月可以享受，春季、秋季、冬季就别想了，海面上风本来就大），算是个不错的享受。同时如果有吸烟的人群，室内一切环境下都是禁止吸烟的，阳台上一般装有专用的挂式烟灰缸。如果有早晨看日出晚上看夕阳的喜好，那么阳台房也是比较合适的（这点取决于朝向以及船的行进方向）。
7、套房除了已知的面基更大些外，好处主要是带的权益不同，比如优先上下船，比如享用付费餐厅、比如免排队游玩船上娱乐项目等等，具体还得看套房的房型以及匹配政策，当然如果希望四个人以上住一间房，那么就我所知只有套房能满足，上面的三种房型最多都是四个人（同时需要考虑上下铺的问题，避免孩子不喜欢或者不习惯）。
8、我个人觉得邮轮很大程度上是享受航行的过程，同时享受邮轮上的游乐设施，比如维诺真的卡丁车，量子免费的碰碰车等，总之在海上的体验总归是不同的，故此平日在房间主要是休息，因为在邮轮上的一天行程可以安排的非常满。所以说单纯就论性价比而言，内舱房通常是综合性价比最高的（这里指的是性价比，并不是说内舱有多么好）。
据说如果比较容易晕船的话，首选内舱，因为我没住过内舱也不太判断，所以如果老人单独住的话，那么内舱还是不错的。
9、阳台房我个人觉得性价比是第二高的，因为一般航程阳台房跟内舱的差价在500元/人左右（看日期、航段），所以如果想在阳台上享受下早餐、下午茶，想爬起来就能感受下海风，推荐阳台房。这里需要说明下，就目前我做过的几艘船，阳台都没有想象中的那么干净，因为很容易理解，船在行驶过程中雾气以及水汽中含盐量极高，故此阳台的玻璃等都没有想象中的那么洁净。
如果带孩子出游，孩子中午有午觉的话，又比较活泼爱动，好奇心强，我觉得阳台房更适合，情侣也依然适合，阳台上看着大海共进早餐也是一种享受。
当然了所有能看的到外部情况的，还是有个良好的心理基础，比如去年回程风浪很大，有人看船晃成这样，每次浪这么大，心理觉得不舒服。
10、个人觉得最不值的就是海景房，论实用性不如阳台房，论经济性不如内舱房，总之我个人觉得不合适。
11、套房的话还是得看具体的价格跟权益，以加勒比量子号举例，套房共有11种房型，银卡有三种（J开头的），银卡以上的有八种，银卡房型主要是大些，权益只有“阳光府邸”，但价格比阳台房贵不了多少。
套房是否值得选，我个人建议如果是蜜月出行的情侣出游，首选套房，因为既然是蜜月，那么一定不喜欢在自助餐厅等有不太好的体验，希望更多的私人空间（同时又不放弃享受户外阳光），希望在大家都排队的时候，带着女伴直接VIP，全程优先上下船等等。
不过套房是唯一有可能有三人以上房间的舱型，如果希望一大家子都在一起的话，总之不差钱就考虑套房吧。
12、三个人以上如何选，如果是一家三口带着父母，那么我个人建议首选阳台+内舱，这样是最经济实惠的，性价比最高的，但不建议套房+其他房型，因为套房带的福利是不能通过换卡来实现多人享受的（也不绝对，总之我觉得还是遵守下规则比较好）。
四、邮轮在海上遇到风浪怎么办？会不会有晕船的感觉？晕船很严重应该怎么办？
1、首先如果特别容易晕船的话，其实我真的不太建议做邮轮，一年四季不论什么季节都不太可能完全没有风浪，遇到恶略天气的话，大部分时候预定邮轮都要提前至少一个月，那么天气是不太好判断的。
2、如果遇到大风浪的话，那么首先船上很多设备设施都会关闭，比如甲板上的泳池等等，比如船头、船尾的泳池，同时如果风浪够大的话，一般船上的节目表演也会暂停（主要是有杂技表演类的）。
3、关于遇到大风浪是否危险，影响安全，我个人觉得这点倒不至于担心，首先邮轮的吨位都不小，其次海洋天气预警都是比较实时的，特别危险的情况下也不会出港。
下图就是海上刚开始有风浪的情况，因为风浪一旦大了，这个水是会全都放掉的
赶上过一次海上风浪特别大的情况，可以参见泳池的水
4、年轻人会不会有晕船的情况，负责的说如果晃荡的厉害，也是会晕的，因为风浪大的时候不太可能在室外，那么室内密封环境下还是有一定几率晕船的，这个看个认情况了，反正去年的时候我媳妇回程的时候晕了会。
五、两大一小可以选择双人间吗？儿童的船票会便宜些吗？儿童也需要付小费的吗？多大的老人会限制上船？
1、就我知道的，首先小于六个月的婴儿是不能登船的，大于六个月的儿童才能登船，当然有些船可能会有更高的要求，但国内的船应该都是六个月以上，好像有些船孕妇也不可以（当然我也不建议孕妇做邮轮，因为真的会晃的）。
2、登船的儿童，不论身高，年龄，是否占床，都是和成人同价，2大1小只能住三人间，同理2大2小也只能住四人间，但是一定需要注意定的房型中，是否包含上下铺，有些孩子是睡不惯上下铺的。
3、儿童的船票跟大人同价，船舱是按照人头来收费的，不会区分是成人、老人还是儿童，所以价格相同，但因这几年亲子出游选择邮轮的比较多，很多船会有早鸟价（就是提前很早很早定票），也就是第三人半价的情况，得看具体航次。
4、定的船票是不包含小费的，小费是船上强制统一收取的，这点相信在订票时候是可以看得到的，小费方面儿童要比大人便宜几美元/天。
5、大部分邮轮公司（或者出票方）会要求高于70岁以上的老人填一份高龄免责声明，但具体最大限制多大年龄我也没研究过。
六、邮轮真的是海上养猪场吗？
1、首先绝大部分的船，一般24小时都是有免费食物可吃的，几个正餐时间段大部分都是自助餐的形式，也有点餐形式（通常排队更厉害些），自助餐以及点餐的丰富程度大概相当于一个四星酒店的（有些船的高些，我个人觉得论吃这件事，维诺真免费餐厅是最好吃的，只是个人觉得），基本差不多人均98元（售价）左右的水平。
2、就我的真实体验而言，除非你对食物毫无要求，对用餐环境以及排队、插队、固定位抢食物等情况丝毫无感，那么我觉得随时都有的吃，不会饿这点确实无疑，但免费的餐厅是否真的超级好吃，这事看个人了。
3、基于船舱的平均价位，通常歌诗达的价位相比维诺真以及加勒比都是最低的，那么用餐环境上以及用餐的人员结构上，免费餐厅体验感是最差的，经常你在排队的时候发现从出口会进来大爷大妈进来拿食物，或者上虾、小螃蟹这类食物的时候，发现前面的人不动一盘一盘的往外面送。
4、如果对食物没有特别的要求，又不太希望拥挤，我个人觉得错过用餐时间段，去享受哪些简餐也是不错的体验，而且很多简餐的味道出奇的好，作为一个北方人，简餐碰到面食简直不亦乐乎。
5、付费餐厅的用餐体验上肯定有付费的道理，尤其成都胃，想在海上吃着火锅唱着歌，那么几乎我知道常见的这些船上都有火锅供应，无一例外都是付费的。
6、这里还需要强调下套房，如果希望全程有最好的体验，尤其在吃饭这件事情上，不希望碰到那么多不讲规矩的，不想老排队等点餐，还是多花些钱买个舒适的好。套房一般都会带付费餐厅（免费）以及点餐餐厅不排队的特权。
七、邮轮的签证问题若干，日本航线是否需要签证？签证是否需要财产证明？老人儿童是否也需要有护照？日本团签被拒有可能邮轮签成功吗？东南亚航段、海参崴是否需要签证？为什么有航次居然有区域限制？
1、邮轮属于单独的签证（准确的说法应该是叫上岸许可证），基本就是在定船票的时候提供护照首页/身份证照片就可以办理。
2、一般跟户口所在地有关系，而且跟邮轮的出票旅行社有关系，比如我知道的北京，上海，江苏，浙江，广东，天津，重庆，成都，武汉这些城市（可能不完整）都不需要提供财产证明，同时有些出票方支持芝麻信用大于700分免资产证明，资产证明都是以家庭为单位，一个人符合条件全家都可以。
3、首先老人以及儿童都是需要护照的，这点是必须的，其次跟第一条一样，邮轮是特殊的签证形式。
4、补充说明，如果日本团签被拒的用户，那么原则上可以试试邮轮签，理论上难度更低，同时有利于下一次申请团签。
5、东南亚以及海参崴都是需要的，签证难度要远远小于日本。
6、这个只是听青岛的朋友说的，青岛有航次会有常驻地限制，因为邮轮停到青岛港政府给补贴，政府希望吸引更多其他省份以及周边的人群来青岛消费，故此有区域限制。
八、邮轮带的下船游都是购物团吗？邮轮可以选择自由行吗？船上的免税店价格合适吗？跟团进店的价格离谱吗？
1、因为邮轮下船后的旅行理论上是赠送的，邮轮本身是不需要承担这些下船后旅游的成本，但同时还可以按照人数获得客观的收入，所以想想也能理解为什么都是购物团。
2、当然了，行程上一定会标注一些景点的，但如果碰到很差劲很差劲的地接社人员，会私自改线路，变更行程，压缩景点的时间，延长购物的时间。
3、同样的一个行程下，比如福冈、长崎两站，那么地接人员是不同的，去年福冈的地接人员素质太差了，各种压缩景点强制推销购物，我能理解这些人就是挣这份钱的，但是毫无底线就太扯了。但同样的航线，第二天到长崎，地接人员综合素质就非常非常高，游玩体验非常好。
4、部分游轮可以选择自由行，但是自由行都是需要交差价的，就我个人感觉不太建议自由行，因为下船后时间其实都不足8个小时，日本的地铁交通虽然发达，但做起来换乘太复杂了（我有三年签，去过大阪、京东等地自由行）。所以如果不是有特别的安排，我觉得自由行没必要，因为如果就是为了日本旅游，那么其实不如一开始就飞来自由行。
5、船上的免税店我媳妇买了几次东西觉得比日上还是要贵些的，当然船上有特定的促销，如果促销加赠或者满减的话，其实差别没那么大，船上免税店主要还是化妆品价格理想些。
6、跟团进店的话，我觉得价格都不太实惠，就好比你日本自由行进药妆店，同样都是松本清价格也是不一样的，就好比景区店总归要贵一点一样。不过日本好在没有假货，在哪里买到不至于担心买到假的。
九、邮轮上都有那些娱乐项目？都有新奇特的体验？船上会有语言障碍吗？
1、我个人觉得邮轮上最值得关注的娱乐项目就是剧院，船上的各种秀还是比较值得看的，尤其一些船每晚的内容关照人群不同，比如有针对小朋友的，也有成人秀（尺度远远达不到成人级别）。各种秀有免费的也有收费的，看个人喜好了，总之值得推荐。
2、船上的赌博是合法的，所以小玩几把还是可以的，跟几个领队聊过，他们习惯去程的时候玩几把，回程坚持不玩，说那样赢得概率面大些，我也不知道真假。
3、每个船都有自己的特色项目，比如量子号的“北极星” 喜悦号上的“卡丁车”等，幸运号上的大滑梯，具体还是要看船，当然通过船也能判断出船主打服务人群，根绝这些特色项目来选择也不错。还有就是邮轮上的健身房，很多是全海景的，相当推荐。如果喜欢户外跑的，一般甲板上都有跑道。
4、几乎所有从中国始发的邮轮都是有完整的中文服务的，所以大可放心，并且很重要紧急的问题，也可以求助身边是国人，现在会英语以及手持翻译机的人很多。
5、天津港、上海港出发的邮轮，餐厅的工作人员会有很多中国人，因为常见的客户诉求上，以及客户服务上餐厅上配备的中文服务是最完善的。
6、但是客房服务人员、或者技术维修人员不一定全会中文，客房服务人员很多是菲律宾籍的，技术维修人员各国的都比较多。
7、国内出发的船，船上的广播一般都是有中文的，大部分公共设施比如餐厅等等都会有中文的。
8、新加坡的邮轮也有会有中文服务，至于欧美以及国外的邮轮我没做过也不好评价，更不知道上面是否有中国籍的服务人员了。
十、邮轮旅游那个季节最便宜？那个季节出游最合适？季节不同船上的人员结构是否相同？尾单一般出现在什么季节？邮轮贵了可以退费吗？邮轮可以像飞机一样改签吗？
1、首先需要知道邮轮都是有航期跟航段的，比如你特别中意某一艘船，但是它在你期望的季节里不一定会停靠到你期望的港口，比如今年夏天量子号就跑天津港去了。
2、邮轮的价格一开始也说了，就跟传统旅游差不多，旅游高峰期的各种节假日一定是最贵的，因为市场因素决定的，出游人数最多、需求最旺盛，故此同样的线路、同样的舱位以及船，在不同的时间价格都是不同的，有点类似于机票的折扣一样。
3、如果初次尝试邮轮，比如天津港或者上海港，那么我个人建议最好夏天出游，因为春秋冬三个季节，船上最引以为傲的夹板会少了很多体验，至少游泳这事在露天是不现实了（部分船会有温泉池，但都是小池，不是标准的大泳池）。
4、当然选择邮轮航次还有一个很重要的关键点，就是日本的樱花季，比如福冈、长崎、冲绳等地的樱花季，喜欢cosplay的在樱花季都很眼福的，那数量跟专业性远远高于玉渊潭 ，喜欢日本文化的可以在樱花季里看到樱花祭。因为下船的团游基本就是寺庙、公园这些免费景点。
5、邮轮在两个季节人员结构是有很大变化的，变化最明显的就是歌诗达的船，每年寒暑假孩子能占到整船的三分之一，但是非寒暑假叔叔阿姨们能占到整船的三分之二，所以如果情侣出游我个人首要建议，其实最好还是避开歌诗达，因为综合性价比太高，导致船上人员结构忽上忽下，当然必须承认，歌诗达的船价格以及综合水平整体游玩体验，是最实惠的。
6、维诺真以及皇家加勒比，通过船上的游乐设施就可以看到，是打造年轻化的，尤其维诺真喜悦号，主打就是年轻化情侣出游的，量子号其实更偏重于亲子，歌诗达幸运号我赶上过一次团队带音响上去跳广场舞的，那感觉老刺激了。当然这些只是个人主观感觉，仅供参考。
7、因为我经常关注邮轮的网站，就我发现一般能买到的尾仓都是春季跟冬季比较多，夏季跟秋季很少很少，这也是因为邮轮游客人数决定的，所以如果亲子出行赶尾舱的几率很小，大部分尾仓还是双人房比较多。
8、邮轮不论是买贵了还是买便宜了不退费不补钱，你就把这个想象成报了一个旅行团，基本从交了钱的那一刻起就等于不能百分百退回来了。
9、邮轮不能跟飞机一样，同样一家公司的几艘船之间也不能改签的。
10、邮轮如果因为有事不能去了，那么是否可以退费。一般跟旅行社或者网站预订，会有一个退票费用需要购买者承担的，我常定的某网站是开船前六十天扣百分之三十，开船前的三十天以上扣百分之五十，开船前小于十五天基本扣百分百。
下一篇主要想聊聊关于具体邮轮上的事情，比如WiFi等，同时关注下进阶的转港航次以及今年邮轮开始增加的海参崴等（自由行去过，所以对这个城市还是比较了解的），同时如果各位有什么需要了解的，我知道的尽量解答，如果喜欢邮轮出行，欢迎关注、收藏多交流