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新加坡航空推出全新A380客舱设计 在“床”上下了不少功夫

1960年代,坐飞机是一件非常奢侈的事情,但是也足够享受,你甚至需要为此好好打扮一番。飞机上面有酒吧,空姐会为你提供香槟,有厨师会为你煎牛排,机长还会走过来跟你寒暄几句,仿佛置身于一家五星级酒店,除了少一张松软的床之外,没什么好抱怨的。

十年前,作为全世界第一家接收双层巨无霸A380的公司,新加坡航空(Singapore Airlines)当年推出了“空中双人床”的产品,两个并排的头等舱套间可以合并成一个双人床小房间,但是随着最初的五架A380租约陆续到期,新航也对服务进行了一次升级。

11月2日,新加坡航空推出了新的客舱设计,最引人瞩目的仍然是头等舱,12个套间变成了6个,房间变得更宽敞,有一张独立的床,还有一张真皮沙发,两个独立的盥洗室,衣柜,32英寸的显示屏。对于一起旅行的夫妇来说,每个过道前两个套房都可以转换成一张双人床。

除了头等舱套房之外,新加坡航空还有78个商务舱座位。特别值得一提的是,商务舱每个舱段的第一排中间双人座都可以变身为全平躺的双人床。除此之外,A380上还有44个优选经济舱位,座位间距达到38英寸和343个经济舱位。

新加坡航空表示,全新的产品设计将会配备于下个月交付的5架新A380客机上,而14架现役客机也将进行改装。新加坡为这次产品升级付出了8.5亿美元。第一架全新设计的A380将会投入于下个月18号投入到新加坡—悉尼航线,头等舱套房的单程价格为5346新元(约合人民币2.6万元)。

为了吸引富裕的旅客,各家航空公司都在推出各种机上奢侈服务,大到床和沙发,小到餐具、浴袍和梳洗包,无一不是世界顶级制作,比如新加坡航空的主要竞争对手—中东三大航的头等舱都以奢华著称,阿联酋航空的头等舱乘客甚至可以在机上享受酒吧和淋浴服务,但是新加坡航空认为,他们通过市场调研认为这是多此一举,旅客需要更多的私密空间。

新加坡航空虽然经常被Skytrax评为世界最佳航空公司,但是无奈市场竞争实在激烈,新加坡航空也面临着不小的困难,去年第四季度甚至出现了5年来的第一次净亏损。在这之后,新航成立了一个转型工作组来评估当前的市场战略。2017年财年第一季度(截至6月30日的前三个月),新航净利润为1.73亿美元。

同样受到竞争不利影响的还有国泰航空(Cathay Pacific),因为出现巨额亏损而且短期内也没有好转的迹象,国泰正在进行20年内最大的转型计划,包括裁员和航线调整。国泰似乎也在经济舱上想办法,希望将B777的座位结构由过去3-3-3,改成3-4-3,这样可以塞下更多乘客。

新加坡航空在早期可谓是市场的绝对引领者,在1970年代。新加坡航空就已经给每位经济舱乘客提供美酒和机上娱乐系统了,但是过去很长一段时间在服务上的创新寥寥。上一次恐怕还是在2015年,为了对付澳洲航空(Qantas)和国泰航空,新加坡航空推出了优选经济舱。

“对于新加坡航空来说,它急需重新引领市场。”航空咨询机构Crucial Perspective的创始人Corrine Png表示。