作者： 马华卿
新加坡国立大学团队成功研发当地首辆电动方程式赛车。
这款R22e型电动方程式赛车昨天在国大国际学生方程式赛车大赛（NUS Formula SAE）赞助商答谢日活动上正式揭幕。
与去年打造的R21型内燃机引擎方程式赛车相比，由电动引擎驱动的R22e重量减少8.7公斤，最高时速由93.8公里提升至125.4公里，从静止状态加速至时速100公里仅需3.9秒。
本地首辆电动方程式赛车R22e昨天正式亮相，由26名修读国大不同学科的大二至大四学生耗时18个月共同研发完成。（张荣摄）
交通部兼财政部高级政务部长徐芳达昨天在活动致辞时指出，车辆电动化对陆路交通的可持续发展至关重要，这包括汽车、巴士、电单车和商用车辆。他说，新加坡交通的整体可持续解决方案，不能只靠公共交通或骑脚踏车，也要有包括电动车在内的多元选择；在实现整体可持续交通方案时，政府与私人领域的合作密不可分。
“我们很高兴看到新加坡在采用电动车方面取得令人鼓舞的进展，今年首五个月，新注册的电动车数量占所有新注册车辆的8.4％，是去年电动车采用率的两倍多。”
徐芳达引用明代儒家重要著作《传习录》的句子“知是行之始，行是知之成”指出，新加坡高等学府在塑造未来劳动力方面扮演非常重要的角色，国际学生方程式赛车大赛为学生应用所学到的知识提供了极好的机会。国大设计与工程学院提供电力电子、编程和信号跨学科课程，让学生为找到电动车相关的工作做好准备。
国大团队2011年起参加在美国举行的密歇根大学生方程式赛车比赛（Formula SAE Michigan），并在过去五年保持在前20名，2015年还一度夺得第七名。
由于冠病疫情，国大团队过去两年未能参赛，但团队决定涉足电动赛车领域，尝试打造电动方程式赛车。
R22e耗时18个月打造，研发团队由26名修读国大不同学科的大二至大四学生组成。成员之一、国大设计与工程学院机械工程系四年级学生纳兹鲁（Nuhammad Nazirul Syahmi）受访时说，将内燃机引擎换成电动引擎意味着许多技术细节必须厘清，他们因此参加了许多培训，也向业界赞助商和国大取经。