钢铁价格坚挺
如今，许多船东在决定是否废弃旧船时，都无法忽视高报价的诱惑。船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas在其最新的周报中说："大宗商品市场本周再次上涨，铁矿石价格高达230美元/吨，在过去七天里首次突破200美元大关。这些因素使全球钢铁市场飙升，这意味着印度次大陆的本地钢铁价格坚挺，有可能达到600美元/ ldt的水平!
这将成为市场的一个巨大的里程碑，并达到2008年金融危机后未曾出现过的水平。由于新冠疫情，全球经历了史上最严重的经济封闭，去年这个时候，拆船行业陷入停滞，如今终于开始复苏，这也使得这次复苏更加令人印象深刻。
疫情严峻局势下拆船活动仍火热
然而，三个次大陆地区不断增加的病例使现金买家对短期的前景稍有疑虑，但人们感到最糟糕的情况已经出现，随着5月的封锁生效，6月情形应该会有改善。但尽管如此，最近成交的几艘船仍在向船厂交付，在这种环境下，主要的障碍是按原样进行交付，新加坡港目前仍因船员换班而关闭，卖家和买家都在寻找双方同意的替代交付地。
Allied Shipbroking称："本周出现了相当数量的交易，其中大部分是在印度和巴基斯坦实行封锁之前达成的。强劲的钢铁价格和一些市场、如油轮部门的持续盈利，都有助于将拆船价格及交易保持在高水平。但发现增长速度有所下降，因为最近的封锁以及开斋节对市场都有影响。
但在孟加拉国，抵达的拆迁船舶络绎不绝，尽管当地的疫情形势造成了一些困扰，但当地的拆船厂仍具有竞争力。
目前的报价以及拆船厂没有停止的迹象，预计将在未来几周内保持高成交率。在印度，拆船活动已经趋于平缓，因为国家的重点已经转移到该国疫情的应对上。然而，有利的钢材价格和强劲的印度卢比使未来的发展还比较乐观。
Allied Shipbroking总结道：“在巴基斯坦，最近的封锁解除后业务重新启动，提振了人们的兴趣。坚挺的价格、舱位的可用性是这里的关键优势，预计在目前非常高的钢铁价格的推动下，需求将迅速上升。”
开斋节时交易仍会火热吗？
同时，全球领先的船舶现金买家GMS公司在另一份报告中表示，"本周，尽管亚洲大部分地区的疫情危机迅速升级，但钢板价格连续第二周继续上涨。但由于一些拆船厂仍暂时处于仍然关闭状态，因此，人们仍然担心最近的这些钢材价格飙升是人为诱发的，是由于缺乏供应、无法及时从当地船厂转移。
在开斋节前，一直有源源不断的船只被卖出，拆船量不断提高。所以这种趋势是否在开斋节后仍然继续存在还是一个谜。
在以往传统的开斋节开始后，拆船活动往往有所放缓。然而，这次在假期来临之际，需求依然强劲。因此，随着夏季的到来，拆船船舶水平一定会激增。今年到目前为止，大部分拆解的船舶都是油轮和海工领域，几乎没有任何集装箱，干散货船也很少，特别是在租船市场继续表现出色的情况下。
中国将加大废钢进口力度
国务院总理李克强5月19日主持召开国务院常务会议，部署做好大宗商品保供稳价工作。
会议指出，今年以来，受主要是国际传导等多重因素影响，部分大宗商品价格持续上涨，一些品种价格连创新高。要高度重视大宗商品价格攀升带来的不利影响，针对市场变化，突出重点综合施策，保障大宗商品供给，遏制其价格不合理上涨，努力防止向居民消费价格传导。
会议指出，要多措并举加强供需双向调节。落实提高部分钢铁产品出口关税、对生铁及废钢等实行零进口暂定税率、取消部分钢铁产品出口退税等政策，促进增加国内市场供应。着力调结构，抑制高耗能项目。发挥我国煤炭资源丰富优势，督促重点煤炭企业在确保安全前提下增产增供，增加风电、光伏、水电、核电等出力，做好迎峰度夏能源保障。坚持扩大对外开放，加强大宗商品进出口和储备调节，推进通关便利化，更好利用两个市场、两种资源，增强保供稳价能力。
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