摘要：戴森表示，迁移总部并非是因为英国退欧不确定性，也并非因为新加坡企业税税率较英国为低。其CEO称，就过去几年的营收状况而言，亚洲的增长机会正在加速。
本土市场重要性减弱，英国高端家用电器制造商戴森（Dyson）选择奔赴亚洲。
1月22日周二，戴森宣布将总部从英国西南部的威尔特郡（Wiltshire）迁移至新加坡，并表示此举并非因为英国退欧渐行渐近，也不是因为可以因此少交点税。
但值得注意的是，此前英国政府退欧协议在议会投票中遭遇230票“净反对”的惨败，首相特雷莎·梅最新公布的备选计划与原版差别也并不太大。尽管梅和欧盟均在寻求有序退欧，但协议破裂仍存在一定可能。
此外，就税收方面来看，英国企业税税率为19%，新加坡则为17%，稍有下降。不过，戴森首席执行官Jim Rowan称这并非是公司迁移总部的动机，戴森仍将在英国缴税。
Rowan还指出，此举能让管理层更密切关注地公司在亚洲的投资。在电话会中，他进一步表示，“从过去几年的状况来看，在营收方面，亚洲的增长机会正在加速”。
近年来，戴森三大定位高端市场的主打产品——吸尘器、电风扇、电吹风广受亚洲消费者青睐，并为其带来了近半的利润。
2017年的数据显示，在当时市场份额排名第三的中国，戴森吸尘器已经占据其线下吸尘器市场的最大销售额份额。
而在2013年定价3000元以上的戴森吸尘器进入中国时， 中国高端吸尘器均价还不到1000元。3000块的戴森吹风机更是一上市就卖到断货，其品牌号召力和消费者的购买欲望由此可见一斑。
国泰君安此前指出，戴森成功的背后是中产阶级的崛起，戴森成功进入每一个国家的前提是该国的中产阶级已具备足够的购买力。
（图源：国泰君安，2017年制图）
与之对比鲜明的是，其英国市场目前销售额占比仅有总额的4%。另外，早在2003年，戴森就已经不再在英国制造产品，现在的全部生产制造线均移向亚洲。
戴森从2007年开始在亚洲地区布局设备和员工，包括一个以研发为主的科技中心。目前，该公司在新加坡拥有1100名雇员，马来西亚驻扎有1300名员工，中国地区员工数量为1000名左右，菲律宾约有800人。
去年10月，戴森还宣布已经选定新加坡作为其电动车的生产基地。这座两层楼高的生产工厂将于12月开工建设，预计2020年完工，次年推出第一款成品。
谈及选择新加坡的原因，Rowan在当日发送给全体员工的邮件里表示，新加坡比较靠近汽车销售高增长的市场，拥有广泛的供应链和熟练的技工。
在他看来，上述这些都使得新加坡拥有独特的优势，尽管该地区无论是生产车还是购买车的成本都在世界上排名前列，但这并不是一个主要障碍，新加坡的技术专长仍令其拥有足够的吸引力。