在任天堂法务部面前，还是要懂得见好就收。
东京的大街小巷有这样一种交通工具，它通常成堆出现，且行踪神出鬼没，成为了日本司机最避之不及的行驶工具之一，它有一个响亮的名字——街头卡丁车。
日本人热爱卡丁车。《马力欧卡丁车》自发售以来就是迄今为止销量最高的Switch游戏，而能够在线下跑上一局马力欧卡丁车，不亚于一场打破次元壁的狂欢。MariCar就帮助他们实现了这个梦想。
MariCar是一个日本街头卡丁车公司，他们为客人在东京街头提供自助卡丁车服务。参与赛车的选手们会在这里扮演自己喜欢的马力欧卡丁车中的角色，行驶在东京的街头。在收获了旅客们的喜爱的同时，MariCar，这个不管在名字还是造型上都在“碰瓷”任天堂的卡丁车，也毫不意外地早早就收获了任天堂法务部的铁拳。
虽然这场来自任天堂的诉讼以维护知识产权为由，但状告MariCar实则还有一个更为严肃的理由——就是自从卡丁车上街以来事故频发，而这个处处都能让人联想到任天堂的卡丁车公司，或许在不经意间会对任天堂的声誉造成负面影响。
就正如在文章开头所说到的，对东京的出租车司机来说，这些在东京街头四处乱窜的MariCar卡丁车，简直就像是大街上的定时炸弹。虽然卡丁车公司要求驾驶者必须拥有国际驾照，但对于刚来东京旅游且精心打扮的游客来说，这场卡丁车形式之旅必须来点儿纪念仪式。
于是，在东京的大街上偶尔就会出现这样的场景——在繁忙的马路中间，一群穿着各色Cos服的游客正双手离开方向盘，摆出欢呼的姿势，而给他们拍照的选手甚至已经从车上跳下，大跨步站在马路中间，举起相机试图记录下这个快乐的瞬间。
日本法律看起来也对此毫无办法。卡丁车在交通法中和轻便摩托划为一类，这类行驶工具既不需要扣安全带，也无需佩戴安全头盔，很容易引发安全事故。
而事实也是如此，2018年5月，一名来自新加坡的游客一头撞上了路边的炸鱼薯条店，但所幸的是，没有造成更大的损失。在此之前，MariCar卡丁车就曾经多次因为事故登上新闻，除了炸鱼薯条店，还撞上过墙壁、警察岗亭、停在路边的汽车和骑自行车的人。
实际上，MariCar与任天堂的法律纠纷在2017年就已经开始了。因为对《马力欧卡丁车》的品牌造成了侵犯，2018年东京地方法院判决任天堂胜诉，并要求MariCar停止租借任天堂主题的服装，一并赔偿1000万日元。
在这次判决中，法院对MariCar网开一面。他们同意这个街头卡丁车公司保留这个颇有碰瓷意味的名字，只要在每辆车上贴上“与任天堂无关”即可。
只不过，双方对此次判决都表示了不满，于是事态再次升级。2020年1月，知识产权高等法院参与了判决，这一次，结果不再那么看起来“公正”了，法律选择站在了任天堂的一边。最终的判决结果不仅将1000万日元改判为了罚款5000万日元，还勒令MariCar停止使用现在的名字。
上周末，最高法院发布了最终的裁决，这场打了三年的官司最终以MariCar的完败而尘埃落定。
任天堂大概也在此看到了商机，在即将开园的大阪环球影城超级任天堂世界中，AR版的马力欧卡丁车将会作为体验项目加入园区之中。
正版卡丁车
败诉之后的MariCar将公司改名为Street Kart Tokyo Bay，并在官网的正中间用大黄字严肃地将自己与《马力欧卡丁车》划清了界限。丢掉了任天堂的光环，这次，MariCar将宣传语改为与马车毫不相干的内容：Real Life SuperHero Go-Karting（现实世界里的超级英雄们都来玩卡丁车吧！）
我们不提供马力欧系列的服装出租
MariCar（我们暂且还是这么称呼）确实有些不幸，在需要支付5000万罚金的这一年，正好遇上了疫情来袭。于是，街头卡丁车公司生意骤然下滑，经营状况雪上加霜，MariCar也在试图寻找其他活下去的方式。
今年4月，MariCar发起了“拯救街头卡丁车”的众筹活动，并在Campfire（日本一众筹网站）上发起了200万日元的众筹。众筹持续到6月30日，直到结束时，他们一共收获了四位好心人价值11569日元的捐赠，几乎达到了众筹金额的1%。
日本网友们也正在帮助MariCar寻找新的财富密码，他们发现只要在马力欧的卡丁车上稍作修改，就能使得它看起来和另一只以老鼠为主角的动画人物有那么一些相似……