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带领硕博军团研发无人机:85后工程师和他的团队驾驭“云朵”

黎涛 封面新闻记者 苏定伟

5月29日下午,一艘艘巨轮停靠在马六甲海峡的南端,等待报关进入马来西亚巴生港。七八架无人机从码头飞来,扫码后跟随悬停在巨轮,拍摄轮船上工作人员取样,将报关资料及样品送回码头。

这种“无接触式”大提高报关效率,而功臣却是万里之外的中国四川南充,一群年青的80后研发团队,领头的是一名85后工程师,四川驭云航空董事长、首席科学家王湲。

安全又高效,驭云无人机助力东南亚“报关”

巨轮巍峨高耸,停在巴生港外围的海面,离港口还有20多海里。阳光正好,海天一色,一架架“驭云”无人机从港口飞来,扫描上巨轮甲板上的二维码后,紧紧追随还在漂移的巨轮。无人机悬停在巨轮上空,吊下一个“篮子”,船上工作人员迅速采样,将样品放进“篮子”,无人机上的镜头全程监控采样过程。样品抽检后,无人机飞回码头,提交采样资料,初检合格的巨轮才允许进入巴生港货运码头。

马六甲海峡全长1080千米,连通印度洋和太平洋,被誉为亚洲的“海上生命线”,东西方之间的十字路口,每年通过马六甲海峡的船在十万艘以上。疫情过后,海运物流更是繁忙,位于海峡东南端的新加坡在整个海峡中呈扼守之势,成为全球闻名的港口。

每天出入港口这么多船只,原来都是人工初检,巨轮停在外海,工作人员乘坐小艇,攀爬到巨轮上取样,然后再乘坐小艇回到码头。疫情爆发后,这种初检有着极大的感染风险,能不能无接触就能报关呢?越洋电话打到四川南充“驭云”无人机研发团队,问他们能否解决无接触式报关问题。

王湲和他的团队日夜奋战,用了3个多月时间,终于研发一款精准的海上报关无人机,油动单旋翼,用的航空燃油,往返可以飞行100分钟。每架10万美元,新加坡一下订购了15架,每天同时起飞的至少七八架,安全高效,省时省力,大大提高新报关速度。

自制无人机,航拍半年“外快”挣了200万

王湲,生于1987年,地地道道南充人,本硕都是自动化专业。2010年硕士毕业后,进入上海一家外资公司,主要负责通用航空飞机的工业设计。2014年,好朋友苟亮来上海参加展会,两人一拍即合,准备搞航拍挣“外快”。

要搞航拍,设备从哪儿来呢?王湲自己画图纸,绕线圈,采购基础原材料叫铝全金门窗店“加工”,要求很简单,能起飞,能载重,做成一个很简易的无人机。两人带着自己很土很原始的无人机来到浙江横店揽活儿,生意爆好。

那时,剧组航拍是租用直升飞机,一个起落至少七八万,而且直升飞机还不能离地面太低,费用昂贵不说,还不方便。而王湲他们的航拍可以抵近,再抵近,一个起落收一万元。如果租用长长的摇臂,但最高也只有30米,而王湲的无人机可以飞到上百米、两百米。

两人分工合作,一个是“飞手”,操作无人机飞行;一人是“云台手”,负责摄影机的角度。两人的航拍就是将摄像机送到空中进行拍摄。

中央电视台《舌尖上的中国》第二季、湖南卫视《爸爸去哪儿》第一季,还有许多电影的航拍服务,两人都提供了适时服务。有一段时间,他们曾跟随剧组到甘肃沙漠航拍,一块电池5公斤,一次要背十几二十块。需要航拍服务的,还得把航拍安排在周末,因为王湲平时还得上班。

半年时间,两人挣了200多万元“外快”,斩获“第一桶金”。

中国合伙人:“硕博军团”驾驭“云朵”

万万没想到,航拍服务还这么来钱!两人雄心勃勃,准备公司化经营。经过周密调查,两人果断扩大无人机航拍服务,转而投向无人机的研发、生产和培训。

2015年6月,他们在成都高新区成功注册“驭云航空”,来源于“驭繁化简,壮志凌云”。根在老家,根在南充,兜兜转转,两年后,“驭云航空”和南充市顺庆区政府签约,招商引资回到家乡发展。“驭云航空”拎包入住,将总部牵回南充。

此时又有两人加入“驭云”创业团队,一位是高校材料学教授、一位是毕业于西南交大通讯工程。4名创始人组成“硕博军团”,成为“驭云”最核心的研发团队。4人从初中时代就是以玩航模结识在一起的玩伴,都热衷于热爱航空航天事业。从大学毕业以后分别从事新材料,自动化设计,无线电通信,模具制造等工作。他们各司其职,成为最好的中国式合伙人。

时至今日,“驭云”的研发团队由150多名大学毕业生组成,除了4个组建团队成员是“80后”,其他的均是“90后”,团队平均年龄30岁。吸引了来自北京航空航天大学、哈尔滨工业大学、重庆大学、电子科技大学、西北工业大学、西南交通大学等校毕业生。在研发团队不断的探索和实践这下,一堆堆零配件“变成”应用于环保、摄影、农业、林业、电力、公安、消防等领域的无人机。

放飞梦想,“驭云”一飞冲天,各地分公司或控股公司相继成立,浙江公司主要负责零部件生产、总装;新疆公司主要生产农用无人机,主要为新疆棉花机械化服务;南充总部主要是研发军警无人机。2019年,“驭云航空”接受安信依托辅导,迎接科创板上市。

应用领域宽:“驭云”瞄准全球做生意

一次为期5天的俄罗斯展览,让王湲看到了无人机的巨大商机,俄罗斯是能源大国,地广人稀,输油管道如何巡检?中亚国家农业的播种、打药、施肥等,马来西亚棕榈树的植保,印尼火山的监测,长江、黄河某个区域的水质变化等。高速交警监测路面违规车辆;环保执法深水取样,或在排烟口采集样本等等,这都是“驭云”广阔的市场。“我们就是提供一个高空飞行的平台,下面搭载什么物件,安装什么软件,完全可以根据用户个性化需求,亮身订制。”

采访时,团队正测试在无人机上挂上照明灯,东航客机在广西梧州坠毁搜寻时,王湲在想,能不能在飞机坠落的核心区挂一盏照明灯?经过测试,一款照明无人机问世,悬停在离地面40层楼高的上空,方圆5公里如同白昼,可以昼夜不停地搜救。一名逃犯逃进深山,警方已锁定狭小的区域,但到底在哪儿?“驭云”大显身手,飞到这个特定区域,利用热成像精准找到逃犯。

随着无人机越来越多,“黑飞”怎么办?“驭云”团队正在进行侦测、驱离、迫降和溯源四项研发工作,他们的无人机反制系统广泛用于飞机场,“驱离就是用电子围栏,建成一个5公里在的半球形区域,无人机无法进入;迫降就是修改特定区域的卫星定位,将‘黑飞’无人机诱骗下来。最难是溯源,‘黑飞’的人到底在哪?”

王湲的办公室除了各种无人机模型,还有一个大大的地球仪,昭示“驭云”的全球野心,王湲和他的团队已经瞄准全球做生意,从空中到陆地,再到水中。

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