我属于那种一年 365 天，基本上有 300 天都在世界各地旅行的人，也拿着无人机踏遍了五大洲。2017 年 5 月 16 日民航局正式下发了《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》，要求所有 250g 以上的无人机都要注册。我的大疆御有 743g，超重了。于是，我决定干脆一次性调查清楚地球上所有国家地区现阶段的无人机政策，给全球各个国家地区民航局，或者交通部、国土部，或国营航空类企业等，总共发出 375 封邮件。
下面将官方回复分享给喜欢航拍的飞友，但一切还要以当地实操为准。
以大疆御为例，各国家地区对于非商业无人机的具体要求分 4 类。
一类是无需汇报，自己注意安全，避开禁飞区就行，这属于大多数，大概占比 73%，欧洲大多数国家、澳大利亚、新西兰、香港、日本、百慕大、墨西哥、新西兰、新加坡、南非属于这类。
一类是简单注册就能飞，大概占 5%，例如中国、爱尔兰、斐济、加拿大。
一类是注册门槛有一定高度，但还能搞定，大概占 12%，例如澳门、直布罗陀、以色列、波黑、多米尼亚、斯里看卡、匈牙利、奥地利、菲律宾。
一类是完全禁飞，或者说门槛比较高可以放弃，大概占 10%，例如阿联酋、俄罗斯、泰国、科索沃、塞尔维亚、古巴。
另外，只有瑞典、冰岛、直布罗陀考虑到环境问题。
下面选取几个国人常去的国家或地区为大家详细介绍。
中国香港
中国香港民航处 Civil Aviation Department 回复说香港地少人多，空中繁忙，务必注意安全，总结如下：
1、休闲目的，只能飞 7kg 以内的无人机。
2、视距内飞行，不能夜飞，高度不能超 300ft（90m）。
3、远离人群、船只、车辆、建筑物、直升机停机坪。
4、禁飞区：香港国际机场、大屿山北部沿岸地区、大榄涌至荃湾沿岸及青衣岛一带、维多利亚港一带及沿岸地区和石岗一带。
中国澳门
中国澳门民航局CAAM回复说无人机必须填表注册获批，批准流程简洁高效，表格请参考相关文件。
无人机上须贴有拥有者的中文、葡文或英文的姓名和电话，且易识别及阅读。视距内飞行，起飞和着陆地点应与公众分隔。暴雨警告、大雨预警及强烈季风信号生效时，无人机禁飞。
禁飞区：除特批外，须远离港澳码头直升机场、澳门国际机场和路环直升机维修库 1000m。友谊大桥、嘉乐庇总督大桥和西湾大桥一带上空禁飞。拍摄澳门塔时，不可超出距离澳门塔 200m 的海面范围。因主教山圣堂邻近澳门部分主要官员官邸，无人机拍摄主教山教堂时，需在 50m 范围内上空活动。澳门特区政府总部、立法会大楼、终审法院、行政长官和澳门主要官员的官邸、第 22/2000 号行政法规定义的中央政府驻澳门机构、监狱及少年感化院、九澳发电站和变电站、澳门自来水公司总部及九澳油库 50 米范围内的空域禁飞。
日本
日本国土交通省 MLIT 答复：远离人群 30m，远离机场，限高 150m，白天飞行，视距内飞行，否则飞之前必须至少提前 10 个工作日向“土地基础设施、运输和旅游部”提交日申请。
还建议我在日本飞无人机，最好聘请一个懂日语的无人机驾驶员。
另外，请注意，国安局授权地方政府拥有自行裁量的权利，因此日本禁飞区还是挺多的，大城市基本都是禁飞区，像东京就禁飞。城市附近飞最好提前询问警察。
泰国
泰国民航局 CAAT 答复：带有摄像头，或者 2kg 以上的无人机必须在 CAAT 注册，注册处理时间最长 2 个月。而且明确写明，拥有者如未注册最长将处以 1 年的监禁及罚款 4 万泰铢。注册后限高 90m，视距内飞行，必须年满 18 岁，远离禁飞区、国家设施、医院，和机场保持 9km，远离人和建筑30m，不侵犯他人隐私。
实操：曼谷之类的大城市无人机这块普法宣传很到位，扫地大婶也知道劝阻你，别被罚款。所以建议只要带有摄像头的无人机，务必提前注册，表格是泰文的。
作者简介
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龙少
国内著名无人机飞手；旅游圈知名 KOL；《环球时报》旅游专栏作家，《南都》“人物”专版，整版深度专访；供稿《Lonely Planet》《National Geographic》《China Daily》《Time Out》；穷游锦囊作者；旅游局和大学客座讲师；玛莎拉蒂、TheNorthFace、GORE-TEX 等核心合作伙伴。公众号：龙少旅记，微博：龙少的围脖。
作品展示
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本文刊登在《数码世界》5月刊。