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〖迁西夜话〗见证我县板栗百年出口史的两封旧书柬

来 源:《迁西文史内参》(迁西县政协文史委主办,张志会主编)2012年第3期(总第006期)

作 者:赵振宇

撰稿时间: 2011.11

赵怀军先生收藏的旧书柬

前不久,兴城三村赵怀军先生,把精心收藏的两封旧书柬,拿到《今日栗乡》编辑部展示。书柬均是经过实际投递的实寄封,信封左下方的发信地址,字迹虽然模糊,但尚可辨识,为“天津日租界锦记货栈”,时间一为民国二十七年(1938),一为民国二十八年(1939),内容涉及当时的大宗板栗交易,所以引起了人们极大兴趣。

“民国廿七年十月卅一日锦记栈张景云”寄给“北宁路雷庄车站向春永……交林山先生收”的书信写道:“林山先生台鉴……刻下栗子手拣价二十七元五,大路货二十三元五。平谷手拣核桃价洋卅元,大路货二十七八元。祈知之……”

另一封“锦记栈刘春波”发给“北宁路古冶北王店子北尚庄交林山先生收”的信中写道:“刻下津市苦杏仁儿六十元,花生米二十五元……刻下苹果价也稍低,因近几日来货稍多之故。昌黎来之好苹果十六七元至十四五元,沙果十一元二,柰子八九元。祈知之……”

信纸上方均印有“电报挂号八四三九”和“天津锦记干鲜货栈”两行字,下方印有“开设日租界电话二局一五四〇九二二六号”。可见,两信使用的是天津锦记货栈的专用信笺。

锦记栈为何栈?据天津地方志记载,锦记栈由河间人肖诚创办于清光绪十六年(1890),曾是天津最大最早的干鲜货栈。所经营的干鲜果品范围广泛,种类繁多,货源几乎遍及全国各地,而且可以左右各地区的成交价。当时出口的栗子等土特产品,均须在包装上印上“锦”字嚜头(印记),以示正宗保真。

20世纪三十年代末,天津已沦为日伪统治区。锦记栈设于日租界内,所收购的京东板栗等大宗干鲜果品,主要销往日本,这是确定无疑的,有信为证,而雷庄则是其货源周转站之一。

据查,雷庄是北宁铁路上的一个小站,东十公里是滦州站,西十余公里是古冶站,北部山区农货集散于此,收信人林山先生正是通过这一集散地,向天津货栈供货的。信中的信息还告诉我们,林山家可能就在尚庄,而尚庄位于今滦县境内,邻近迁西县东莲花院乡。林山若北行十余里,即可深入迁西栗、梨、李、柰等干鲜果品的盛产区,与果农进行直接收购交易。

文物提供人赵怀军介绍,这两封书柬是一位叫林国云的好友转手送给他的。5年前,林国云曾到滦县走亲戚,顺便串村收购旧物,从尚庄林山后人手中收得此物。据物主人说,其父林山先生英年早逝,只活了三四十岁。生前做买卖,常跑天津卫。主要交易人有锦记栈的张景云、刘春波等。可以肯定,林山先生,当为“天津锦记栈”在京东滦州地区的采购商无疑。

信中证实,当时的核桃采自平谷,苹果采自昌黎,花生米采自迁安东部和滦县。栗子的产区在哪里呢?显然,滦州没有栗子,只能来自临近的北部山区,如迁西等地。《迁安县志》载,板栗“邑境产量最富,行销最远,为邑产大宗”,这已是不争的历史实事。

迁西板栗“四大峪”闻名遐迩,至今还流行着“白露栗子到天津”的说法。但这些板栗是通过什么渠道运到天津的呢?

人们普遍的说法是“装船下滦州”。 迁西县政协原主席李作九同志回忆,胶皮车是在20世纪四十年代才有的,而且特别少。此前陆路运输落后,滦河水运比较发达,滦州则是水路与铁路运输的交通枢纽,因此,滦河水运,当为北部山货远销津海乃至出口国外的重要通道。

滦河水运,自东汉有记载始,至20世纪中叶,活跃了1700多年。滦河中游的古镇潵河桥,商贸发达,码头繁华,是联系关内关外贸易的重要物资集散地和水陆运输的中转站。这里,车拉船载,货物吞吐量十分惊人,自古就有“拉不败的潵河桥”之说。

从事地方史研究多年的任振儒先生介绍,下行船主要运输碳材、窑柱和杂粮,以及口外的中草药等;上行船则运输食盐、铁器、布匹、中成药等。到民国二十一年(1932),潵河桥已有大小买卖110多家,从业人员上千人。民国初年,天津人曾在此地开办了双华永生麻铺,滦州(滦县)人还开设了永祥南号、永祥北号等几家店铺。这些商号多在秋季收购当地盛产的京东板栗,随后转运天津口岸。

据《迁西县志》(1990年版)记载,早在清朝末期,迁安县(含今迁西县)便有少量板栗经天津口岸出口日本、新加坡、香港等国家和地区。

《中国物品传入日本的故事》载,1910年前后,李金章先生在东京闹市始卖板栗。1928年,天津一家私人商行,也将收购的迁西板栗外销到日本。因此,日本人称板栗为“天津甘栗”。中日板栗贸易一直不断,价格也逐步提高。信中交易的山货当以吨为计量单位,货币为银元。

从清末到现在,迁西板栗出口的历史已有一个世纪了。过去,除小部分货源陆路运输抵津外,大宗板栗都是先走水路,再转铁路运抵天津口岸的。

透过两封70多年前的商贸书柬,一条穿越百年时空的迁西板栗出口路线图,已清晰地呈现在我们面前:四大峪—潵河桥—滦州—天津—日本。

遥想当年,30多岁的老客林山先生,行走于迁西板栗产区的阡陌之上,往返于滦河渡口与北宁路车站之间,在冀东沦陷区做着板栗等土特产的营销生意,不知要经过多少关关卡卡,其难易程度可想而知。

通过这两封书柬,可以肯定:百八十年前,迁西板栗的品质之优,早已名扬海内外;包括手拣栗在内的优质板栗,已大宗批量出口。

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