三年来第一次来T1，多次来第一次T3
自从2018大南航转场去T2后，作为南航的低级会员和广州土著加A380忠实粉丝，T1基本上和我说再见了。而作为一个从未坐过747的747粉，国航用747飞京广的好消息让我毫不犹豫的抛弃了南航，拥抱了T1，只可惜，国航就像一个只会开空头支票的坏蛋一样，在我临出发的前一天改了77W，而且只在我出行那一段时间不用747，真是运气爆棚呀！
原来T1风景这么好。
国航两舱值机柜台，排面是挺大，但也是真的远
回程则在首都T3，自从09年第一次去北京开始，就一直没去过T3,一直T2,这次才发现原来T3挺漂亮的。
T3这设计有点像香港国际机场。
挺漂亮的天花板。
解锁休息室
国航在T1的休息室在安检的左边，非常近，地理位置优良，室内装修风格不详但处处透露着那么点中式味道，整体没有间隔，显得休息室非常大。休息室里还有阳光房，躺在可全平躺的沙发上享受温暖的阳光别提有多舒服。不过由于是下午的航班，刚进休息室午餐便结束了，只能草草的吃了几碗面条，面条味道还是很棒的，其他点心和水果就比较稀少，但咖啡挺不错的。
白金配色。
一眼看穿，休息室里还有品茶的地方。
通风透气。
不关门的面档好评。
1点收餐的取餐台。
阳光房漫着绿光。
回程因为是登机口升舱，我们愉快的在安检口前的餐厅吃了个牛肉面麻辣烫牛肉饭蒸水蛋橙子汁牛肉肠粉再休息了好一会儿才去登机，简直棒呆了。
餐厅也挺漂亮。
竟然有差异化登机？？？
两程航班在登机时均提供了提前登机的服务，两程的座椅都相同，我坐的位置也大致相同，空间挺大，储物空间足，可以全平躺，就是躺下来后额外枕头显得有些鸡肋，而且腿部空间变得不足了。去程的登机服务令人迷惑，没人带领入座，落座后也没有欢迎饮料，但惊奇的是有些座位有，恰好我这一排没有，不知道为什么。但是点餐服务又很好，先是发放菜单，然后空乘蹲下来向我们介绍飞行时间和登记餐食需求。
在新航和南航迁去T2之前，A区尽头的廊桥是飞新加坡专属，没想到现在去B区又要走到尽头，真的走出PTSD。
747你的脑门呢？？？怎么削平了？
经典角度。
星盟团购款？
间距是非常大的。
储物空间。
虽然777很帅，但还爱747。
莫名觉得呕吐袋好可爱。
红毯紫椅，尊贵非凡。
一共6个7。
每次出发都会见到一台350跟在后面。
外航现在可不多见，希望外航们撑住啊，特别是有四发客机的。
又见到了这位美男。
回程是登机口升舱，价格实惠，300块便可升，比抠门的南航好。虽然是登机口升舱，但服务可是一点都不含糊。虽然不能享受休息室，但从优先登机开始，到欢迎饮料和主动帮忙拆拖鞋，与去程一样的蹲下来介绍飞行时间和登记餐食需求，再到询问是否需要报纸。果然，在主场起飞的航班服务标准就是高啊！
南绿国紫一起骚。
红灯笼配方听起来就像黑暗料理但实际挺好喝。
大佬们的飞机儿。
首都机场现在看不到南航了。
特别涂装？
卖相和味道都很不错的餐食
国航餐食味道不能说一流，但也挺好吃。而且发餐时的流程也挺有仪式感。发餐流程大致相同，不过去程的甜点是分开单独发放的，仪式感更强。但回程没有像南航一样因为是登机口升舱还是提供经济舱餐食，一视同仁，大方就是王道啊！因为这个被国航圈粉了。
这个座位一个人坐就放满了，如果满舱了这地方貌似放不下俩乘客的饮料。
可爱。
去程正餐丰富，选了西班牙海鲜饭，汤挺好喝，前菜的酱挺好吃，就是水果一般。
假装有欢迎饮料。
咖喱味的西班牙海鲜饭配上没去虾线的虾仁，有点印度那味儿。
不知道为啥只能选一杯饮料，非冷即热。
回程点心餐，都好吃，除了牛肉帕尼尼的夹层蔬菜是西葫芦，个人不喜。
国庆节特供红丝绒诶！
吃饱睡一觉。
平稳落地
去程的到达十分平稳也很照顾我的心思，落地时看到一大群女王停靠在航站楼旁睡觉，好馋它们身子啊！摆渡车没有区分，头等公务经济的乘客一起，司机大哥还特懂我的绕到了好几架女王的跟前。行李带出行李速度正常，而且公务舱有优先出来。回程没什么特别，非常正常。
机上落日。
火烧玻璃窗？
嘿！女王，快回头看看你忠实的粉丝！
埃塞俄比亚航打钱了吧？出镜率这么高。
结果就停在了这一大群飞机旁。
近距离欣赏这美妙的东西，退役747真的不好，封存她们不香吗。
优先行李卡。
两趟航班的flightlog让人流泪，去程的机长坚持以疫情为由拒绝一切外界事物进入驾驶舱，回程的机长只是很签了个名，虽然这么做没错，本来flightlog就不是一定要填的，但还是好失望啊！在fligjtlog上南航机长真的就太棒啦，每次都很丰富。
本文源自飞客茶馆会员“津游天下”