生活在坡岛，很多小伙伴表示自己的幸福感很高。
优美的环境，安全的治安，完善的教育制度，这一切都是让我们留在新加坡的理由。
除了，上下班的通勤时间过长。
坡坡虽然很小，可是如果家住在文礼、兀兰、榜鹅、巴西立，而上班地点在坡岛中部，那么一天的通勤时间最少也要两个小时。
而一个人的幸福感来源于他对某种事物的可支配程度，相应的，可以受我们支配的时间越多，幸福感也会增长。反过来说，可以受支配的时间越少，幸福感也会大大降低。
因此，减少通勤时间，提升幸福感，对于我们的生活尤其重要。
坡坡送福利啦
根据新加坡陆路交通局2040年交通规划
未来通行新加坡全岛只要45分钟
（图片来自网络）
更有设计师根据这个计划严谨绘制了一份新加坡2040年的地铁路线图。
这张图不是官方的！
这张地铁路线路上画出了很多现有的地铁图没有的路线，如果未来的新加坡地铁真的像图上这样，那么新加坡就能真正的实现“20分钟市镇、45分钟城市”。
耀恩小编现在带你穿越到20年后的新加坡，看看2040年的新加坡交通，准备好了吗？
延长地铁线网络
目前新加坡地铁网络全长约229公里，到2030年将延长到360公里，到了2040年，将进一步扩大到将近400公里，地铁密度可媲美伦敦和纽约，高于东京和香港。
环线终于闭环
目前，新加坡的环线第六阶段四公里延长线正在建设中，预计2025年完工。
这条从滨海湾衔接到港湾地铁站的延长线上共新建了3个地铁站：岌巴（Keppel）、广东民（Cantonment）和爱德华太子（Prince Edward）。
大家都知道港湾站vivocity是通往圣淘沙的唯一通道，相当于以后圣淘沙到滨海湾这两个超级大景点就相连了！
实现跨岛的地铁线
（图片来自网络）
这根浅绿色地铁线，连接了坡岛的东部，中部和西部，它就是万众瞩目的“跨岛线”。
从图上来看，这条线路的第一阶段连接中部的光明山（碧山一带）到东部的樟宜机场，这段线路上将新建12个地铁站，4个转换站。
预计这段线路2020年开始动工直到2029年竣工，届时，受益家庭将超过10万户！
南北线新增地铁站
（图片来自网络）
新建的两个地铁站分别是在蔡厝港站和武吉甘柏站之间新增的红砖站以及在油池站和克兰芝站之间新增的双溪加株站。
其中，红砖站的设立方便了蔡厝港吉丰、武吉巴督西以及登加新镇的居民。
而为了满足西北部包括油池、蔡厝港及双溪加株工业区的需求，滨海市区线还从武吉班让延长滨海市区线连接到了增设的双溪加株地铁站。
新增南北线
（图片来自网络）
坡坡也在计划新建一条从北部和东北部通往南部濒水地区的新铁路线路。
这条线路途经兀兰、三巴旺、盛港、实龙岗北、黄埔、加冷等地，一旦建成，受益的家庭用户将超过40万，北部居民来往市中心的车程也将减少40分钟。
不过，关于这个计划坡坡目前还在考察它的可行性和需求，何时确定并且计划开始建造仍未可知。
樟宜机场第五航站楼地铁线
（图片来自网络）
即将在今年底开始分阶段启用的汤申—东海岸线（棕色线），将延长到樟宜机场T5和目前的绿线上的樟宜机场站。
这样，搭乘汤东线的乘客可从市中心搭地铁直达樟宜机场。
裕廊区域线
（图片来自网络）
这条线路将连接蔡厝港、文礼以及未来新发展的登加新镇。
并且，地铁也会直接开到南洋理工大学NTU的校门前，并衔接裕廊工业区和新发展的裕廊创新区，西部人民有福啦！
看样子以后畅游全岛
指日可待呀！