这两天，夺走300多条人命的波音737MAX8有更多惊人内幕流出！FBI罕见宣布介入刑事调查，印尼狮航黑匣子录音首次公开，网传机长绝望翻看操作手册，留于世间的最后一句话让人潸然泪下…..
众说纷纭：机长绝望地狂翻手册
印尼狮航昨天（3月20日）公布了黑匣子录音。
在起飞2分钟后，副机长便向空管部门汇报飞机空速异常。网传机长要求副机长查阅操作手册寻找解决办法，然而手册中并没有找到。
随后的9分钟内，飞机失速，机头不断向下倾斜。机长多次与飞机系统争夺控制权。
紧急操控中，驾驶舱一片寂静。随后，机长要求换副机长驾驶飞机，亲自翻看操作手册，依旧没有找到解决方案。人机搏斗二十余次，仍于事无补。
埃航坠机残留下的波音737MAX8手册
在坠机前的最后一分钟，机长留下的最后一句话是，通知空管部门将3000英尺以下航线疏通，避免对其他航班造成安全威胁，请求飞机5000英尺飞行高度。
而副机长则祷告着“真主至上”……
听（看）了机长的最后一句话，网友们感到心情沉痛…….
惠哥：我真的看不了这种新闻了…机长副机长绝望着等死，心里是满满的无力感，100多名乘客在等着他们救，但是他们什么都做不了……后面的乘客大部分以为电视上的小概率事件不会发生在自己身上，也有胆小的人在祈祷着自己平安…最后的巨响使这一切归于沉寂…和尘埃……
怒怒夏：用两架飞机机毁人亡的惨剧来得到的教训实在是太沉重了。即将面对已知的死亡，那种绝望是绝对无法想象的，只能愿你们在天堂平安。
郑小谢：机械永远是冷血的。只有人还是对生存保持着大敬畏与渴望。将故障降为零，安全百分百。
哭泣的印尼坠机遇难者家属
不过今天下午6点多钟也有媒体报道，机长翻操作手册非事实。
目前，关于“飞行员在坠机前翻手册”是否属实，众说纷纭……
但可以确定的是，狮航事故调查小组在去年11月12日就透露，这架航班上波音提供的手册，根本没有提到如何应对这样的情况。狮航机上全员生命的最后13分钟，似乎是寄托在了0%的可能性上。
同一架飞机前一天出故障，有人逃过一劫
细思极恐的是，在狮航坠机的前一天，这架波音737MAX8便出现了俯冲的情况。
根据印尼的调查，狮航坠机的前一天，一位搭乘便机的飞行员，恰恰搭乘这架波音737MAX8。飞机出现俯冲后，他帮忙正确诊断出了问题，建议机组人员切断驱动机头朝下的发动机电源，这才控制了飞机，挽救了上百条人命。
这名搭便机的飞行员随后反映了情况，狮航在做过检修后，决定飞机继续执行接下来的飞行任务。
然而，第二天这架飞机再起飞时，没能躲过一劫……
3月13日公布的调查结果显示，埃航与狮航坠机有相似的垂直空速波动。
FBI罕见介入刑事调查
5个月坠毁两架波音737MAX8,葬送了348条性命，举世震惊！全球多个国家相继停飞该系列飞机，波音股票大跌，市值缩水近250亿美元。
今天（3月21日），在各国航空公司及政府的施压下，以及更多关键性证据的露出后，美国联邦调查局（FBI）终于罕见地介入对波音安全认证的刑事调查！
《今日美国》报道称，FBI相关知情人士表示，波音公司和美国联邦航空局的检查人员之间可能存在“过近”关系，致使飞机安全认证程序可能存在漏洞。
这意味着，2012年波音公司申请对737施行改型认证，到2017年3月美国联邦航空局颁发了认证的过程中，可能存在着问题。
《西雅图时报》报道称，当波音急于推出737MAX与空客竞争时，美国联邦航空管理局（FAA）管理层曾敦促内部安全工程师将评估工作外包给波音，并迅速批准分析结果，波音委托给FAA做的737MAX安全认证，其实是波音自己完成的。
随着调查的深入，埃塞俄比亚政府也将于30天内公布调查报告。希望真相早日大白，这样的悲剧再也不要发生……..
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