Grab刚刚打败Uber，将其从新加坡私召车市场踢出局，本以为这波操作之后，可以稳稳地秀一波“朕的江山”了~
哪想到又起波澜，不仅本地拼车软件Ryde扩大规模推出私召车预招服务，连印尼最大的私召车服务商Go-Jek也要进军新加坡了！真的是一个Uber倒下了，数万个Uber觉醒了……（同情Grab一分钟）
其中，Go-Jek的操作速度快得匪夷所思。昨天还有专家“推测”Go-Jek即将进入新加坡市场，今天就有报道，Go-Jek已经在珊顿道设立办公室，正在积极招聘各种职员！
其实早在Grab宣布收购Uber时，就有消息传出Go-Jek发出内部邮件，通知员工未来几周内可能宣布进入新的市场，更有意在今年上半年将业务扩展到另外三个东南亚国家。
▲真是马不停蹄，一路飞奔
Go-Jek创办人纳迪姆（Nadiem Makarim）出生在新加坡。2011年在印尼创办公司，目前Go-Jek共有40万签约司机，不仅包括汽车，还有摩托和卡车。
Go-Jek从一间小小的私召车公司，变为现在印尼人生活的一部分，最主要还是成功的本土政策。
▲不仅有搭车，还有购物，买药，打扫甚至马杀鸡
小伙伴是不是感觉这种界面很像微信？没错，Go-Jek背后的金主爸爸就是腾讯，京东也掺了一脚！
不仅如此，还有新加坡淡马锡控股和美国的谷歌公司都是股东。这两年Go-Jek迅速扩大，目前公司估值达到50亿美元（Grab估值60亿美元）。看来Grab在新加坡算是遇到对手了~~
另外，新加坡本地的拼车手机应用Ryde，也在这次的大浪潮里进军私召车行业。初期计划召到5000名持证的私召车司机加入平台。
Ryde目前一共有4万私家车司机提供拼车服务，1万5千多名德士司机使用这个平台。下载这个应用的人更是超过30万。
Ryde的创办人邹俊明可有着传奇的经历。曾经是新加坡海军战舰军官，多次参加911事件后的实弹演习。更拥有伦敦政经学院，麻省理工和哈佛商学院的教育背景，可谓是文武双全。
面对和Grab的激烈竞争，Ryde会降低司机佣金到只有Grab 的一半，来吸引司机加入。同时会采用新的计费方法，降低顾客的出行费用。
作为用户，原以为以后只能选择Grab，任他“把玩”。现在杀出两个“程咬金”，让我们以看热闹不嫌事大的热情，愉快地观战吧~