本周末，世界一级方程式大奖赛将来到美丽的新加坡。新加坡滨海湾赛道为亚洲第一条街道赛道，同时也是全年唯一的一站夜赛，美丽的夜景配上令人热血沸腾的F1赛事，每年的这个周末，对于车迷来说都是一个无与伦比的周末。
发车直道航拍
美丽的摩天轮
新加坡滨海湾赛道是F1史上比较年轻的赛道，2008年开始承办一级方程式大奖赛，在过去的十一年里，有四位不同的车手在这里去的过胜利，那么谁是真正的滨海湾之王呢？
滨海湾赛道布局
刘易斯—汉密尔顿贵为五冠王的汉密尔顿在新加坡四次登上最高领奖台，分别为2009年（迈凯伦）、2014年、2017年、2018年（梅赛德斯）其中有三年是Pole to win。单圈方面，同样四次获得杆位，分别在2009年、2012年（迈凯伦）2014年、2018年（梅赛德斯）
同样四冠王维特尔在这条赛道上也有着不俗的表现，与汉密尔顿一样，四个冠军，四个杆位。并且曾经连续年取得滨海湾赛道的胜利。红牛时期2011年、2012年、2013年三连冠，2015年为法拉利在这里取得了胜利。巧合的是他也是有三年完成了Pole to win。
头哥在这条赛道也取得了两场胜利，2008年的首场胜利还是开着实力并不出众的雷诺赛车，在这场混乱的比赛中，凭借车安全车和多位车手的受罚，最终站上了新加坡站元年的最高领奖台，而在前一天的排位赛中，雷诺一号车手由于机械故障，正赛不得不从第15位发车，但神奇的阿隆索完成了看似不可能完成的任务。时间来到2010年，阿隆索也从雷诺来到了法拉利，跃马赛车在周末表现的非常强势，头哥排位赛取得杆位，正赛毫无悬念的完成了Pole to win。
自从F1进入到混动时代以来，梅赛德斯义军突起，前三年世界冠军基本上为汉密尔顿与罗斯伯格的队内竞争，对于罗斯伯格而言本站的对他而言意义非凡，这是德国人职业生涯的第200场比赛，凭借着排位赛Q3完美的一圈夺得杆位，正赛抵挡住了里卡多的猛烈攻击，最终惊险胜出。
很有意思的一点是，在新加坡站夺得冠军的都是世界冠军得主，但令我印象最深刻的还是阿隆索的两次夺冠，如果一定要笔者选出滨海湾之王，我选阿隆索。当然其它几位的表现也很完美。不知道你是怎么认为的呢？