受印尼狮航和埃航坠机事故影响，全球最大的民用飞机制造商波音公司，陷入严重的信任危机，波音飞机的安全性能遭受质疑，多家公司接连发布声明，退订波音，转购空客！但是近日，部分现役空客飞机也被查出存在安全隐患…
联合早报讯，欧盟航空安全局
发布适航指令，称接获报告：
现役空客A380飞机中
部分飞机机翼出现裂缝
并要求航空公司对2004年至2006年
期间生产的A380客机机翼进行检查
（新航A380机型，图源：联合早报）
筒子们，你们能信？
A380，世界上最大的民用客机
号称双层巨无霸飞机！
新加坡航空机队里的扛把子！
拥有无数网红打卡的豪华舱型！
就是这架大名鼎鼎的空中巨无霸
当你在豪华头等舱的套房里
享受着人人羡慕的舒适之旅时
一定没想到机翼正在出现可怕的裂纹
（今年1月份，德国飞往意大利航班发生机翼撕裂）
这也太惊悚了，要知道
机翼起着承重和支撑飞机发动机
及机身等部件的作用，如果
出现裂痕不及时修复，后果不堪设想
欧盟航空安全局说：“为了解决
这项潜在的不安全因素，空客正计划
发布一项检查指示服务公告。”
空客要求正在运营25架最老的A380
的航空公司对该飞机机翼进行安全检查
新航表态
确保安全
要知道，新加坡航空是全球首家
飞行A380客机的航空公司
消息一出，新航立刻采取行动
表示将检查公司旗下4架A380客机
新航A380执飞主要航线
新加坡–悉尼航线
新加坡–法兰克福航线
新加坡–伦敦 航线
新加坡–香港 航线
（图片来源：票务预订网站）
新航发言人强调：
“我们的客户和机组人员安全
是我们最优先的考量，我们将
确保我们完全符合检验要求。”
那么除了新航之外，
还有哪些航空公司正在运营A380呢？
全球
A380运营情况
空客A380运营现状（含2006年以后）
截至2019年3月，总共有19家运营商订购了290架A380，其中238架已经交付，包括：
阿联酋航空、新加坡航空、汉莎航空、澳航、大韩航空、法航、英航、马来西亚航空、泰国航空、中国南航、卡塔尔航空、阿提哈德航空、韩亚航空以及全日空航空公司。
2001年至2019年空客A380订单量与交付量示意图
（点击可放大，数据来源：维基百科）
拥有A380最多的是阿联酋航空，共140架。
中国最早订购、运营A380的是南方航空公司，前后共买了5架A380，飞行航线包括北京—广州、北京—深圳、广州—洛杉矶。
航空业
安全问题
如果说以前坐飞机只看最低价的话
现在可没这么简单了，多少椰友
已经开始会选择自己信任的
航空公司及安全性能高的机型？
因为真的是怕了！
去年10月至今年3月，半年不到
接连发生2起因飞机技术故障
导致的坠机事故：
狮航坠机、埃航坠机
两次共造成346名乘客遇难
事故相当惨烈，机上无一生还
（埃航坠机现场）
一时间波音公司被推到了风口浪尖
陷入史上最严重的信任危机
尤其是肇事机型波音737MAX8
波音CEO米伦伯格亲口承认
两起事故发生都是因为：
737MAX8的自动防失速系统启动
这赤裸裸的技术故障…
系统导致飞机出现重复的
非命令式机头向下情况
飞行员按照操作规程操作
但仍无法控制飞机，直至俯冲坠毁
一时间舆论哗然，一直以来最
受乘客信赖的波音公司成了杀人凶手
竟把乘客送上了丧命之旅
（图源：华尔街日报）
出门在外，最重要的就是安全
波音737MAX8事故发生后
大家在购票的时候就会留意一下机型
更多人宁愿选老机型，安全稳妥
而对于737MAX8的态度则是：
乘客不敢坐，航空公司不敢飞
先是各大民用航空陆续宣布停飞
相关新闻大家应该还记得
波音737MAX
部分大国 停飞记录
1
3月11日凌晨，中国宣布停飞97架737MAX8飞机
2
新加坡政府宣布自3月12日14：00起，禁飞所有出入境波音737MAX8航班
3
3月13日起，韩国停飞易斯达航空所拥有的2架737MAX8型飞机
4
3月13日，特朗普在白宫对记者表示，美国飞行途中的737MAX8飞机，降落到目的地后就要马上停飞
5
3月14日，俄罗斯宣布对波音737MAX8系列机型关闭领空
复飞之日还遥遥无期
接连又是一波退订潮
犹如多米诺骨牌效应
多家航空公司接连发布声明
退订波音，转购空客
（信息来源：图中可见）
最新数据显示，波音笼罩在下危机之下
客单都转向了空客，2019年
空客上半年订单增长了28%
（图源：海峡时报）
波音公司赔款又道歉
依然没能挽回人心
失去的信任无法重建
737MAX机型已然覆灭
（图源：新浪财经）
受737MAX机型的影响
人们开始担心波音公司是否
还存在其他潜在的风险
今年上半年，波音飞机交付量
同比下滑37%。这也意味着
波音8年来首次失去世界上
最大飞机制造商这一称号
波音今年全年的交付量落后于空客
这也将成为其8年来首次落败
（今年上半年波音空客订单、交付数对比）
空客
A380第二次出事，令人担忧
A380这次的机翼裂痕事件
其实是旧疾复发，令人担忧
2012年1月6日，有外媒报道
A380机翼一连接键有裂缝产生
21日，欧盟航空安全局下令检查
航空运营商旗下总计20架空客A380
检查结果显示裂痕发生的原因是：
设计和制造缺陷
2019年2月14日，空客称
这次事件使空客损失了
数百万欧元的维修与服务成本
还造成大客户削减订单
无奈之下，空客公司
决定停产A380超大型喷气式客机
并在2021年完成所有A380订单交付
（图源：联合早报）
空客啥情况？不管A380了吗？
虽然被迫停产，但空客首席执行官
汤姆·恩德斯表示，“未来很多年里，
A380将依然在天空中遨游，而空客
当然也会继续全力支持A380运营。”
本次的机翼裂缝事件，又是
对空客公司的一次考验
A380作为目前最大的宽体客机
自诞生以来便纷扰不断
空客一直以稳定性为导向
凭借安全性能高占据一定市场份额
加上有着波音公司的前车之鉴
这次安全危机的处理
对空客来说既是挑战也是机会