公元8世纪，一个海盗猖獗的海岛曾叫Temasek（淡马锡）。Temasek，爪哇语“海市”之意，是东南亚的一个岛国，北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望，毗邻马六甲海峡南口，地理的绝对优势，海运的船舶经常云集在此，所以逐渐成为一个船舶停泊的商埠。也就是今天的新加坡，别称狮城。
三十万吨超油
新加坡，世界航运的中转站。一座因地理位置而繁荣起来的航运港口，南来北往的船只都会选择在这里进行补给，从宁波大谢港出发，全程13节全速开往新加坡，抵新加坡后，在这短暂的停留半天，加燃料油加淡水，上备件上物料，上蔬菜上补给，工作七个月的大副等船员换班，忙的一比啊。
独特的地理位置为新加坡提供了得天独厚的世界航运中心，南来北往的船只都会选择在这停留。在船的可以抓住着短暂的时间，坐交通艇去新加坡市里逛逛，赌场似乎是他们的打卡必去地，手痒的也会带上几百美金过过瘾，但输多赢少。我在新加坡每次都要负责加燃料油，只能拿上鱼竿，忙里偷闲，甩上几杆，期望运气不错钓上鱼来打打牙祭。一带一路的流量包给了我们优惠，虽然一天16.8元一个g但还是很便宜了，给家人打打视频电话就成了我们最大的慰藉。
新加坡锚地
明天就要继续起锚续航，航运市场的复苏，vlcc超油运价上涨，一天二十万美金的租金催促着我们加足马力开往西非安哥拉，这次航程较远，来回三个月，回来已是金秋十月。为了这个长航程，我购买了十箱矿泉水，一箱公牛，一箱埃及橙。海上饮用水硬度太高，时间长了容易有结石。新加坡伙食供应基本都是外贸舶来品，在这里你可以买到全世界各种商品。免税的烟酒，茶食饮料，不怕你钱花不出，就怕你钱不够。
超级油轮宽大的甲板
今晚十点开船，过马六甲海峡，南下印度洋，越过赤道进入南半球，继续往西南南下，穿过南回归线，天气越来越热，绕过南非好望角，往北两天航程就到了安哥拉，这也将是我第一次到非洲。回头在写海航动态。
救生艇