德国Volocopter公司希望，最早可在2021年，在本地推出空中德士服务。
公司发言人特雷表示，公司过去一年已开始同我国的经济发展部、交通部和民航局，针对引进空中德士服务的可行性进行讨论。不过，特雷克强调，目前未有定案。
特雷克说，公司希望在未来2到5年内开辟第一条空中德士商业路线，而我国和迪拜都是潜在地点。
公司明天（22日）中午，会在滨海湾举行的世界智能交通系统大会上，试飞空中德士长达3分钟。
公司也会同英国的合作伙伴Skyport在滨海湾浮动舞台，展示空中德士起降台。
（图片来源网络）
空中徳士的降基础设施则由Volocopter和英国合作伙伴Skyports联合推出，希望能够配合其他交通模式，为乘客提供更方便的通勤模式。
至于建设降基础设施的地点，Volocopter创始人之一及总创新顾问Alex Zosel表示，可设在多层停车场的顶楼、商业大厦、商场等，衔接其他交通工具，提供更多选择，每趟的价格将与德士差不多。
（图片来源网络）
公司指出，在每个降基础设施上，每小时可让10至15趟航班起降，每天可有150趟空中徳士飞行，一个星期约1000趟。
若将其设施扩大，增设更多起降台和登机门，可容纳的航班也会相继增加。
停放在VoloPort的空中徳士Volocopter
（图片来源网络）
Skyports制度与政策经理西蒙（Simon Whalley）表示，目前已物色好能够建设降基础设施的地点，以及一些可行的飞行路线，当中包括往返滨海湾与圣淘沙。
而这次的展示，目的是让有关当局和潜在的合作伙伴提供反馈，让公司能够适当作出调整，希望能在两年至四年后在本地推出商业服务。
对于引进空中徳士的挑战，西蒙表示，除了以确保乘客的安全外，也要提高公众对空中交通服务的意识，确保公众了解并接受背后的概念，
以及如何配合本地现有的交通工具，让通勤更加便利。
两家公司也考虑在滨海湾、樟宜、圣淘沙和实里达设立起降台，但还未获得我国当局批准。
Volocopter公司希望，最早可在2021年，在本地推出空中德士服务。
怎么样，期待不期待，而且这价格真的很亲民！！