最近在互联网上，蔚来可以说是饱受争议，有人唱衰蔚来的发展，有人质疑其换电模式。而反观蔚来，在争论声中从未停止进步的脚步，坚持自主研发，不断进行技术创新和突破，在国内外屡屡斩获各项硬核大奖。
在2023年5月2日刚刚结束的第48 届日内瓦国际发明展 IEIG 上，蔚来从超过40个国家和地区的约1,000多项发明参展中脱颖而出，拿到了计算机科学领域一金一银两奖。这个奖项含金量非常高。IEIG是世界上历史最长、规模最大的发明展之一，也是全球最新发明产品的重要展示舞台，在世界范围内享有极高的声誉。
这不是蔚来第一次获得国际奖项。去年10月蔚来在欧洲四国全体系“出海”，同年年底，在德国著名汽车杂志《AUTO BILD》的2022年度“金方向盘”奖(Das Goldene Lenkrad)评选中， ET7就成为了首个斩获“金方向盘”奖的中国汽车品牌。这个奖项被称作“汽车界的奥斯卡奖”，是全球汽车行业的最高荣誉之一，含金量可想而知。
5月15号，新加坡副总理黄循财率领新加坡一众官员来华访问，黄循财一行抽空专门来到蔚来中心进行了参观和交流。这就非常耐人寻味了。参观过程中，黄循财本人甚至亲自发布一条推特，称赞蔚来是“中国领先的电动汽车公司之一”，并且对“蔚来汽车创新的商业模式及其在储能领域的积极作用”点赞。
蔚来在“储能领域”的布局，为何能够获得新加坡副总理的点赞?蔚来是国内建设充电桩和布局换电站最多的车企，充电桩对外开放，可以提供给其他汽车品牌使用。在换电方面，蔚来的第三代换电站全程换电只需要5分钟，是当前效率最高的补能方式。蔚来换电站在全国已累计建成换电站1,403座，其中城区换电站1,029座，电区房(与换电站直线距离3公里以内的住宅或办公场所)覆盖率71.30%，高速公路换电站374座，打通了6纵3横8大城市群高速换电网络，累计为用户提供了超2,200万次换电服务。
无论外界有怎样的评价，蔚来始终坚持长期主义，坚持做正确的事，冷静应对智能电动赛道这场“长跑马拉松”中可能出现的波动。