乘联会秘书长称一季度中国占世界新能源车份额59%
5月2日，据财联社消息，全国乘联会秘书长崔东树表示，2023年世界新能源汽车走势较稳，2023年1至3月的广义新能源汽车销量370万台，其中混合动力达到109万台，占比30%。剔除普通混动后的世界新能源乘用车走势仍较强。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响，2023年世界新能源乘用车走势较强，1至3月新能源乘用车达到255万台，同比增长26%。世界新能源汽车中的商用车仅占3%，新能源乘用车为主体。2023年1至3月中国新能源乘用车占比世界新能源59%的表现是不错的。2023年中国新能源车出口超强，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。
2023成都车展将于8月25日至9月3日举行
近日，成都国际汽车展览会官微宣布，第二十六届成都国际汽车展览会将于2023年8月25日至9月3日在中国西部国际博览城举行。
比亚迪称今年将有更多车型投放新加坡市场
5月2日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博称，比亚迪在新加坡去年下半年开始批量销售，今年将有更多车型投放新加坡市场。李云飞称，元PLUS（ATTO 3）在税费和拥车证之后最低价格也要近90万元人民币。
上汽正大新能源产业园区在泰国奠基
5月2日，据国机汽车官微消息，4月30日，上汽正大新能源产业园区奠基仪式在泰国上汽正大汽车工厂内举行。项目位于泰国东部经济走廊内，占地面积约12万平方米，一期建设电池模组及PACK生产线。中汽工程承接本项目，也是继上汽泰国新工厂建设项目后，中汽工程与上汽集团在泰的再次合作。
法拉第未来推出生成式AI产品组
5月2日，法拉第未来宣布推出其生成式人工智能产品组，并将集成到公司的旗舰车型FF 91中。据介绍，公司将其人工智能技术与ChatGPT、GPT-4等高级模型以及OpenAI和微软等公司的其他模型进行整合，推出了FF的生成式AI产品组。FF正与FPO社区、合作伙伴和开发者们合作，计划通过未来的更新，来拓展安全和实用的生成式AI应用程序的使用。公司预计将在即将举行的发布会中发布更多的生成式AI功能。同日法拉第未来盘前直线拉升，一度涨超10%。
韩国五大汽车品牌4月全球销量同比增8.6%
5月2日，据财联社消息，综合韩国五家整车商2日发布的4月业绩，韩系车全球销量为68.3742万辆，同比增长8.6%。这与车用芯片供应重回正规推动产量增加从而买车后的提车时间在缩短不无关系。
按品牌看，现代汽车4月全球销售总量为33.6212万辆，同比增长8.5%，其中本土销量6.666万辆，增长12.2%，海外销量26.9552万辆，增长7.6%。因新型雅尊混动版畅销5179辆，混动车型销量增长113.2%至1.0524万辆，电动车型增长18%至7340辆。现代汽车去年底上市的第七代新型雅尊4月在韩国卖出9997辆，继续领跑本土市场销量榜。雅尊今年前4个月的累计销量达到3.9861万辆，也排名第1。
本田效仿“苹果模式”改革电动汽车供应链
5月2日，据日经亚洲消息，在社长三部敏宏的主持下，本田正推进电动汽车供应链重大改革，包括将重点置于电池和半导体，加大对国内电池生产的投资力度，并在采购方面直接同台积电合作。
报道称，本田的新供应链结构与科技巨头苹果相呼应，后者在开发和生产方面直接与零部件供应商合作，以控制质量并降低成本。