新加坡的组屋现状
新加坡82%的人住政府组屋，组屋有点像我们学校的教学楼，没有阳台，加宽的走廊既是通道更是住户的休闲区，让不同族裔的邻居们低头不见抬头见，促进交往和融合。
小区没有围墙，一楼架空，供住户停放自行车，安置邮箱和垃圾桶，少量用做商业、托幼、老年活动或诊所，余下皆为休闲设施，也用来临时举办一些宗教仪式、节日庆典、公益活动或者住户的红白喜事。
遮阳又挡雨，往来有捷径，大路上的行人自然也就少了。还兼顾了通风、防灾和各种管线的集中维护，一举多得。
入夜，所有楼道灯火通明，彻夜不息新加坡的停车位“概不出售”，有房就可以停一部车，无固定车位，先到先停，有空就停。
组屋和部分公寓的停车场也对外开放，住户外出上班，空出的车位恰好留给来此附近工作和办事的人。这项措施极大地提高了停车场的使用效率，限制了有钱人肆意占有过多的资源。
此外，除了极少数市中心的传统保留街区设有路边停车位，绝大多数建筑设施和机构都配套有停车场，入口都建有辅道，或者就不直接面向主要干道，尤其社区商业多数就开在小区里边，人车分流，马路上行人不多，四处没有随意停放的车辆。
在我国有没有实现可能？
基本没可能。
新加坡只是一个城市国家，不用考虑城乡不公，区域不公的问题。如果上海建组屋，只提供上海人以及上海家庭，政策上很简单就可以实现，但是估计全国都要骂。
哪怕别的地方也有组屋，但是区位差距带来的差异，还是会拉大不公平感。
1. 新加坡国土小。没有境内人口流动的问题。
2. 新加坡建屋局是住屋最大的供应商。新加坡政府同时掌控人口(需求)和住屋(供应)。
3. 公共组屋计划是在新加坡建国初期就开始执行。市场反弹力度小。
4. 新加坡是小国。政府执行力，监控力，效率更容易贯彻。
5. 新加坡建国初期，由于李光耀的政治手腕，政权极度统一。
公共住屋牵涉的巨大利益得以有效得被建屋局消化掉。我认为在纸面上，新加坡的组屋政策或许有可行性。但在执行上非常困难。
另外，新加坡毕竟年轻。组屋是99年地契的。期满后，政府该如何处理居民? 这个问题产生的矛盾现已慢慢浮现。