波音737 Max 8在五个月内发生了两起致命的坠机事故。现在特朗普总统已经介入，飞机已经停飞。
在两起致命坠机事件后，波音最新也是最关键的机型之一737 Max 8面临着重大问题。
现在，唐纳德·特朗普总统和联邦航空管理局下令美国停飞这架飞机，禁止它在全球范围内飞行。这些进展对波音来说是一个巨大的打击，该公司账面上有成千上万的737 Max订单。一架两年前刚刚投入使用的客机在五个月内发生了两起坠机事故。
这两起事故的原因目前看来是相似的，目前仍在调查之中，官方报告要过几个月才会发布。在那之前，我们所知道的是:
最近的一次坠机发生了什么?
3月10日，埃塞俄比亚航空302航班从亚的斯亚贝巴Bole国际机场起飞，飞往肯尼亚首都内罗毕。飞机起飞后不久，飞行员用无线电发出了求救信号，并被立即允许返回并着陆。但在机组人员返回之前，飞机于上午8:44在距机场40英里的地方坠毁。，在飞机离开跑道六分钟后。机上有149名乘客和8名机组人员，来自30多个国家。
这架飞机只有四个月大。埃塞俄比亚航空公司是非洲最大的航空公司，为世界各地的城市提供服务(包括美国)，是星空联盟的成员之一，星空联盟包括联合航空公司(United Airlines)、汉莎航空公司(Lufthansa)和中国国际航空公司(Air China)。尽管周日发生了坠机事件，而且与一些电视节目主持人的想法相反，埃塞俄比亚有着良好的安全记录。该航空公司上一次致命的坠机事件发生在2010年。
2016年巴黎航展上展示的737 Max 9是Max 8的一个较大版本，但使用的是正在调查的相同的驾
之前的坠机事件是什么?
10月29日，狮航610航班从印尼雅加达起飞13分钟后坠入爪哇海，189人遇难。与埃塞俄比亚坠机事件一样，飞机在飞行初期失去控制，机组人员发出了求救信号。那架飞机三个月前抵达狮航，几乎也是全新的。
什么是波音737 Max 8?
波音最新机型之一的737 Max 8于2016年1月29日首次试飞，并于2017年5月22日进入马来西亚马林多航空公司的客运服务。它可以容纳138至158名乘客，根据配置不同，它在短途航线上很受欢迎，但也有飞越大西洋和美国大陆与夏威夷之间的航程(3850海里)。
Max 8的设计基于波音737，该系列飞机自1968年以来一直在服役。作为一个整体，737家族是历史上最畅销的客机。在任何时候，世界各地都有数千架这种飞机在飞行，而西南航空(Southwest)和瑞安航空(Ryanair)等一些航空公司拥有全737机队。
Max 8有什么不同?
它拥有更大、更强大、更高效的CFM LEAP发动机(马上就会有更多)，改进了空气动力学，并重新设计了机舱，让窄体飞机感觉更宽敞。与737-800和737-900等上一代737相比，它还能飞得更远，载客量更大。
737 Max系列由四个型号组成，其中Max 8是最受欢迎的。更大的Max 9才飞行了几个月，而737-10还在研发中，尚未起飞。一些航空公司已经订购了较小的737 Max 7，但波音尚未完成任何交付。(它是去年5月首次飞行。)
有多少家航空公司?
截至2月28日，波音已经向50多家航空公司交付了376架飞机。目前，737 Max 8最大的三个客户(按顺序排列)是西南航空公司、美国航空公司和加拿大航空公司。
与737之前的版本相比，Max的发动机在机翼下挂架上的位置更靠前、位置更高。
是什么导致了这些事故?
我们不知道官方原因，在很长一段时间内也不会知道。记住，坠机调查极其复杂——评估证据和确定可能的原因需要数月时间。调查人员必须检查残骸，研究飞行记录器(黑匣子)，如果可能的话，还要检查遇难者的尸体，以确定死因。虽然调查小组在狮航坠机数小时后抵达雅加达，但完整的报告要到8月或9月才能出炉。埃塞俄比亚302航班也有类似的安排。
坠机调查还涉及多个团体，包括航空公司、飞机和发动机制造商，以及监管航空安全的美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)等政府机构。协调他们的努力需要时间。
调查的重点是什么?
还记得那些更大的CFM LEAP发动机吗?好吧，因为它们更大，而且737离地面如此之低(这是一个经过深思熟虑的设计选择，让它为地面设备有限的小型机场提供服务)，波音将发动机略微向前移动，并在机翼下挂架上将发动机抬高。(如果你把引擎放在离地面太近的地方，飞机滑行时引擎会吸入碎片。)
这个新位置改变了飞机的重心，创造了机头在飞行过程中翘起的可能性。波音公司设计了名为机动特性增强系统(MCAS)的软件来克服这一问题。当机身上的传感器检测到机头太高，最终可能导致飞机失速时，MCAS会自动将机头向下推。
狮航坠机事件的调查人员表示，传感器的一个故障可能向MCAS提供了不正确的数据，导致机头向下俯冲。根据调查，狮航飞行员在坠机前一直在努力控制飞机，当时飞机上下颠簸。(有关MCAS的详细解释，请参阅《气流》中的故事。)
11月6日，波音公司发布了一份安全警告，提醒737 Max的运营商注意传感器可能出现故障，并指导他们如何通过扳动开关来关闭MCAS。但两天后，《西雅图时报》报道称，最多8名飞行员没有接受过使用MCAS的专门训练。的原因吗?据《纽约时报》报道，这是因为波音公司在美国联邦航空局的支持下，希望将已经接受过其他737机型培训的飞行员的认证成本和时间降到最低。《达拉斯晨报》(Dallas Morning News)的一项调查发现，几名Max 8飞行员抱怨训练不足。
Max 8航空公司和安全机构对此有何反应?
在埃塞俄比亚飞机坠毁后的几天里，大多数波音737 Max的运营商迅速停飞了他们的飞机。这份名单不仅包括埃塞俄比亚航空公司(Ethiopian Airlines)和狮航(Lion Air)，还包括墨西哥航空公司(AeroMexico)、阿根廷航空公司(Aerolineas Argentinas)、巴西航空公司(GOL Linhas Aereas)、土耳其航空公司(Turkish Airlines)、俄罗斯S7航空公司(Russia)、迪拜航空公司(FlyDubai)、意大利航空公司(Air Italy)、开曼航空公司(Cayman Airways)、挪威航空公司(Norwegian)、中国东方航空公司(China Eastern Airlines)、斐济航空公司(Fiji Airways)和皇家航空公司(Royal Air Maroc)。
40多个国家也禁止737 Max在其领空飞行。这份名单包括加拿大、中国(波音的一个巨大客户和一个快速增长的商业航空市场)、印度尼西亚、泰国和马来西亚。澳大利亚、印度、阿曼、欧盟和新加坡。
直到周三，美国联邦航空局还拒绝加入禁飞令，并在周二发布的一份声明中表示，“没有理由下令停飞这架飞机。”尽管一群参议员和两名空乘工会公开表示强烈抗议，但这还是发生了。但随着特朗普总统的命令，该机构表示，由于收集和分析的新证据，他们正在改变路线。在进一步调查之前，停飞将继续有效。
西南航空公司和美国航空公司已经证实，他们将停止737 Max 8客机的服务。唯一的其他拒不合作的公司，巴拿马的Copa航空公司，也停飞了自己的飞机。该订单还影响到目前在联合航空公司服役的737 Max 9，该公司也有MCAS系统。
较老的737机型，如737-700、737-800和737-900不使用MCAS，也不受接地顺序的影响。
波音公司怎么说?
周日，该公司对遇难者家属表示同情，并表示将派出调查小组。周二，波音公司表示将继续与最多8名停飞飞机的客户合作。
声明称:“安全是波音公司的首要任务，我们对737 Max的安全充满信心。”“美国联邦航空管理局(United States Federal Aviation Administration，简称faa)目前没有要求采取任何进一步行动，根据目前掌握的信息，我们没有任何依据向运营商发布新的指引。”
然而，在周三回应美国禁飞令时，该公司表示支持这一行动。
“对我们公司和我们的行业来说，没有比这更重要的事情了，”声明说。“我们正在与调查人员合作，尽一切努力了解事故原因，部署安全增强措施，帮助确保此类事件不再发生。”
与坠机事件后的普遍情况一样，波音没有就调查的具体方面发表评论，但周一，该公司表示，将在4月底前发布软件更新，包括修改MCAS、飞行员显示器、操作手册和机组人员培训。当波音发布更新时，该公司表示，美国联邦航空局将发布适航指令，命令737 Max的运营商做出更改。
《华尔街日报》(The Wall Street Journal)周二报道称，该软件可能来得更早，但由于今年早些时候美国政府关闭35天，该软件被推迟发布。
以前有商用飞机停飞过吗?
是的。最近的一个例子是，在一系列非致命的电池起火事件后，美国联邦航空局将波音787客机停飞了三个月。在此之前，美国联邦航空局曾在1979年将道格拉斯DC-10停飞一个月，当时这架飞机在芝加哥奥黑尔机场附近坠毁，机上271人遇难，另外两名地面人员遇难。(除了2001年9月11日的恐怖袭击，这仍然是美国本土上最致命的空难。)尽管芝加哥空难最终被归咎于维修不当，但一架1974年在法国坠毁的DC-10却是货舱门闩设计缺陷造成的，造成346人死亡。
2010年，澳洲航空(Qantas)一架从新加坡飞往悉尼的航班出现引擎失控故障后，美国以外地区的澳航(Qantas)和新加坡航空(Singapore Airlines)都自愿停飞了自己的空客a380客机几天。
Max系列对波音公司有多重要?
非常重要。150至200座飞机的市场竞争非常激烈，波音的宿敌空中客车(Airbus)也在销售同样大小的A320neo。截至2月28日，该公司已收到超过5,000份737 Max订单。波音公司表示，737 Max是其历史上销售最快的飞机。
这一消息也影响到了波音的其他飞机。由于最近的坠机事件，波音推迟了原定于本月晚些时候推出777X的计划。