2019年新加坡海事周将于2019年4月6日至14日举行。由新加坡海事及港口管理局(MPA)主办的为期九天的活动，将汇聚世界各地的专家，就影响航运业的发展，分享相关的见解，加强联系，并为公众提供机会，加深对新加坡海事业的认识。
2019年新加坡海事周聚焦互联互通、创新和海事人才培养，为新加坡海事业未来的发展做好定位。
具体而言，新加坡航运业正准备借助数字化浪潮，进一步实现增长。
新加坡海事及港口管理局(MPA)行政总裁Quah Ley Hoon女士在即2019年新加坡海事周的新闻发布会上表示，数字化是发展“充满活力的海事生态系统”的关键，我们要利用好区块链和大数据等新数字技术。
新加坡航运协会(SSA)执行董事Michael Phoon也表示，参考其他行业的转型，数字化是我们前进的方向。”随着我们不断的成长和创新，我们希望使该行业进入数字化和技术采纳阶段。”
Michael Phoon指出，电信业已开始由4G网络转型为5G网络，以及探讨了本地航运业的中小企业该怎样在日常运营中采用了更为智能的流程。
未来，无人机也将用于向停靠在新加坡港口的船只运送药品或文件等小包裹。（延伸阅读：→视频，航运公司+空客成功用无人机为船舶送备件！）
除了数字化和创新之外，Quah 还概述了MPA打算专注于打造新加坡航运业的另外两个目标。
其一，进一步加强新加坡的互联互通。Quah介绍到，“我们已经与120多个国家的600个港口建立了联系，但还需要做更多工作，以扩大港口数量，深化合作关系。”
其二，另一个重点将是改善当地的人才库，以“打造一支面向未来、技术娴熟的海事人才队伍”。
航运业目前面临着几项挑战，包括不确定的全球经济，以及中美贸易争端可能带来的额外报复性关税，以及包括IMO2020限硫以及温室气体排放限制等方面的更为严格的监管。
但新加坡方面认为其在修造船等方面仍然有较好的增长空间。Phoon表示，“与航空业不同，船舶不仅仅是由两家大公司制造的。”
“它们由多家公司、多家供应商生产。从船舶管理的角度来看，管理备件是一场噩梦。使用新技术，未来一些备品可以直接打印出来。”