2017年12月21日北京时间下午3:30分，中泰铁路合作项目一期工程在泰国呵叻府巴冲县举行开工仪式！
中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路，也是泛亚铁路建设的又一次提速。一期工程连接首都曼谷与东北部的呵叻府，全长253公里，设计最高时速250公里。共设站6座。起于曼谷邦瑟站，经廊曼站、 大城府站、沙拉武里站、巴冲站，到达呵叻府站。
一期工程将分为4段进行施工建设。首段，也就是本次开工段，位于泰国呵叻府现有铁路刚东站和邦阿索站之间。在第一段动工之后，其他路段也将陆续启动建设。第二段计划明年年中开工，第三、四段计划明年年底全线启动。根据建设规划，中泰铁路计划于2021年年底建成通车。
项目一期工程设计费用约为17亿泰铢（约3.4亿元人民币），由中国铁路国际有限公司和中国铁路设计集团有限公司组成的联合体对项目的高架段、地面段、隧道和建筑设施等进行设计。
二期工程则将把这条铁路延伸至与老挝首都万象一河之隔的廊开府，并实现与中老铁路磨丁至万象段的连接。
中泰铁路建设经过了冗长的准备阶段，谈判就进行了22轮。中泰铁路多次准备开工却又搁置。
好事多磨，中泰铁路合作项目是全长867公里的双轨标准轨铁路，为客运专线。该路线为人字形铁路线，北起泰国东北部的廊开府首府廊开市，一路向南，经乌隆府、孔敬府、呵叻府，共经过泰国10个府，在中部沙拉武里府坎桂县分成东南和西南两支，东南方向直至罗勇府的玛塔卜县，西南终于首都曼谷。
中泰铁路是采用中国技术、中国标准、中国装备，由中国参与设计监理的境外高速铁路，而且它是泛亚铁路的核心线路，经过中老铁路，从泰国可以直达中国昆明，向南与马来西亚段相连接，从中国昆明经过老挝、泰国、马来西亚，直达东南亚半岛南段的星城新加坡。
由于泰国现行铁路为米轨，时速60mk/h，而中泰铁路的开工将带动泰国的铁路建设，未来五年将是泰国铁路建设的高峰期。而中泰铁路的意义远远超出了其他铁路。
目前来说，云南到老挝的铁路已经动工，吉隆坡到新加坡的铁路在准备招投标阶段，对于实现中国的互联互通，中泰铁路就至关重要了。该线路战略意义显著，作为从昆明到新加坡的泛亚铁路中线在泰国境内部分，中泰铁路充当着一个承上启下的角色，往北联通中国、老挝，往南接马来西亚、新加坡。
中泰双方也将以中泰铁路合作项目为新平台，持续推进两国互利共赢的务实合作，推动中泰全面战略合作伙伴关系取得更大发展。
未来，在昆明早上坐上高铁，7个小时后，下午就可以在曼谷悠闲地晒着太阳了。