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中国一年赴新加坡突破300万人 首超印尼成新最大客源地

航空圈讯 新加坡旅游局最新发布的信息显示,2017年新加坡入境游客和旅游收入创下新高,其中中国(内地)首次超越印度尼西亚,成为新加坡最大旅客来源地,而中国游客的消费额连续3年位居第一。

2018年2月中国游客骑共享单车在新加坡鱼尾狮景点前。

新加坡旅游局2月12日发布了2017年的相关旅游数据。2017年新加坡旅游收入达到268亿新元(约1300亿元人民币),增长3.9%;而入境旅客人次从2016年的1640万增至1740万,增幅达6.2%。

新加坡旅游局(STB)局长杨汉忠(Lionel Yeo)表示:“很高兴连续第二年创下旅游纪录,新加坡旅游局与我们行业合作伙伴的共同努力产生了强大的成果,全球经济复苏超出预期,亚太地区旅游持续增长,新加坡的航班和邮轮连接增加,加上支持行业创新和竞争力的重大举措,我们在2017年取得了卓越的进展,实现了我们对优质旅游业增长的愿景。 ”

2017年新加坡旅游收入增长主要原因是来自所有前10名市场的访客人数增加,以及来自中国、韩国、美国、英国等高消费市场的访客人数增加。到访旅客人数增加,是因为前15个市场中有13个增长。

新加坡15大客源地中,13个国家和地区的数字都上升,有7个破纪录,即中国、印度、越南、菲律宾、美国、英国和德国。

其中,中国内地旅客2017年首次冲破300万人次,比2016年增加13%,达322.7万人次,位居榜首;印尼旅客则微增2%,至295.4万人次,退居第二;印度旅客增幅最大,达16%,共127.2万人次,超过马来西亚,晋升第三。越南增长13%,达到 53.1万人次 ,排名上升3位,首次成为新加坡十大客源市场。

而泰国和中国香港特区游客下降。泰国旅客转向国内旅游,香港连接北亚的廉价航空网络不断扩大,导致这两个市场前来新加坡的旅客分别下滑3%和13%。

2017年中国内地赴新加坡游客为322.7万人次(增长13%,排名上升1位),中国香港为46.6万人次(下降13%,排名下滑3位),中国台湾地区为39.6万人次(与2016年持平,排名维持在第14位)。

另据联合早报报道,新加坡旅游局负责国际司的助理局长田子沛说,过去几年,不少新的廉价航空如香港快运(HK Express)和日本乐桃航空等开始在香港运作。“这降低从香港到日本、韩国和台湾等地的整体旅费,因此在价格方面,我们面对更多竞争。”

新加坡旅游局局长杨汉忠说,当局对入境旅客人次和旅游收益在去年取得的增长颇感意外。“这是因全球的经济复苏情况比预料中好,消费者态度乐观……人们可能觉得薪金增长后可以多旅游,而新加坡依旧是他们向往的目的地。”

值得一提的是,中国2017年除了在入境旅客人次排第一,旅游收益也连续三年蝉联榜首。去年来自中国旅客的旅游收益比2016年多10%,达30亿8300万新元(约150亿元人民币),主要购买保健产品、糕饼和奢侈品等。

2017年入境的中国旅客中,近四成来自一线城市,比前年多11%,来自二线城市的有约98万人次,增幅约22%。旅客人次强劲增长的原因包括更好的航线网络等。

新加坡樟宜国际机场

虽然2017年单来新加坡游玩的中国旅客增加约18%,达86.6万人次,但田子沛指出,在一个行程中游玩两个国家,如新加坡和马来西亚,依旧占绝大多数。他们去年平均在新加坡地逗留2.9天,比前年的三天短。

相对于自助旅游,中国二三线城市旅客倾向于组团前来。田子沛说,若要发展中国市场,就得把触角伸向自助游和年轻一代旅客,确保新加坡能继续与他们产生共鸣,这包括采用在中国较受欢迎的网上直播营销等。

他透露,旅游局将探讨像石家庄、烟台和哈尔滨等城市的潜力。这些城市去年增添了连接新加坡的新航线。

随着全球经济前景较明朗,新加坡旅游局估计,2018年访新旅客将继续增加1%至4%,介于1760万至1810万人次;旅游收益预计增加约1至3%,介于271亿元至276亿新元(约1310亿至1733亿元人民币)。

然而,杨汉忠提醒:“随着薪金增加,人们将更常出国,但亚太区域的发展也将对新加坡造成威胁。因为各国在发展各自经济时,也希望把自己打造成让旅客向往的旅游目的地。面对这样的趋势,新加坡只能确保我们继续努力,确保自己能分得一杯羹。”

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