航空圈讯 新加坡旅游局最新发布的信息显示，2017年新加坡入境游客和旅游收入创下新高，其中中国（内地）首次超越印度尼西亚，成为新加坡最大旅客来源地，而中国游客的消费额连续3年位居第一。
2018年2月中国游客骑共享单车在新加坡鱼尾狮景点前。
新加坡旅游局2月12日发布了2017年的相关旅游数据。2017年新加坡旅游收入达到268亿新元（约1300亿元人民币），增长3.9%；而入境旅客人次从2016年的1640万增至1740万，增幅达6.2％。
新加坡旅游局（STB）局长杨汉忠（Lionel Yeo）表示：“很高兴连续第二年创下旅游纪录，新加坡旅游局与我们行业合作伙伴的共同努力产生了强大的成果，全球经济复苏超出预期，亚太地区旅游持续增长，新加坡的航班和邮轮连接增加，加上支持行业创新和竞争力的重大举措，我们在2017年取得了卓越的进展，实现了我们对优质旅游业增长的愿景。 ”
2017年新加坡旅游收入增长主要原因是来自所有前10名市场的访客人数增加，以及来自中国、韩国、美国、英国等高消费市场的访客人数增加。到访旅客人数增加，是因为前15个市场中有13个增长。
新加坡15大客源地中，13个国家和地区的数字都上升，有7个破纪录，即中国、印度、越南、菲律宾、美国、英国和德国。
其中，中国内地旅客2017年首次冲破300万人次，比2016年增加13％，达322.7万人次，位居榜首；印尼旅客则微增2％，至295.4万人次，退居第二；印度旅客增幅最大，达16％，共127.2万人次，超过马来西亚，晋升第三。越南增长13%，达到 53.1万人次 ,排名上升3位，首次成为新加坡十大客源市场。
而泰国和中国香港特区游客下降。泰国旅客转向国内旅游，香港连接北亚的廉价航空网络不断扩大，导致这两个市场前来新加坡的旅客分别下滑3％和13％。
2017年中国内地赴新加坡游客为322.7万人次（增长13%，排名上升1位），中国香港为46.6万人次（下降13%，排名下滑3位），中国台湾地区为39.6万人次（与2016年持平，排名维持在第14位）。
另据联合早报报道，新加坡旅游局负责国际司的助理局长田子沛说，过去几年，不少新的廉价航空如香港快运（HK Express）和日本乐桃航空等开始在香港运作。“这降低从香港到日本、韩国和台湾等地的整体旅费，因此在价格方面，我们面对更多竞争。”
新加坡旅游局局长杨汉忠说，当局对入境旅客人次和旅游收益在去年取得的增长颇感意外。“这是因全球的经济复苏情况比预料中好，消费者态度乐观……人们可能觉得薪金增长后可以多旅游，而新加坡依旧是他们向往的目的地。”
值得一提的是，中国2017年除了在入境旅客人次排第一，旅游收益也连续三年蝉联榜首。去年来自中国旅客的旅游收益比2016年多10％，达30亿8300万新元（约150亿元人民币），主要购买保健产品、糕饼和奢侈品等。
2017年入境的中国旅客中，近四成来自一线城市，比前年多11％，来自二线城市的有约98万人次，增幅约22％。旅客人次强劲增长的原因包括更好的航线网络等。
新加坡樟宜国际机场
虽然2017年单来新加坡游玩的中国旅客增加约18％，达86.6万人次，但田子沛指出，在一个行程中游玩两个国家，如新加坡和马来西亚，依旧占绝大多数。他们去年平均在新加坡地逗留2.9天，比前年的三天短。
相对于自助旅游，中国二三线城市旅客倾向于组团前来。田子沛说，若要发展中国市场，就得把触角伸向自助游和年轻一代旅客，确保新加坡能继续与他们产生共鸣，这包括采用在中国较受欢迎的网上直播营销等。
他透露，旅游局将探讨像石家庄、烟台和哈尔滨等城市的潜力。这些城市去年增添了连接新加坡的新航线。
随着全球经济前景较明朗，新加坡旅游局估计，2018年访新旅客将继续增加1%至4%，介于1760万至1810万人次；旅游收益预计增加约1至3％，介于271亿元至276亿新元（约1310亿至1733亿元人民币）。
然而，杨汉忠提醒：“随着薪金增加，人们将更常出国，但亚太区域的发展也将对新加坡造成威胁。因为各国在发展各自经济时，也希望把自己打造成让旅客向往的旅游目的地。面对这样的趋势，新加坡只能确保我们继续努力，确保自己能分得一杯羹。”
航空圈（www.air66.cn）——中国航空资讯、服务新平台，提供及时、有趣、实用的航空、旅游资讯。投稿、合作邮箱：cnair66@163.com；微信公众号：cnair66；微博：航空圈365；头条号：航空圈。