首先要报告一个大家也许都已经知道的消息：在航展首日就出了事故的韩国“黑鹰”飞行表演队取消本次新加坡航展的所有飞行表演，黯然回国。至于出了事故的那架飞机也将在下周三拆解后运回韩国。这一幕开幕不久就出现的问题似乎也代表了本次航展飞行表演的总体状况：欲振乏力。
近年来，新加坡航展的飞行表演环节一直没有世界顶级飞行表演队参加。这首先与航展举办的时间放在2月有关，这个时间对于很多大牌飞行表演队（如英国的“红箭”、法国的“法兰西巡逻兵”等）来说正是训练时间。但同时，也与新加坡本身市场有限且“一面倒”地采购美国产品不无关系，起码俄罗斯就从没把自己的的飞行表演队派来过。所以，最近三届新加坡航展上，飞行表演的主力就变成了近年来声名鹊起的韩国“黑鹰”飞行表演队。据新加坡本地的观众表示，此前两届航展上，“黑鹰”表演队的表现都非常抢眼，本届本来也寄予厚望，结果却让人大失所望。
相比较之下，单纯从飞行表演这个环节来看，新加坡航展还不如邻居马来西亚办的兰卡威海事与航空展，至少兰卡威还有俄罗斯勇士飞行表演队助阵，和马来西亚空军自己装备的苏-30MKM的互动也是一大看点。如果把视线仅放到单届航展的话，新加坡航展甚至还不如珠海航展。2016年珠海航展可是有英国的“红箭”、俄罗斯的“俄罗斯勇士”和“雨燕”、中国的“八一”4支飞行表演队参加。
从表演时间上看，今年的新加坡航展也颇不如人意。每天仅有中午一场，而且每场最长不过一个小时多一点，短的甚至只有半个多少小时，而且还不是每天都有。相比之下，珠海航展的飞行表演，仅各国军方表演队就有每天两场，此外时间还有各种运动飞机的表演。对比以后感觉新加坡航展在飞行表演方面确实有点“名不副实”。
具体说到今年的表演。今年新加坡空军推出的F-15SG与F-16混合编队的表演被作为重点推介的项目，号称是前所未有的重型战斗机与轻型战斗机的混合编队表演。但我明明记得，2016年珠海航展时，俄罗斯人就已经搞过了苏-27与米格-29的混合编队。而且与新加坡空军仅有1架F-15SG与2架F-16的小型编队相比，珠海航展上俄罗斯人可是拿出了5架苏-27加4架米格-29的超大编队。此外，新加坡空军的混合编队表演动作其实并不多，编队密集程度和表演动作的设计也不算出彩。因此，即使从动作完成都和编队编组飞行情况来看，俄罗斯人也远超新加坡人的表演。
航展上另一个大型编队就是印尼的“朱庇特”表演队，该队使用韩国产的KT-1螺旋桨式教练机。按说这种飞机的操纵性能是很不错的，但实际表演中，印尼人的编队总是会有一架飞机飘飞在编队之外，各种表演动作的完成度也不理想，有几个动作甚至都没有完成，看得人只能报以尴尬又不失礼貌的微笑。
除此之外，再有进行表演的就是几个单机了，包括泰国空军的“狮鹫”、马来西亚空军的苏-30MKM和美国空军的F-16C。其中除了苏-30MKM保持了一贯的精彩水准之外，“狮鹫”的表现只能说是中规中矩，美国的F-16C则表现得更像是应付差事。虽然2月10日，美国空军的B-52轰炸机从航展的空中飞过，试图壮一下声势，但一来形单影只，二来太过老旧，效果远不如去年兰卡威航展上空飞过的两架B-1B轰炸机。
所以，几天的飞行表演看下来，实在是让人兴致缺缺，倒是让人更加期待今年的珠海航展——不知道今年的珠海，我们又能看到哪些精彩的表演呢？