泰国军方将再次从中国追加采购14辆VT-4主战坦克，总价超过23亿泰铢（约合7200万美元）。据德新社1月21日报道称，泰国此前曾于2016年和2017年从中国购买VT-4坦克，以补充其坦克部队日益老化的装备，该坦克在列装泰军后一直表现良好。
中国外销主战坦克王牌
在中国的外贸坦克中，VT-4主战坦克至少是目前最先进的，该坦克又被称为MBT-3000，是中国在MBT-2000主战坦克成功研制并批量出口后，针对国际富国的外贸型主战坦克。可以说，VT-4是中国装甲车辆领域最新的高功率密度推进技术、光电技术、信息技术、新材料技术、总体技术的集大成者，是一型模块化、信息化、具有自主知识产权的主战坦克，是中国外贸坦克中的“旗舰”。据在展示中的展板介绍，VT-4坦克采用的部分技术甚至比自用的最先进99式主战坦克还要先进，无论是火力、防护、机动性，还是信息化能力都达到世界一流水平，堪称目前国际市场上顶尖的高端外贸型坦克。
在评价一款坦克的三大要素——动力、火力和防护力中，VT-4的动力系统是中国第一代自主研发的动力舱，因此被誉为纯正中国血统的“陆战之王”。这颗搭载中国液力传动技术的强大“心脏”，属于水冷式涡轮增压柴油发动机。能够驱使VT-4自如地加速、急刹、爬纵坡、过壕沟、涉水池和原地360度转弯。由于动力输出和散热等性能优良，再加上采用全自动变速箱，使其即便自重高达53吨，但仍能以每小时71公里的最大速度行驶，这一速度是目前世界装甲车辆的最高水平。从加速能力看，国际标准要求坦克的加速时间是12秒从0加速到32公里，但VT-4只需要9秒多一点。同时，VT-4采用自动挡，方向盘驾驶，操纵方便，就和驾驶家用汽车一样，从而大大降低了驾驶员的负担，使其能够协助指挥员观察战场态势。
在VT-4主战坦克的火力中，应该是包含两大项：信息化能力和强大的打击能力。在信息化能力方面，VT-4主战坦克装备了最先进的火控系统和信息化电子化模块，是一款信息化程度很高的坦克。它所有部件都构建在数字化网络基础上，使整个坦克集群都能通过数字化通讯实现群组作战。VT-4坦克采用数字化惯性导航系统和GPS导航，驾驶员、炮长和车长均各配有一部热成像仪，因此无论白天黑夜都能够在战场上远距离追踪目标，还可将相关信息展示在驾驶舱里的宽温液晶显示屏上。这种显示器，能够在零下45摄氏度到零上103摄氏度的范围内正常工作。此外，VT-4坦克还可与其他作战平台共享情报，以超过对手的“聪明大脑”夺取胜利。
在至关重要的打击能力上，VT-4使用了国产125毫米滑膛炮。这款师承俄罗斯2A46型的滑膛炮经过中国军工结合西方技术的改造，水平早已远远超过“师傅”。该坦克的自动装弹机备弹22+18发（22发装载，18发备弹），最高射速为5发/分钟。可选的常规弹药包括尾翼稳定脱壳穿甲弹、高爆反坦克弹和高爆弹，同时还可发射射程5000米的激光制导炮射导弹。优异的主炮再配合自动装弹机和稳像式火控系统，再加上数字化的“大脑”，使得VT-4坦克在现代战场上几乎难有对手。此外，VT-4还装配有世界最先进的自动装弹系统，可以在第一时间内选择最合适的弹头与装药，在最短的时间内对敌发出致命一击。
在同样重要的防护力方面，VT-4采用全新设计的复合装甲和爆炸反应装甲的双重防护，外壳和炮塔装甲均为钢制焊接装甲，在车体前方弧线则附带爆炸反应装甲，炮塔两侧和后部加装了兼具储物功能的栅格装甲。在其爆炸反应装甲内装有动感炸药，一旦感受到导弹来袭，这种装甲马上爆炸，所产生的冲击波、气流可将来袭弹丸和金属射流向外推，使其无法对主装甲进行侵彻。如此多重的装甲设计，大幅提升了针对反坦克导弹、各类反装甲弹、火箭助推榴弹的防御能力，即便在危险和复杂的城市环境中作战，身披重甲的VT-4也能从容应对，这使其成为当今世界防护能力最强的坦克之一。同时，VT-4还可以选装主动防护系统，包括能进行主动致盲的激光防御系统，从而大幅提升了坦克的防护能力。
主要性能力压邻国T-90S
作为传统的外贸军事装备出口国，中国生产的坦克曾行销多国，而作为一款从设计制造到最终出厂都带有瞄准西方一流水平的主战坦克，其主要潜在客户与潜在作战目标已不再是广大第三世界国家了。那么，作为中国最新力推的VT-4坦克，其在世界市场上可能遭遇哪些竞争对手呢？目前国际坦克军贸市场上英、美、法、德、俄等国都有本国销量不错的产品。
在这当中，尤其以美国的M1A1，M1A2系列、德国的豹ⅡA系列与俄罗斯的T-90S系列坦克最为抢手。面对这些坦克，在火控水平、火炮技术、弹药技术和防护能力等同甚至更优的条件下，VT-4的全重更小，车体也更为“轻便灵活”，而且在采购量足够的情况下，中国更愿意提供部分技术转让等服务。
就这次采购VT-4坦克的泰国来说，进入新世纪后，其邻国纷纷采购了豹Ⅱ、PT-91、T-90S主战坦克，这些主战坦克配备有大口径滑膛炮、先进火控系统、热成像夜视系统等，具备较强作战能力，对泰军原来装备的M-60主战坦克可以说有绝对优势。在这种情况下，泰军从乌克兰采购了T-84“堡垒-M”主战坦克，希望以此对抗越南的T-90S坦克。但由于战乱和国力不济的乌克兰方面并不能按时交货，这使泰国开始面临危险的局面。为此，泰国及时转向，对采购进行了公开招标，在考察了VT-4的性能并对比了T-90S之后，泰国军方最终选择了更加先进而且能按时交付的中国VT-4坦克。
从泰国周边形势来看，泰军采购的VT-4主战坦克主要作战对象就是越南装备T-90S主战坦克，因为越南引进的46辆正在交付中。那么，这两型坦克到底孰优孰劣呢？从公开资料来看，VT-4战斗全重大约50吨，而T-90S大约在46.5吨左右，发动机功率方面VT-4发动机最大功率1200马力，坦克功率重量比大约是24马力/吨；而T-90S坦克采用V-92涡轮增压柴油发动机，最大功率950马力，坦克功率重量比大约是21马力/吨，从这个指标就可以看出，VT-4机动性能要远高于T-90S。还需要指出的是，VT-4坦克机动性能超过T-90S并不仅仅只有发动机，它采用了综合传动、自动变速箱，相比较之下T-90S还采用机械传动、手动变速箱，因此VT-4在行驶性能、舒适性能等方面要远优于T-90S，如T-90S的最大行驶速度只有60公里/小时，这比VT-4低了正好10公里。
在火控方面，VT-4也要超过T-90S。虽然两者的主炮口径均是125毫米，但VT-4采用了上反稳像式火控系统，配备中国第三代热成像夜视系统， VT-4炮长采用观瞄、测距、制导一体化瞄准镜，综合有白光、热成像、激光等通道，车长也配备包括热成像系统的周视观瞄镜，这样就形成了猎-歼作战能力，车长可以对战场进行探测，对目标识别，为炮长进行目标指示，必要的时候还可以进行超越射击。相比较之下，T-90S火控系统就要差的多，首先它没有VT-4那样综合炮长瞄准镜，白光和夜视通道分离，人机界面较差，另外T-90S主战坦克车长也没有装备先进车长周视观瞄镜，需要借用炮长热成像图像，目标探测能力较差，因此作战能力远逊于VT-4主战坦克。
从以上较为简单的对比我们可以看出，VT-4在火力、机动、防护三大性能方面均远优于T-90S主战坦克，所以泰军装备VT-4坦克之后，碾压邻国引进的T-90S坦克没有什么问题。
中泰对VT-4均有很大期待
众所周知，随着中国国力的增强和科研人员的努力，在坦克设计上已经渐渐走出了苏式坦克的窠臼，融合了东西方坦克的优点，形成了有中国特色的坦克体系，在VT-4上体现的十分明显。据美国《防务新闻》的报道认为，中国国产武器不仅满足自用，还积极向海外推销，再加上成本较低的优势，中国必将成为国际军备贸易市场上不可忽视的新兴力量。
中国VT-4坦克的亮相，令在外贸坦克市场风光多年的俄罗斯面临挑战。据俄《莫斯科防务》杂志主编米巴拉巴诺夫透露，中国依靠规格稍低的产品，已在北非、中东、东南亚等传统市场对俄罗斯T-90坦克构成巨大威胁。而今，随着VT-4坦克的出现，T-90无疑将面临更残酷的竞争，甚至可能“全军覆没”。未来10年，中国坦克将在中低端市场处于强势地位，还能向买家提供技术保障及人员培训，这也是俄罗斯力有未逮的。有分析人士预计，通过推销VT-4坦克，证明中国正在向出口高端坦克领域进发。
泰国军方再次从中国采购14辆作战坦克，这使得泰国将拥有52辆VT-4主战坦克。据新加坡《联合早报》网站报道称，从泰国国内对VT-4坦克的使用效果有口皆碑来看，泰国陆军一定会接连向VT-4坦克下订单，而目前泰国陆军仍然有100辆现代坦克的缺口。有泰国陆军消息人士表示，将订购更多的VT-4，以满足原定汰换150辆主战坦克的需求。同时，就实际应用来看，泰国陆军对于VT-4的性能十分满意，此前多次在北标府坦克基地等地进行公众开放日和媒体开放日以展示VT-4坦克，显示该坦克已成为泰国陆军新的象征。当然，刺激泰国陆军续购和炫耀VT-4的原因，可能跟近期越南获得T-90S坦克有关，因为越南从俄罗斯购买的32辆T-90S主战坦克已经交付。
分析认为，近年来，政变后的泰国因为西方的指责与制裁而开始有意加强与中国的关系，包括一系列的军购都证明了这一趋势。据泰国《民族报》报道，从泰国陆军内部人士处了解到，泰国军队的武器原来主要从美国购买，这样的合作维持了数十年的泰美军事关系。不过，泰国也没忘记近在咫尺的中国，包括053HT型护卫舰、S26T潜艇和A-100火箭炮在内的一些军购订单，泰国都给了中国。此次采购中国VT-4主战坦克，最重要的原因一是价格低、二是维护和配件供给及时、费用低。对于中泰两国来说，保持有效的军事与技术合作，对两国而言可谓是各取所需，是一项共赢的伟大举措！
作者：子彧 特约主持 ：孙小伟 来源：扬子晚报 编辑：华明玥