在2017年F1新加坡的六场比赛中，刘易斯·汉密尔顿用实力证明了在他身上一直拥有着一种赛车精神。有英国车手说，他需要一些特定的奇迹才能之这滨海的赛道上取得胜利，而这个奇迹戏剧性的出现在了晚上湿滑赛道上的那几秒钟。因为强劲的对手塞巴斯蒂安·维特尔在赛道上的意外一撞。获得冠军的机会和领先的头衔就落在了他的头上
刘易斯·汉密尔顿在当时复杂的情况下积极的控制自己的思维，镇定的发挥自己过硬的技能。他在落后塞巴斯蒂安 维特尔的情况下后面又进行了反超，和后面一名选手拉开了28秒的差距。这对德国和法拉利来说都是巨大的打击。那场比赛结束后他在想着如何能赢得比赛。
三次世界冠军，他觉得他是上帝眷顾的那个幸运儿。赛后，刘易斯·汉密尔说他也意识到了这个冠军的来之不易，可能以前并不是这样子想的，但通过这次比赛也让我明白了苦练车技是多么的重要，他也表明，在今后的日子里会更进一步，真的很幸运能赢得这次比赛。
汉密尔在排位赛中超越了法拉利和红牛，梅赛德斯在各个急弯中依旧在想办法进行超越，这也说明了新加坡赛道的高难度的挑战性。此时排名第五的他在尽力追赶，防止自己被别人超越。出了第一个湾后，局势完全发生了变化，滨海湾中夜晚的灯光照射在湿滑的赛道上。在其他对手的极力压制下，汉密尔依旧是从容的面对。
该团队的执行董事Toto Wolff也承认了这一点。他说：“今天早上我们醒来时感觉不好，谈论伤害的限制。“在这里，我们是一个P1和P3，并在冠军赛中向前迈出了一大步。”
法拉利，相比之下，被留下来收拾失败的碎片是挺可怕的。67年的赛车生涯中这是第一次，法拉利车队的赛车都在第一圈淘汰。车队负责人，Maurizio Arrivabene，称其为“法拉利”的一个不幸的一天。这充其量只是轻描淡写，在离开赛道之前他没有作进一步的评论。他称之为“不理想”，他对失去争夺冠军的机会表示惋惜。
维特尔帕恩认为，维特尔举动是明确的。“我认为塞巴斯蒂安开始挤压我，”他说。“也许他没有看到Kimi在左边，但这不是一个借口。他不应该承担这些风险。我不认为是赛车事件。三辆车被带走，我在中间没有做错事。“
维特尔赢得了红牛的四个冠军，但是队长克里斯蒂安·霍纳（Chris Horner）对他以前的车手并没有同情。他说：“马克斯直线，他不能消失。“他专注于塞巴斯蒂安。你看到Seb向左移动，挤压。他可能看不到Kimi是Max的另一面，但他对Max的侵略性很大。任何人试图分配Max Verstappen的任何责任，需要他们的眼睛测试。“法拉利车手随后离开了赛道，没有任何进一步的多说什么，法拉利在想着他们的周末为何结束得如此糟糕。维特尔真的受到打击。
这个季节还远远没有结束，但是法拉利和维特尔必须要意识到，在滨海湾泛着灯光的湿滑赛道和汉密尔顿不屈不挠的坚持，他们的努力可能已经消失了，而现在汉密尔顿已连续三场比赛，最后五个，知道了。“我喜欢今天来的能量，”他说。“车里感觉很好 这是我们最弱的一次比赛，在这里取胜，我不能快乐。