根据美国证监会（SEC）官网显示，在当地时间5月4日，SEC将包括蔚来汽车、小鹏汽车、京东、哔哩哔哩、拼多多、科兴生物等在内的88家中概股加入“预摘牌”名单，目前在该名单上的中概股数量已经达到105家。造车新势力中大家熟知的“蔚小理”都进入了SEC的“预摘牌”名单。
SEC搞“预摘牌”名单的习惯由来已久，早在今年三月SEC发布第一批针对中概股的“预摘牌”名单时，中国证监会就出面解释过，SEC是根据《外国公司问责法》及相关实施细则的一个正常步骤，中国证监会注意到这一情况并且就该法案表明态度，尊重合理监管，反对政治化的错误做法。
这部《外国公司问责法》在2020年12月被美国国会通过，并在前美国总统特朗普签署后正式生效。根据SEC官网显示，被列入“预摘牌”名单的企业需要司需要在（自披露第一份年报开始计算、且2021年当做第一年）三年内提交SEC需要的文件。如果没有提交或提交的文件不符合要求，这些企业将会在披露2023年年报后（2024年初）面临立即退市。
据相关法律人士解读，SEC的这一做法会让美国可以随时查阅赴美上市公司的核心信息。所以，不仅是中国公司，全世界的海外公司在赴美上市后都会被美国掌控背后的产业链信息和股东信息，这对于外国公司和海外公司的美国投资者来说，都不是一件好事。有点像是杀敌一千，自损八百了。
因为3月初SEC已经公布过一轮“预摘牌”名单，并且这张名单到如今还在不断增加，虽然对于中概股都或多或少有一定影响，但是中国公司也不是吓大的。在105家登榜的中概股里，大部分都发出了回应，表示尊重理解以及正在寻找解决方案。比如，蔚来前几日便回应称：“蔚来一直在积极探索保护利益相关者利益的可能解决方案。公司将继续遵守适用的法律和法规，努力保持在港交所/纽交所的上市地位。”
虽然“预摘牌”不代表一定会强制退市，但是对于企业来说，危机感也确实存在。拿蔚来来说，据了解，其在被加入名单后，美股股价跌过半，蔚来目前处于快速扩张阶段，资金本就紧张，疫情影响销量，可以说是雪上加霜。不过，蔚来能从造车新势力中脱颖而出，也有一定的本事。
在回应被美国证监会加入名单后的第二天，蔚来就宣布了好消息，他们已经从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件。这次“新交所”上市距离其在3月10日完成港股二次上市，还不到两个月。拿下新加坡后，蔚来实现了中概股在三地（美港新）上市，这对于中国其他上市公司来说，不仅罕见而且打开了一条新路，至少不会在美国这一棵树上吊死。
世界局势风云变化，特朗普上任后，美国人就把算计的眼睛挪到了中国。正所谓明枪易躲暗箭难防，赴美上市的中概股经此一役应该会学到未雨绸缪才能保证不轻易被人拿捏。