文：懂车帝原创 彩丽美
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覆巢之下岂有完卵，以“蔚小理”为代表的造车新势力接下来面临着诸多新的挑战
热点追踪：
4月新势力“大变天”：无一家破万，腰部变头部
5月1日，造车新势力各品牌如期披露月度交付成绩，不同的是，这一次的数字背后，多少带着些“悲壮”的气氛。以“蔚小理”为代表的新势力头部车企销量环比全线下跌，且无一家破万。
2022年4月造车新势力主流品牌交付量统计（制表：懂车帝）
值得注意的是，新势力三强“蔚小理”格局再生变，销量排名在前三的是：零跑、小鹏、哪吒。其中，零跑汽车以9087辆的交付成绩一跃升至榜首，爆冷夺冠；而位列第二的小鹏汽车，4月再度无缘“交付破万”，不过超9千辆（9002辆）的成绩也让其保持优势；新势力“黑马”选手哪吒汽车虽然排在第三，但4月8813辆的交付数据，同比大增120%。
“每次供应链的突发事件，都是对供应链系统稳定性和鲁棒性的一大挑战”
然而，面对严峻的市场环境，曾经的“老大”蔚来依然在艰难扛压，4月交付5074辆，排名第四；一直以来仅凭一款车型“打天下”的理想汽车，4月仅交付了4167辆，排名第五，环比3月过万的销量下滑超60%。
对于新势力品牌4月交付量的全线下滑，崔东树认为“是相对正常的”。同时，崔东树表示，“我相信中国新能源车的韧性强，新势力品牌的零售环比下滑是暂时的”，并做出预测称，“5月新能源车产销环比4月将必然暴增”。
蔚来已获新交所附条件上市资格函，将采用介绍上市方式
5月6日早间，懂车帝获悉，蔚来已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件。
图源：蔚来官网
据了解，蔚来本次上市将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。此外，据蔚来方面表示，“公司在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换”。
蔚来公司在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换
作为率先在海外市场上市的中国新势力车企，不久前（3月10日）蔚来汽车终于在港交所完成二次上市。至此，“蔚小理”齐聚港交所。而这次，将是继蔚来在港交所完成二次上市之后又一重大资本市场举措。届时，蔚来将成为首家在美、港、新三地上市的智能电动汽车企业。
扩建还是第二工厂？特斯拉将打造“全球最大汽车出口枢纽”
近日，据路透社报道，特斯拉上海超级工厂在停工22天后已于4月19日重新开工，为此，特斯拉向上海市临港自贸区管委会送上了一封“感谢信”。
值得注意的是，特斯拉中国在信中确认将在上海工厂当前园区附近另建一座工厂以扩大产能，该工厂准备增加45万辆汽车的年产能，包括Model 3和Model Y。新工厂完成扩建后，特斯拉上海超级工厂的产能将提升至年产100万辆，并成为“全球最大的汽车出口枢纽”。
随后，据国内媒体报道，特斯拉内部人士就“将在上海建第二工厂”一事称“此举只是扩产，并非第二工厂”，同时表示，“特斯拉已在现有厂区附近规划了一大片土地，纳入了未来的新建产能规划。而这一消息在上海市土地交易官网于今年3月初挂出的一则土地出让公告上便有显示”。对此，特斯拉中国方面尚未给出明确回应。
不过，无论是扩产现有工厂，还是建造第二工厂，都意味着特斯拉在中国的产能扩张，都将助力特斯拉在中国的工厂年产能突破百万辆。
今年1月，在最新财报会议上，特斯拉CEO马斯克曾公开表示，“特斯拉正在为新工厂进行选址”，今年年底可能会有相关信息公布。对于特斯拉国内第二工厂最终将花落谁家，或还有待官方来做最终确认。
高合汽车“车车互联”引争议，官方声明：不存在泄露隐私
近日，据一位认证为“汽车博主”的网友（昵称“李老鼠说车”）上传的一则视频显示，高合汽车HiPhi X疑似出现“泄露车主隐私”的情况。
图源：昵称“李老鼠说车”的网友上传的视频截图
据视频内容称，打开高合汽车的行车记录仪界面，可以发现，其右下角有一个类似“发WIFI”的按键，点击该按键后，就能看到许多开着同一款车型的其他车主的列表，而在点击其中一个用户名之后，在其屏幕上便能直接看到另外一个车主行车记录仪拍摄的画面。
针对上述情况，高合汽车官方发布声明称，“此功能在开发之初就充分考虑到了用户隐私的保护，并设置了多种保护及确认措施，无任何存储。不存在泄露用户隐私。”
图源：高合汽车官方
同时，高合汽车表示，“该功能属于车队出行，车路协同系统的组成部分，出厂时默认关闭，需要用户在车辆上电后，打开设置中的功能选项，并通过二次确认隐私条款弹窗才能开启。车辆下点后该功能无法启用，也无法远程开启”。
此外，官方强调，“‘车车互联’功能目前根据国家最新法律的要求正在更新，以在严格遵守国家规定前提下提供更好的用户体验”。
余承东：我们做的自动驾驶系统硬件架构全球最强，没有之一
5月7日，极狐阿尔法S华为HI版举行了上市发布会，在发布会上，华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东出席并发表了一番言论。
华为常务董事、消费者业务BG CEO、华为智能汽车解决方案BU CEO余承东
余承东表示，“我们做的这个自动驾驶系统（极狐阿尔法S华为HI版上的系统）硬件架构应该是当今世界上最强的自动驾驶系统，没有之一。但软件还需要打磨，需要迭代。 ”
此前，余承东还表示，有信心帮助合作的车企做到中国第一，将来做到世界第一，因为“没人记得住第二名”。
李想“预言”成真？宁德时代将在二季度逐步实施调价
据《证券时报》报道，5月5日，宁德时代召开2021年度业绩说明会，会上宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理就与整车厂调价一事作出回应称，已基本完成与客户的协商调价，将在2022年第二季度逐步实施。
根据宁德时代近期发布的最新季度财报显示，2022年第一季度，宁德时代实现营收486.8亿元，同比增长153.97%；归母净利润却同比下滑23.6%至14.9亿元。这也是宁德时代自2020年以来首次出现季度净利下滑。
报道称，蒋理在说明会上表示，公司在一季度承担了主要的原材料涨价压力，是毛利率环比下滑的主要原因。这是短期波动因素影响，随着上游产能扩产原材料价格将逐渐回归合理水平。蒋理更进一步表示，总体来看，已基本完成与客户的协商调价，将在第二季度逐步实施落地，毛利率的恢复也是持续过程。定价方式包括金属价格联动及一次性涨价等，根据客户、产品差异有不同的安排。
截图源自李想微博
值得一提的是，理想汽车CEO李想3月19日晚间在社交平台上“剧透”了动力电池二季度涨价一事。他还透露“二季度电池成本上涨的幅度非常离谱”。
Apple Car最新消息曝光，外媒：鸿海代工，售价10万美元起
苹果Apple Car有重磅新消息。5月3日，据国外科技网站Notebook Check援引LeaksApplePro爆料称，苹果Apple Car可能将鸿海集团操刀生产，产品定位豪华级别、定价可能高于10万美元（约66.08万元），锁定与特斯拉电动车Model S车款竞争，预估最快2024年底亮相。
国外网友设计的Apple Car假想图，图片源自网络
众所周知，鸿海集团旗下富士康公司就是苹果iPhone最大的组装代工商，而鸿海集团自2021年以来已经在快速布局纯电动汽车领域，就被不少业内人士认为是在为代工苹果Apple Car而做准备。
国外媒体还写道，Apple Car可能采用高阶钛金属材料制造车体，并且计划使用iPhone作为汽车钥匙。实际上，苹果的Car Key数字钥匙功能已与宝马、起亚等车企进行合作。因此，这一猜测并非空想。
赛麟汽车全部资产被挂牌拍卖，还有“老头乐”停在厂房内
现在还有几个人能想起赛麟汽车？
懂车帝日前在阿里拍卖平台发现，4月27日，江苏省南通市中级人民法院更新了一则关于“江苏S汽车公司”的拍卖信息。从公布的信息来看，拍卖的这家公司正是早已破产的赛麟汽车。
赛麟汽车全部资产被挂牌拍卖
网上拍卖标的物介绍内容显示，江苏S汽车公司（即“赛麟汽车”），曾用名如皋市高新技术创业服务有限公司，江苏S汽车投资有限公司。公司成立于2009年7月10日，注册资本100亿元人民币，公司经营范围：涉及汽车产业的技术研究；汽车零部件制造；与汽车产业相关的技术咨询服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务。
在公告页面上，公司厂房内部仍停放着多辆赛麟汽车当初生产的“老头乐”——赛麟迈迈
此次拍卖的标的为，江苏S汽车公司位于如皋市城北街道镇南社区 5、6、7、8 组，双龙社区 7、 12、18 组土地使用权及地上建筑物和所涉及的机器设备、生产线、流水线等资产。起拍价近23.8亿元，将于2022年5月30日公开拍卖。此外，懂车帝还在公告页面上发现，该公司厂房内部仍停放着多辆赛麟汽车当初生产的“老头乐”——赛麟迈迈。
重磅新车抢先看：
- 车型：一汽红旗H9+卓越定制版
- 上市日期：5月10日
红旗H9+首发限量版
日前，一汽红旗H9+卓越定制版官图发布。该车在现款红旗H9车型基础上采用加长车身设计，并在车内装饰和配置水平方面进一步提升。据悉，该车将于5月10日宣布上市。
早在去年12月底，红旗H9+首发限量版就已开启交付。同时，根据此前报道，红旗H9+定制版起售价为158万元，并可提供搭载科技套件、私密套件和尊享套件三款更高配置车型，售价分别为188万元、258万元和288万元。此外，红旗H9+定制版2021年限量销售100辆。这款即将上市的红旗H9+卓越定制版或是在红旗H9+定制版基础上打造的新车型。
- 车型：大众新款朗逸
- 上市日期：5月10日
上汽大众新款朗逸
上汽大众新款朗逸将于5月11日上市。新车除普通版车型外，将新增一款星空版车型，其前脸设计风格与帕萨特星空版类似。此前，新款朗逸疑似售价在网络曝光，售价或在12.72万-16.06万元之间。
上周车市回顾：
配34个感知硬件，内置鸿蒙车机OS，极狐阿尔法S全新HI版上市
阿尔法S全新HI版去年广州车展正式发布
5月7日，配备三颗激光雷达的极狐阿尔法S全新HI版正式上市，售价39.79万-42.99万元（专属色1.6万元，12月31日前订购8000元）。该车于去年4月上海车展首次亮相，量产版车型则在去年广州车展发布。新车将搭载HI华为全栈智能汽车解决方案，并且也将搭载鸿蒙OS智能座舱。
自主品牌MPV新标杆？岚图梦想家正式上市，售36.99万元起
岚图梦想家定位为大型高端MPV
5月7日，岚图汽车旗下第二款车型，也是首款MPV车型——岚图梦想家正式上市。新车共推出七座版和私人定制版车型，其中七座版售价区间为36.99万元起，私人定制版售价则为63.99万元起。
与你有关：
五一小长假出行下降50%，重庆成出游最热门城市
近日，百度发布今年五一出行大数据。总体来看，今年五一全国人口迁徙规模大幅下降，迁徙规模指数较去年下降约50%。
今年五一全国人口迁徙规模大幅下降，迁徙规模指数较去年下降约50%
节日期间全国“公铁水航”客运总量较去年同期将有大幅下降，整体分布呈现“去程集中，返程分散”的趋势。
百度地图交通出行大数据平台显示，5月1日全国高速平均拥堵里程347.54公里，较2021年劳动节同期下降75.42%，峰值时拥堵里程仅为去年假期首日峰值的11%。
从区域维度看，川渝、珠三角地区出行热度较高。拥有麻辣鲜香的火锅、景美又安逸的重庆再次吸引大批游客前去打卡。同时，“露营风”热度攀升。
补贴3000-10000元！广东省发布多项措施促进汽车消费
近日，广东省印发《进一步促进消费若干措施》通知（以下简称“通知”），其中包括鼓励汽车消费、推动家电消费、发放消费券等。
截图源自广东省人民政府官网
在鼓励汽车消费方面，通知提出，继续实施汽车以旧换新专项行动，对报废或转出个人名下广东号牌旧车，同时在省内购买以旧换新推广车型新车并在省内上牌的给予补贴。
其中，报废旧车，购买新能源汽车的补贴10000元/辆、购买燃油汽车的补贴5000元/辆；转出旧车，购买新能源汽车的补贴8000元/辆、购买燃油汽车的补贴3000元/辆。
人事变动：
阿斯顿马丁CEO被曝将离职，由前法拉利CEO接任
据知情人士透露，阿斯顿马丁CEO托比亚-莫尔斯（Tobia Moers）预计将离开该公司，接替他的将是前法拉利CEO阿米德奥·费利萨（Amedeo Felisa）。
阿斯顿马丁CEO托比亚-莫尔斯 图源：网络
据悉，莫尔斯于两年前加入阿斯顿马丁，此前他曾在梅赛德斯奔驰工作了近20年。而费利萨于2016年从法拉利CEO职位上退休，去年加入了阿斯顿马丁的董事会。
陈赐靓出任哪吒汽车副总裁兼首席品牌官，向CEO张勇汇报
5月5日，懂车帝从官方获悉，哪吒汽车任命陈赐靓为哪吒汽车副总裁兼首席品牌官，全面主导负责哪吒汽车品牌建设及运营、公关传播、产品规划等业务板块，向哪吒汽车联合创始人、CEO张勇汇报。
哪吒汽车副总裁兼首席品牌官陈赐靓
据了解，陈赐靓曾先后就职宝洁中国、阿里巴巴等企业。加盟哪吒汽车之前，陈赐靓担任天猫国际市场营销部总经理。作为80后的陈赐靓，曾是宝洁中国史最年轻的事业部总经理、天猫国际史最年轻的总经理。未来，陈赐靓将带领品牌中心团队加强在品牌创新、内容生态方面的建设，为哪吒汽车品牌注入新的灵魂。
迈凯伦任命前法拉利技术官出任公司CEO，曾助法拉利电动化转型
据欧洲汽车新闻报道，迈凯伦已经聘请法拉利高管迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）将接替在去年10月辞职的迈克·弗莱维特（Mike Flewitt）出任公司首席执行官。
迈克尔·莱特斯（Michael Leiters）将出任迈凯伦CEO（图源：网络）
据了解，现年50岁的莱特斯去年12月卸任了法拉利首席技术官。在法拉利任职期间，他监督了法拉利首批混合动力车型SF90 Stradale的开发工作。与此同时，在他的带领下，法拉利还推出了首款插电式混合动力V6车型——296 GTB。
资料显示，莱特斯出生于德国，拥有工程博士学位，他还曾在保时捷担任过SUV车型的项目经理。在加入迈凯伦后，莱特斯也将带领员工完成电动化转型。
英菲尼迪高层调整：辛宇兼任总部长，王保军任副总部长
5月5日，英菲尼迪事业总部发布消息：自5月起，东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇兼任英菲尼迪事业总部总部长，王保军担任副总部长。毛力民履新日产（中国）投资有限公司（简称日产中国）特别项目副总裁、英菲尼迪中国管理委员会总经理。
这是自今年1月5日，英菲尼迪纳入东风日产体系后，一次重要的人事调整。
辛宇兼任英菲尼迪事业总部总部长
据悉，辛宇毕业于浙江大学工业设计专业，2007年获得同济大学车辆工程专业汽车市场营销硕士学位，2014年获得同济大学经济与管理学院企业管理博士学位，2016年获得中欧国际工商管理学院EMBA学位。2018年加入东风日产，出任东风日产汽车销售有限公司总经理。
王保军
王保军毕业于西安交通大学国际经济与贸易专业，自2003年加入东风日产以来，曾先后担任东风汽车有限公司东风日产乘用车公司市场销售总部北区营销部副部长兼华北一区销售管理科科长、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司市场销售总部地区支持办公室副部长兼业务发展部副部长、东风汽车有限公司东风日产乘用车公司市场销售总部经销商发展部副部长、东风日产汽车销售有限公司销售部部长等多项重要职位。