全球大放水之下的输入性通胀，正奔涌袭来。
特别是收入结构单一的普通人，在这场浪潮中，难以全身而退。
一场关乎每个人的资产保卫战，已然开启。
广州楼市发布摄
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房住不炒背景下
配置资产要改变思维
据不完全统计，受疫情影响的国家货币发行共增加约16万亿美元，相当于2020年全球GDP的20%。
从前，普通人还能通过购买住宅来保卫资产，但今后可能需要转换视角了。
2021年以来，调控成为楼市主旋律。
资金面上，贷款难、利率高；政策面上，限购加码、新房限价等一系列动作接连为市场降温。
就在一周之前，8月31日，广州发布二手指导价，明确限制住宅价格涨幅。
相关政策截图（来源：广州住建局）
调控层层加码，住宅金融属性被不断削弱，未来更多起到自住保值作用。
想跑赢通胀，需要另辟蹊径。这个新标的，正是优质商业资产。
不同于靠杠杆堆砌价值的住宅，商业资产天生就有金融属性。政策层面，商业资产不限购，所处环境一直宽松。
在房住不炒的背景下，只盯住宅远远不够。选择优质商业产品，不失为资产配置良策。
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考验目光时刻
空港中央商务区或成大黑马
挑选优质资产，更直接的方式是和城市、板块共享发展红利。
作为全球高新产业和经济一体化加速发展的产物，空港经济区是相当热门的新型经济形态。
广州空港经济区，作为粤港澳大湾区唯一的国家级临空经济示范区，广受各界关注。（来源：白云发布）
自“十三五”规划提出建设广州三大国际战略枢纽以来，空港经济区作为三大国际战略枢纽之一，其临空片区经济价值与日俱升。（来源：白云发布）
广州空港经济区（图源：广州空港经济区管委会官网）
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登顶全球之后，白云机场持续扩容
今年，广州空港经济区发展再加速。
广州白云机场官方统计数据显示，白云机场2020年旅客吞吐量为4376.8万人次，登顶全球机场首位。
白云机场三期效果图（来源：广州自然资源局）
随着白云国际机场三期扩建工程完成，白云机场将拥有5条跑道同时运行。
预计到2030年，白云机场旅客吞吐量将上升至1.2亿，坐稳全球核心航空枢纽。
当然，打造空港经济区，光靠人流还不够。更重要的是，依托机场强大的资源聚合能力，将“流量”变为“留量”。
产业导入便是一大关键。
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约1.7万家企业进驻，利好接连释放
截止2020年，空港经济区已进驻约1.7万家企业，年均增长率约20%，累计投资约3145亿。（数据来源：空港经济区管委会）
这个数字，相当于越秀区2020年GDP的93%。（越秀区2020年GDP3370亿，来源：广州统计局）
目前，包括苏宁、京东等世界500强在内，东航、南航、唯品会一系列知名企业纷纷在此重点布局。
空港经济区重点企业（来源：广州市政府）
产业方面，除了有六大临空产业做支撑外，还有数字经济、生物医药等新兴产业。
可以说，空港经济区既不缺想象空间，更不缺规划落地的速度与行动力。
仅2020年，空港经济区已有12项重大利好释出。
进入十四五开局之年，政府工作重点，自然而然地从大体成型的南沙、基本完善的琶洲转移到同一高度的空港经济区之上。
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会展中心，城市财富“制造机”
随着广州空港的不断升级，产业、规划、基建持续为区域添加砝码。
引入空港+会展这个核心理念，更是标志着空港经济区即将进入全新时期。
现阶段，“空港+会展”组合发展的模式，已在上海、深圳、北京、杭州等多个城市上演。
以虹桥空港中央商务区为例，原本地处上海郊区，但通过与国家会展中心联动，步入高速发展通道。
目前，虹桥商务区主功能区入驻企业累计约2154家，其中核心区997家，累计外资注册约39.6亿美元。（数据来源：《虹桥商务区（闵行部分）“十四五”规划》）
珠玉在前，广州空港经济区也引入“空港+会展“模式，将走上和上海虹桥同一条飞速发展的航道。
虹桥机场实景图（来源：上海机场）
作为城市财富“制造机”，会展经济的成功案例在国内外都被反复验证。
芝加哥、迪拜、新加坡等发达城市，都是世界知名展贸中心。在大湾区，广州深圳的会展经济同样引人瞩目。
深圳福田会展中心，自2004年开馆以来，为福田CBD带来约700万方办公体量，周边写字楼累积租金及售价涨幅达4.3倍。（来源：深圳中原研究中心）
广州琶洲会展中心，自2008年承接广交会后，周边办公楼、品质写字楼、酒店群、商业体扎堆涌现。
琶洲高新区 广州楼市发布摄
相关研究表明，会展对经济的带动系数约为1∶9。（来源：《会展经济学》）
以这个比例换算，广州空港会展经济某次会展如果直接收入为100万，就会创造餐饮、交通等相关行业收入900万。
空港会展中心效果图
正因如此，在白云机场旁建立一个能快速带动经济的会展中心，必将是重磅布局。
一些来自全球各地的商家，刚下飞机就直接在机场旁参展交易。这样便捷的过程，商务效率大大提升。
如此这般，空港会展中心背后的经济效益，对广州新一轮经济产业发展将是“强心针”。
背靠会展中心的标杆，已经出鞘，这就是广州空港融创中心。
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空港落地会展中心
政企共建湾区枢纽封面
广州空港融创中心为融创中国、空港建设、广州城投三方共建的空港中央商务区首个项目。
其到白云机场直线距离约2公里，占据空港中央商务区核心地位，是全球商旅抵达南国门的第一站。
从地段上看，广州空港融创中心所在的位置，正好是白云机场航站区前的“U”型区域。
这种优势地位，堪称空港中央商务区“前沿阵地”和“桥头堡”。
空港中央商务区示意图
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空铁联运加持，加速推进港城一体
如此规划设计，一方面是对标国内外其他机场优先发展港前地区的设计。
空港U型区域参照上海虹桥机场，无缝链接T1、T2、T3航站楼以及T3门户商务园的交通网络，打造国际商贸价值高地。
另一方面，这也是为了加速促进港城一体化，打造湾区枢纽封面。
今后，全世界各地的人来到大湾区，来到广州，都能看见这张城市封面。
离机场核心越近，意味着会展中心越能享受“空铁联运”体系带来的便捷，与全世界快速连接。
项目周边交通规划示意图
所谓“空铁联运”，就是实现广州北站与白云机场的快速连接。这样一种交通体系，整个大湾区仅此一处。
根据规划，广州北站规模将达18台36线，远期规划铁路年发送量可达4288万人次。（来源：广州规划院）
算下来，两座枢纽未来将拥有约1.8亿客流量，相当于把湾区约8600万人口搬运两次。（来源：第七次人口普查）
值得一提的是，空铁联运系统还拥有大湾区两条高速地铁：18号线与22号线南北延线。
两条高速地铁走向示意图
今后不久，从项目出发，无论去珠江新城、琶洲、万博等商务区，还是去到珠海等其他城市，都可以地铁直达。
这样一来，将大大缩短空港中央商务区与各大核心城市中心区的距离。
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政企共频，三大巨头联袂打造
空港中央商务区如此举足轻重，官方也是相当重视。
广州空港融创中心，由融创中国、空港建设和广州城投共同打造的约150万方文商旅地标综合体。
融创不仅是地产界领军者，还是全国最大的会展项目持有及运营企业。其已在全国持有及管理8大会议和展览中心，总面积逾200万平。（来源：融创官网）
另外，对于多业态的打造运营，融创早已走在前列。
围绕“地产+”，融创已逐步形成地产、服务、文旅、文化、会议会展与医疗康养六大战略板块。
典型案例如广州融创文旅城，涵盖雪世界、水世界、融创茂、滨湖酒吧街与度假酒店群等文体设施。
该项目累计吸引超3000万人次游客，堪称“湾区文旅顶流”。（数据来源：广州花都发布）
广州融创文旅城效果图
这一次，在空港经济区门户位置，政企共频，三巨头联合，打造空港中央商务区一号工程。
这既是革新城市形象封面，也将推动广州空港经济区产业发展进入全新格局。
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大咖论道空港
在湾区流量中心发掘新机遇
其实，对于广州空港经济区的未来前景，众多行业大咖的观点也同样值得借鉴。
就在9月12日（本周日），广州空港融创中心将举办粤港澳大湾区空港经济发展高峰论坛。
项目特别邀请到众多城市发展领军人物，与大家一起论道空港未来。
这群大咖人物，将从城市规划者、建设者、亲历者等不同角度出发，为大家全面剖析湾区时代广州空港经济区的机遇与价值。
高峰论坛嘉宾名单
作为空港中央商务区的首个项目，广州空港融创中心还给大家提供了众多分享红利的机会。
项目规划了19栋独栋办公楼以及两栋准甲级写字楼，适合各大企业进驻办公。
项目写字楼效果图
同时，项目还将打造建面约4800平复合街区，实现24小时的昼夜精彩。
值机大厅与机场便捷相连，路演大厅、政企会客厅、企业食堂等多元配套齐聚，为全球旅客带来融合购物、商演、文旅一站式体验。
项目商业街区效果图
更让人惊喜的是，项目还特别打造了建面约28~76平的SOHO和LOFT灵动空间。
目前，广州空港融创中心已与趣致酒店、丽呈酒店、橡树酒店签署战略合作协议，未来能为世界各地往来人员提供优质酒店业态服务与资产管理服务。
用途多变的SOHO与LOFT产品，不失为资产配置的理想选择。
SOHO、LOFT效果图
上述所有业态仅仅是项目一期规划，未来还会有更多精彩业态持续落地。
楼市君获悉，项目销售中心将于9月12日正式开放。
如果你也看好空港中央商务区的未来，提前入手，提前抓住红利。