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湾区流量风口,机场旁建会展中心!空港中央商务区来了

全球大放水之下的输入性通胀,正奔涌袭来。

特别是收入结构单一的普通人,在这场浪潮中,难以全身而退。

一场关乎每个人的资产保卫战,已然开启。

广州楼市发布摄

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房住不炒背景下

配置资产要改变思维

据不完全统计,受疫情影响的国家货币发行共增加约16万亿美元,相当于2020年全球GDP的20%。

从前,普通人还能通过购买住宅来保卫资产,但今后可能需要转换视角了。

2021年以来,调控成为楼市主旋律。

资金面上,贷款难、利率高;政策面上,限购加码、新房限价等一系列动作接连为市场降温。

就在一周之前,8月31日,广州发布二手指导价,明确限制住宅价格涨幅。

相关政策截图(来源:广州住建局)

调控层层加码,住宅金融属性被不断削弱,未来更多起到自住保值作用。

想跑赢通胀,需要另辟蹊径。这个新标的,正是优质商业资产

不同于靠杠杆堆砌价值的住宅,商业资产天生就有金融属性。政策层面,商业资产不限购,所处环境一直宽松。

在房住不炒的背景下,只盯住宅远远不够。选择优质商业产品,不失为资产配置良策

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考验目光时刻

空港中央商务区或成大黑马

挑选优质资产,更直接的方式是和城市、板块共享发展红利。

作为全球高新产业和经济一体化加速发展的产物,空港经济区是相当热门的新型经济形态。

广州空港经济区,作为粤港澳大湾区唯一的国家级临空经济示范区,广受各界关注。(来源:白云发布)

自“十三五”规划提出建设广州三大国际战略枢纽以来,空港经济区作为三大国际战略枢纽之一,其临空片区经济价值与日俱升。(来源:白云发布)

广州空港经济区(图源:广州空港经济区管委会官网)

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登顶全球之后,白云机场持续扩容

今年,广州空港经济区发展再加速。

广州白云机场官方统计数据显示,白云机场2020年旅客吞吐量为4376.8万人次,登顶全球机场首位

白云机场三期效果图(来源:广州自然资源局)

随着白云国际机场三期扩建工程完成,白云机场将拥有5条跑道同时运行。

预计到2030年,白云机场旅客吞吐量将上升至1.2亿,坐稳全球核心航空枢纽。

当然,打造空港经济区,光靠人流还不够。更重要的是,依托机场强大的资源聚合能力,将“流量”变为“留量”。

产业导入便是一大关键。

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约1.7万家企业进驻,利好接连释放

截止2020年,空港经济区已进驻约1.7万家企业,年均增长率约20%,累计投资约3145亿。(数据来源:空港经济区管委会)

这个数字,相当于越秀区2020年GDP的93%。(越秀区2020年GDP3370亿,来源:广州统计局)

目前,包括苏宁、京东等世界500强在内,东航、南航、唯品会一系列知名企业纷纷在此重点布局。

空港经济区重点企业(来源:广州市政府)

产业方面,除了有六大临空产业做支撑外,还有数字经济、生物医药等新兴产业。

可以说,空港经济区既不缺想象空间,更不缺规划落地的速度与行动力。

仅2020年,空港经济区已有12项重大利好释出。

进入十四五开局之年,政府工作重点,自然而然地从大体成型的南沙、基本完善的琶洲转移到同一高度的空港经济区之上。

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会展中心,城市财富“制造机”

随着广州空港的不断升级,产业、规划、基建持续为区域添加砝码。

引入空港+会展这个核心理念,更是标志着空港经济区即将进入全新时期。

现阶段,“空港+会展”组合发展的模式,已在上海、深圳、北京、杭州等多个城市上演。

以虹桥空港中央商务区为例,原本地处上海郊区,但通过与国家会展中心联动,步入高速发展通道。

目前,虹桥商务区主功能区入驻企业累计约2154家,其中核心区997家,累计外资注册约39.6亿美元。(数据来源:《虹桥商务区(闵行部分)“十四五”规划》)

珠玉在前,广州空港经济区也引入“空港+会展“模式,将走上和上海虹桥同一条飞速发展的航道。

虹桥机场实景图(来源:上海机场)

作为城市财富“制造机”,会展经济的成功案例在国内外都被反复验证。

芝加哥、迪拜、新加坡等发达城市,都是世界知名展贸中心。在大湾区,广州深圳的会展经济同样引人瞩目。

深圳福田会展中心,自2004年开馆以来,为福田CBD带来约700万方办公体量,周边写字楼累积租金及售价涨幅达4.3倍。(来源:深圳中原研究中心)

广州琶洲会展中心,自2008年承接广交会后,周边办公楼、品质写字楼、酒店群、商业体扎堆涌现。

琶洲高新区 广州楼市发布摄

相关研究表明,会展对经济的带动系数约为1∶9。(来源:《会展经济学》)

以这个比例换算,广州空港会展经济某次会展如果直接收入为100万,就会创造餐饮、交通等相关行业收入900万。

空港会展中心效果图

正因如此,在白云机场旁建立一个能快速带动经济的会展中心,必将是重磅布局。

一些来自全球各地的商家,刚下飞机就直接在机场旁参展交易。这样便捷的过程,商务效率大大提升。

如此这般,空港会展中心背后的经济效益,对广州新一轮经济产业发展将是“强心针”。

背靠会展中心的标杆,已经出鞘,这就是广州空港融创中心

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空港落地会展中心

政企共建湾区枢纽封面

广州空港融创中心为融创中国、空港建设、广州城投三方共建的空港中央商务区首个项目。

到白云机场直线距离约2公里,占据空港中央商务区核心地位,是全球商旅抵达南国门的第一站。

从地段上看,广州空港融创中心所在的位置,正好是白云机场航站区前的“U”型区域。

这种优势地位,堪称空港中央商务区“前沿阵地”和“桥头堡”。

空港中央商务区示意图

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空铁联运加持,加速推进港城一体

如此规划设计,一方面是对标国内外其他机场优先发展港前地区的设计。

空港U型区域参照上海虹桥机场,无缝链接T1、T2、T3航站楼以及T3门户商务园的交通网络,打造国际商贸价值高地。

另一方面,这也是为了加速促进港城一体化,打造湾区枢纽封面。

今后,全世界各地的人来到大湾区,来到广州,都能看见这张城市封面。

离机场核心越近,意味着会展中心越能享受“空铁联运”体系带来的便捷,与全世界快速连接。

项目周边交通规划示意图

所谓“空铁联运”,就是实现广州北站与白云机场的快速连接。这样一种交通体系,整个大湾区仅此一处。

根据规划,广州北站规模将达18台36线,远期规划铁路年发送量可达4288万人次。(来源:广州规划院)

算下来,两座枢纽未来将拥有约1.8亿客流量,相当于把湾区约8600万人口搬运两次(来源:第七次人口普查)

值得一提的是,空铁联运系统还拥有大湾区两条高速地铁:18号线与22号线南北延线

两条高速地铁走向示意图

今后不久,从项目出发,无论去珠江新城、琶洲、万博等商务区,还是去到珠海等其他城市,都可以地铁直达。

这样一来,将大大缩短空港中央商务区与各大核心城市中心区的距离。

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政企共频,三大巨头联袂打造

空港中央商务区如此举足轻重,官方也是相当重视。

广州空港融创中心,由融创中国、空港建设和广州城投共同打造的约150万方文商旅地标综合体。

融创不仅是地产界领军者,还是全国最大的会展项目持有及运营企业。其已在全国持有及管理8大会议和展览中心,总面积逾200万平。(来源:融创官网)

另外,对于多业态的打造运营,融创早已走在前列。

围绕“地产+”,融创已逐步形成地产、服务、文旅、文化、会议会展与医疗康养六大战略板块。

典型案例如广州融创文旅城,涵盖雪世界、水世界、融创茂、滨湖酒吧街与度假酒店群等文体设施。

该项目累计吸引超3000万人次游客,堪称“湾区文旅顶流”。(数据来源:广州花都发布)

广州融创文旅城效果图

这一次,在空港经济区门户位置,政企共频,三巨头联合,打造空港中央商务区一号工程。

这既是革新城市形象封面,也将推动广州空港经济区产业发展进入全新格局。

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大咖论道空港

在湾区流量中心发掘新机遇

其实,对于广州空港经济区的未来前景,众多行业大咖的观点也同样值得借鉴。

就在9月12日(本周日),广州空港融创中心将举办粤港澳大湾区空港经济发展高峰论坛

项目特别邀请到众多城市发展领军人物,与大家一起论道空港未来。

这群大咖人物,将从城市规划者、建设者、亲历者等不同角度出发,为大家全面剖析湾区时代广州空港经济区的机遇与价值。

高峰论坛嘉宾名单

作为空港中央商务区的首个项目,广州空港融创中心还给大家提供了众多分享红利的机会。

项目规划了19栋独栋办公楼以及两栋准甲级写字楼,适合各大企业进驻办公。

项目写字楼效果图

同时,项目还将打造建面约4800平复合街区,实现24小时的昼夜精彩。

值机大厅与机场便捷相连,路演大厅、政企会客厅、企业食堂等多元配套齐聚,为全球旅客带来融合购物、商演、文旅一站式体验。

项目商业街区效果图

更让人惊喜的是,项目还特别打造了建面约28~76平的SOHO和LOFT灵动空间

目前,广州空港融创中心已与趣致酒店、丽呈酒店、橡树酒店签署战略合作协议,未来能为世界各地往来人员提供优质酒店业态服务与资产管理服务。

用途多变的SOHO与LOFT产品,不失为资产配置的理想选择。

SOHO、LOFT效果图

上述所有业态仅仅是项目一期规划,未来还会有更多精彩业态持续落地。

楼市君获悉,项目销售中心将于9月12日正式开放

如果你也看好空港中央商务区的未来,提前入手,提前抓住红利。