世界上最奇特的桥
1 翻滚桥(英国伦敦)
翻滚桥
伦敦设计公司Heatherwick Studio于2004年设计了这座39英尺(约12米)长的木材及钢铁结构的桥，架设在伦敦大联盟运河上。它的特别之处在于：桥栏杆内有一个水压装置，可以把整座桥收卷成一个八边形。这个设计确保运河里的船只能畅通无阻。桥在每周五的中午卷起。
2 亨德森波浪桥(新加坡)
亨德森波浪桥(新加坡)
118英尺(约36米)高的亨德森波浪桥是新加坡最高的人行天桥。人行天桥在设计上相比那些需要支持重型车辆的普通大桥更加自由。这座桥波浪形的外观非常漂亮，内部形状形成长椅，游客可以坐在上面观看新加坡的城市景观。桥长900英尺(约275米)，安装有一系列LED节能灯，夜晚灯亮时更凸显桥的蛇形外观。
3 儒塞利诺库比契克大桥(巴西利亚)
儒塞利诺库比契克大桥(巴西利亚)
这座不对称桥跨越巴拉瑙湖，于2002年通车，得名于前巴西总统儒塞利诺·库比契克，所以又叫JK总统桥。正是这位总统在上世纪50年代，决定兴建巴西利亚作为国家的新首都。3个钢拱支撑着3900英尺长的桥面。该桥设计师亚历山大·陈说，为了突出巴西利亚美丽的日落，他在设计桥面时刻意避免直线。
4 达芬奇桥(挪威)
达芬奇桥(挪威)
达·芬奇于1502年为君士坦丁堡苏丹巴雅泽二世绘制了这座桥的图纸，但是直到500年后，这一设计才被挪威艺术家Vebjoern sand造成实物。这座人行天桥于2001年开通，跨越奥斯陆的E18高速公路。几个世纪以来，人们一直认为达·芬奇的设计行不通。单跨弯拱在和人行道连接的地方很薄，向地面延伸过程中渐渐变厚。达·芬奇原来设计的桥长为720英尺(约220米)，sand和同事把它压缩成300英尺(91.5米)，材料采用挪威松木。
5 米洛高架桥(法国)
米洛高架桥(法国)
英国建筑师诺曼·福斯特设计了这座巨大的斜拉桥。它跨越法国塔恩河，于2004年开通，造价接近6亿美元。这座桥最高点高达1125英尺(约343米)，是世界上最高的桥之一。虽然体型庞大，由于使用了GPS导航系统、预制材料和自动升降爬架，建造时间只用了3年。
6 盖特谢德千禧桥(英国)
盖特谢德千禧桥(英国)
这座获奖的倾斜桥由伦敦建筑公司W ilkinsonEyre设计，跨越英国北部的泰恩河，连接盖特谢德和纽卡斯尔。6个液压油缸能将拱形桥梁升高4 0度 ，以便船舶通行。WilkinsonEyre形容桥运动时就像看着“眼睑慢慢打开”，整个过程只需不到5分钟。更了不起的是，这座桥是在别处完全建成之后，用欧洲最大的浮式起重机“亚洲大力神II”整体安装而成。
7 穆尔岛桥(奥地利格拉茨市)
穆尔岛桥(奥地利格拉茨市)
这座位于穆尔河上的岛桥由美国纽约设计师维托.艾肯西（Vito Acconci）设计，为了庆祝“格拉茨2003文化之都”而建立。巨大的银色贝壳状的人工岛屿两边各有桥梁连接河岸，人工岛屿内设有日光浴区，时尚酒吧，咖啡馆和露天表演场，被认为是艺术与建筑，梦幻与现实融合的经典之作，绚丽灿烂。
8 兰卡威天空之桥(马来西亚兰卡威群岛)
兰卡威天空之桥(马来西亚兰卡威群岛)
这座壮美的大桥位于马来西亚的兰卡威群岛，建成于2004年10月，主体由钢材料构成，桥型呈圆弧状，可使游客从不同的角度饱览安达曼海和泰国塔如涛岛的美丽风景。这座桥因为离地面高而且很窄，穿越它是一项极具挑战性的任务，从而吸引了很多爱好冒险的游客慕名前来。
9 马格德堡水桥(德国)
马格德堡水桥(德国)
这座长度达918米的可供船只在其上航行的跨河水道桥于1997年动工，历时6年完成，于2003年开始投入使用。它将东部的马格德堡附近的米特兰德运河与西部的易北——哈维尔运河跨越易北河连接了起来。既有行人行走其上，又有船只航行，构成了这座桥的奇妙景观。
10 天津之眼（中国天津）
天津之眼（中国天津）
位于天津的永乐桥，兼具交通和观光功用，横跨海河，它的特别之处在于桥上矗立着一个名为“天津之眼”的高大雄伟的观光摩天轮，轮外装挂着共48个透明观光舱，每个观光舱可容纳8人，可供384人同时观光，游客乘坐摩天轮最高可达到120米的高空，尽享天“轮”之乐。
11 奥利韦尔桥（巴西圣保罗）
奥利韦尔桥（巴西圣保罗）
巴西圣保罗奥利韦尔悬索大桥于2008年5月开始投入使用，这座桥高138米，是世界首座X型双道索桥，它的独特之处在于两条呈X型交叉的桥身和一座X型的支撑吊塔，它的建成通车大大缩短了松林河滨大道到圣保罗市南区的距离。
12 悬梯桥(瑞士)
悬梯桥(瑞士)
这座位于瑞士Traversinertobel的悬梯桥由瑞士籍建筑师Jurg Conzett设计。由于原址的索桥损毁，Jurg Conzett和他的助理Rolf Bachofner在两座山体上找到两处高低不一的安全固定点由此修建了这座跨度为56米的悬梯桥。
13 盘浦喷泉大桥(韩国首尔)
盘浦喷泉大桥(韩国首尔)
韩国首尔的盘浦喷泉大桥横跨汉江，是当地的主要观光景点。在2008年的扩建工程中，在桥的两侧安装了9380个喷泉口，喷水量达到每分钟190吨。夜间，在特别照明设备的映衬下，大桥两侧五颜六色的喷泉使人仿佛穿越时空，步入梦幻国度，美不胜收。
14 巨蟒桥(荷兰阿姆斯特丹)
巨蟒桥(荷兰阿姆斯特丹)
位于阿姆斯特丹的这座造型感十足的红色桥梁得名原因一目了然。它建于2001年，桥两侧有铝制的海鸥造型装饰，为阿姆斯特丹增添别样风情。
15 卡朱桥(伊朗依斯法罕)
卡朱桥(伊朗依斯法罕)
卡朱桥位处于伊朗的依斯法罕(Isfahan)地区，横跨萨羊得河( Zayandeh River)，它是世界上最奇特的、附有“许多功用”的桥之一。建造于1650年，最初作为水库，上方筑有遮盖，其地基是用石头砌成，外面则为彩色鲜艳的瓷砖护着，并有17世纪的传统画。
卡朱桥是当地民众喝茶、集会和进行各种社交活动的场所之一，因桥内凉爽，音响效果好，周末时，常常吸引了许多当地民间歌手聚集在此表演。
16 上海卢浦大桥(中国上海)
上海卢浦大桥(中国上海)
卢浦大桥于2000年10月开工兴建，2003年6月建成通车。卢浦大桥主桥长750米，主跨550米，堪称“世界第一钢结构拱桥”。同时，卢浦大桥还是目前世界上首座采用除合龙段之外，完全采用焊接工艺连接的一座跨江的特大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米。
17 广西程阳风雨桥 (中国广西)
广西程阳风雨桥 (中国广西)
广西程阳风雨桥就是典型的侗族建筑。这座横跨林溪河的木石结构大桥建于1916年，河中有五个石砌大墩，桥面架杉木，铺木板。桥长64.4米，宽3.4米，高10.6米。其惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接，你不得不佩服侗族人巧夺天工的技艺。
18 杭州湾大桥(中国杭州)
杭州湾大桥(中国杭州)
杭州湾大桥：双向6车道，全长35.673公里的杭州湾大桥是世界最长的跨海桥。它的建成为长三角区域的经济发展做出重大贡献，上海到宁波的车程也由之前的4个小时缩短到2.5小时。
19 佛罗伦萨的旧桥(意大利)
佛罗伦萨的旧桥(意大利)
佛罗伦萨旧桥位于意大利城市佛罗伦萨的旧桥绝对不仅仅是一座桥，它是一条街、一个集市，也是佛罗伦斯市的地标之一。旧桥始建于1565年，本来是想为当地的贵族修建一条带屋顶的路，但后来有不少手工艺人来到这里，慢慢就演变成一个有趣的大杂烩。
20 伦敦塔桥(英国伦敦)
伦敦塔桥(英国伦敦)
伦敦塔桥完工于1894年，具有维多利亚时期的独特风雅气质，而极为繁琐的桥头堡雕饰则代表了17世纪奢靡浮华的巴洛克风格。两塔间建成一跨双层两用桥。下层是活动桥，6车道桥面，可通行万吨海轮；上层为固定的人行桥。桥塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。
21 鹿特丹的天鹅桥(荷兰)
天鹅桥(荷兰)
这座引人注目的埃拉斯穆斯（Erasmus）桥梁自1997年起就成为世人赞美的目标。年轻的阿姆斯特丹建筑师Ben van Berkel突破了单纯功能建筑的想法，用这座桥梁创造出了建筑史上的艺术品。这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离。钢索悬挂在塔门上，弯曲着抵抗拉力，支持着桥身。这座建筑物拥有许多别名，其中一个就是“天鹅桥”，因为它横跨水面的姿态十分优雅。天鹅桥不仅是世界上最长的斜拉索桥，也是荷兰最高的桥。其造价仅为1.65亿欧元。Erasmus桥超越了传统桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。
22 福斯桥(英国苏格兰)
福斯桥(英国苏格兰)
福斯桥（Forth Bridge），又叫福斯铁路桥，是指爱丁堡城北福斯河(Firth of Forth)上的铁路桥。铁路桥建成于1890年，是英国人引以为豪的工程杰作。桥梁的大部份结构是钢，传说中等到把桥梁全部油漆一遍之后，前面的已经褪色，就又得开始重新油漆了，所以“paint the Forth Bridge（给福斯桥刷漆）”成为英国俗语。
23 锦带桥(日本)
锦带桥(日本)
锦带桥（Kintaikyo Bridge）是一座横跨锦川的五拱桥，被列为日本三大名桥之一。采用传统的木工工艺，全桥只用包铁和插销固定、充分应用精巧的木工技术的桥梁结构。不过这座 绵带桥也算得上是世界上最“不幸”的一座桥。大桥最早建于1673年，修建过程中屡次被洪水冲塌。建成后又于1950年被一场台风带来的洪水摧毁。1953年重建，后又在2001年和2004年部分修复，至今仍雄踞于江面上。
24 明石海峡大桥(日本)
明石海峡大桥(日本)
明石海峡大桥桥长3911米，支撑吊索的两座主塔之间的距离为1991米，是目前世界上最长的吊桥，这也是第一座用顶推法施工的跨谷斜拉桥，由著名的法国埃菲尔集团公司承建。主塔离海面的高度与东京塔几乎相近。吊索上装备了各种色彩的照明，在夜间可以创造出各种品位和风格炯异的景观。
25 厄勒海峡大桥(丹麦)
厄勒海峡大桥(丹麦)
厄勒海峡大桥全程跨度16公里，连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，是目前世界上已建成的承重量最大的斜拉索桥。大桥的咨询设计工作由丹麦和瑞典的科威、VBB两家公司共同承担。大桥由三部分组成，其中8公里桥梁、4公里人工岛上公路、4公里海底隧道。
26 悉尼港大桥(澳大利亚悉尼)
悉尼港大桥(澳大利亚悉尼)
悉尼港大桥（Sydney Harbour Bridge）是世界最大的 ( 但是不最长的) 钢拱桥,并且坐落于美丽港口定线,将悉尼南岸和北岸连接起来，外形似衣架高悬，有“大衣架”之称，是澳大利亚著名旅游景点和标志性建筑之一。
27 布鲁克林大桥(美国纽约)
布鲁克林大桥(美国纽约)
纽约的布鲁克林大桥横跨纽约东河，连接着布鲁克林区和曼哈顿岛，1883年5月24日正式交付使用。大桥全长1834米，桥身由上万根钢索吊离水面41米，是当年世界上最长的悬索桥，也是世界上首次以钢材建造的大桥，落成时被认为是继世界古代七大奇迹之后的第八大奇迹，被誉为工业革命时代全世界七个划时代的建筑工程奇迹之一。在这座大桥庆祝百年华诞的时候，美国曾发行1枚20美分面值的邮票来纪念,展现了大桥的雄姿和风采。美国近代诗人哈特·克雷恩还专门为它写过一首长诗，诗名就叫《桥》。
28 奥斯汀步行桥(美国)
奥斯汀步行桥(美国)
奥斯汀步行桥位于奥斯汀湖附近一个植被茂密地带，连接了两岸新建的住房。奥斯汀步行桥如果仅从结构上来看真还没有很特别的地方。一座典型的拱式结构，五道钢管组成了两层主拱圈。在拱顶处五道钢管拱呈同平面布置，由拱顶开始向拱脚延伸，主拱逐步分离形成两层拱圈，在拱脚处形成上下两层起拱线支撑。 长短不一、疏密有致的管状栏杆呈垂直布置，使人联想起了湿地中的芦苇；通透的人行道系让人完全溶于浩瀚的湖水湿地之中。这种别有用心的设计最大程度保护了自然景观！
做好一个桥梁工程师不易，要成为一个桥梁建设的艺术家可能会更难。这种结构形式的桥梁对于我们来说设计没有任何问题，关键是我们设计人员的理念与建设单位的艺术细胞了！
29 北盘江大桥(中国贵州)
北盘江大桥(中国贵州)
北盘江大桥位于贵州省黔西南州贞丰县境内，从北盘江大小盘江之间河段跨越北盘江大峡谷，两岸地势陡峭，地形变化急剧，起伏很大，河谷深达三百米以上。北盘江大桥飞越贵州北盘江大峡谷、距水面高405米，超过南昆铁路清水河大桥，成为号称亚洲第一高桥,该桥主跨388米,是我国首座采用双向预应力砼加劲板梁设计的特大型桥梁。它连接关岭至兴义的高等级公路，是贵州“二横二纵四联线”高等级公路网中的一条重要联线。
30 巴布亚新几内亚峡谷大吊桥
巴布亚新几内亚峡谷大吊桥
严格的来说这只是一个横跨峡谷的钢架，唯一与钢架不同的是，人可以乘坐上面的小车从桥的这头到达另一头。这恐怕是世界上最危险的桥之一了
遥控蟑螂进行寻救
遥控玩具跟这个要比真是弱爆了，博兹库尔特研究人员用一种小型电路板可以远程控制一些小动物。
例如遥控蟑螂，通过向蟑螂的触须上施加电脉冲信号，让它沿着地面上的一个曲线运动。而且精确度很高。他们现在希望用这些遥控蟑螂搜寻地震受害者。
研究人员展示了一种他们可遥控的“半机械”蟑螂。这个科研小组已经能够准确操纵它在复杂地形上活动，他们现在希望把微型摄像机和其他传感器安装在它身上，这样它就可以爬进未被检查过的建筑，寻找地震幸存者。
遥控蟑螂的技术
研究报告作者之一、北卡罗莱纳州立大学电子工程副教授阿尔珀尔-博兹库尔特表示：“我们的目标是确定我们能否研发一种用于蟑螂的无线生物接口。这种半机械蟑螂很健康，可进入一些狭小空间执行各项任务。最后，我们想这会使我们制造出一种用蟑螂收集和传送信息的智能传感器移动网，例如在一栋被地震摧毁的建筑中寻找幸存者等。研制用于这种动态的不确定情形的小型机器人非常困难。于是我们决定用半机器人蟑螂，因为设计这种尺寸的机器人太难，但蟑螂是在这种恶劣环境中执行任务的专家。”
这些研究人员可准确遥控蟑螂沿着一条曲线活动。这项新技术由博兹库尔特的科研团队研发。他们把一块低成本的轻质商用芯片植入马达加斯加蟑螂体内，同时把一个无线接收器和发射器安在它们背上。这种背负式无线发射器重0.7克，还包括一个监控植入电极和组织间接口避免潜在神经损伤的微控制器。
这个微控制器和蟑螂的触角以及尾须相连。尾须是蟑螂腹部的感觉器官，通常用来检测可能预示捕食者正在靠近的空气运动。蟑螂借助这种能力可迅速跑开，从而摆脱险境。但研究人员用电线同尾须相连，刺激蟑螂运动。蟑螂认为有东西在它身后慢慢靠近，于是向前移动。
和触角相连的电线充当“电子缰绳”的角色，把少量电荷注入蟑螂的神经组织。这些电荷使蟑螂误认为触角碰到一个物理障碍，有效引导它们往反方向运动。在最近的一次实验中，研究人员能用这个微控制器准确遥控蟑螂沿着不同方向的曲线运动。