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（视频来源：北仑发布）
抛一块砖 引一堆玉
“敢为人先、勇于斗争、务实创新、开放包容。”
在今年1月8日召开的北仑区委经济工作会议上，宁波市委常委、北仑区委书记梁群用四个短语、16个字概括总结了北仑“建区精神”。
1月8日召开的北仑区委经济工作会议（陈张坤摄）
1985年，撤销镇海县，扩大滨海区，按甬江分界，甬江以南为宁波市滨海区，甬江以北为宁波市镇海区。1987年滨海区更名为北仑区。
算起来，北仑今年刚满35岁，与我同龄，35年来，我和北仑共成长。
北仑山（图片来源网络）
三十而立，四十不惑。
前30年，凭借着改革开放的政策优势、得天独厚的港口优势和地处长三角经济圈的区位优势，北仑迅速成长为一座以港口经济和制造业齐头并进的滨海新城，成为宁波乃至浙江经济社会发展的领头羊和桥头堡。
如今35岁的北仑，正站在一个转型升级的十字路口，有迷惘、有徘徊、有曲折、有挣扎，后三十年的发展到底该怎么走，北仑一直在不断探索。
北仑城区（图片来源网络）
写这篇东西，可以说是一时兴起，却也是我对家乡北仑深深的爱。
我不是专业人士，很多想法经不起推敲，都只是“纸上谈兵”，希望某些不成熟的想法能够激起共鸣带来灵感，让思想的火花碰撞出更成熟更专业也更具实操性的措施，最终让家乡北仑能够发展得更美好。
我来做个“抛砖人”，希望能够引出更多的“金玉良言”。
（图片来源网络）
一次旅行 一个念头
去年初，我去了趟新加坡旅游。由于全程自由行，因此提前花了很多时间做攻略。在查阅了大量与新加坡有关的资料以后才发现，原来整个新加坡也就是一个比北仑大了一点点的城市而已。
新加坡地标狮身鱼尾像（图片来源网络）
接下来的五天新加坡之行，我带着对比的眼光去旅游，小小的新加坡，给了我大大的震撼。一国一城，能建得如此之好，其中真的有很多值得北仑学习借鉴的地方。
当时北仑刚提出“三个北仑”，在新加坡看到青年公园倍感亲切
先来看两个图表。
表1
北仑与新加坡数据对比
表2
北仑各街道面积
（表格数据均来源于网络公开数据，如有差错，欢迎指正）
从上图的两个表格来看，新加坡仅比北仑大了约一个大碶街道的面积，而其常住人口则是北仑的6.3倍，人均可支配收入是北仑的7.3倍，GDP是北仑的13.2倍，是宁波市（11985.12亿元）的2.16倍，相当于一个陕西省（25793.17亿元），略低于深圳（26927.09亿元，深圳面积为1997.47km²，是新加坡的2.76倍）。
夜空下的狮城（图片来源网络）
差距显而易见，但从另一个角度看，北仑未来的发展潜力非常巨大，关键就看北仑敢不敢想，敢不敢做，敢不敢拼。
“敢为人先、勇于斗争、务实创新、开放包容。”这16字“建区精神”，就是行动指南!
一座港城 一个国家
早在10年前，大榭开发区（30.84km²）就提出要对标新加坡裕廊岛（32km²）来打造大榭岛，当时我对整个构思也有过深入的学习和解读。
大榭岛模型图（图片来源：今日大榭）
裕廊岛是新加坡的炼油中心，未来的发展方向是成为拥有尖端技术的化学工业基地，吸引全球能源化工业的大公司。
新加坡裕廊岛（图片来源网络）
大榭岛通过这些年的布局，集聚了中海油、中石化、中石油三巨头，宁波万华、韩国韩华、日本三菱化学等一批大型石化项目，已发展成宁波石化产业基地和浙江省环杭州湾临港石化产业带的重要区块之一。
两个岛大小相近，产业相似，因此这个对标，非常合理。大榭岛的目标就是要先对标，再超越，未来成为全球尖端石化产业基地。
大榭岛全貌（图片来源：今日大榭）
对比整个北仑和新加坡，有太多的相似之处。
（1）两者的面积相近。
（2）两者都是港口城市，都是世界级港口所在地。
（3）新加坡小岛很多，但最为知名的是两座岛，一个是以化工为主的裕廊岛，一个是以旅游为主的圣淘沙岛（仅3.9平方千米），而北仑正好也有两个岛，大榭岛（化工为主）和梅山岛（主打休闲旅游）。
新加坡地图
北仑地图
珠玉在前，我想，不仅仅是大榭，整个北仑都可以对标新加坡来发展建设。先对标再超越，这是一条符合北仑建区精神的发展之路。
北仑城区（图片来源网络）
但对标也不是单纯地模仿和照搬照抄，北仑有自己的特色，必须因地制宜制定符合自身发展规律的建设规划。
新加坡是一城即一国，因此他的所有布局和谋划都是站在国家高度和全球视角来建设的，政策优势无可匹敌。要么不做，要做就要做独一无二。
北仑在政策支持、地位优势等方面显然没有办法和新加坡媲美，但北仑要建一流强区，也必须同样具备一流的野心。
新加坡滨海湾花园（图片来源网络）
北仑建区的初衷，就是要成为中国改革开放先行先试的其中一片试验田，因此，北仑注定要不走寻常路。
1992 年5月1日李鹏总理亲临北仑港，亲笔题词“洋洋东方大港、改革开放前哨”。今年3月底，总书记到浙江考察时殷切期望浙江努力成为新时代全面展示中国特色社会主义制度优越性的重要窗口。
北仑拥有5个国家级功能区，是浙江改革开放的龙头，要争做浙江建设“重要窗口”的模范生，更应该有一流的野心、国际的视野、顶尖的规划来定位未来的发展方向，这样才能真正成为“中国特色社会主义制度优越性”的重要“展示窗口”。
宁波舟山港穿山港区（图片来源网络）
既然是“先行先试”，就注定北仑的目光不能聚焦在国内，更应该聚焦在国外，积极向全球最顶尖的城市学习，走出一条北仑之路，形成北仑经验。
一个小岛 一座大桥
一座小岛，是梅山岛。
圣淘沙岛是新加坡旅游的打卡首选。这个仅仅不到4平方公里的小岛，是集主题乐园、热带度假村、自然公园和文化中心于一体的休闲好去处。
新加坡圣淘沙岛（图片来源网络）
有高端海景度假酒店，有舒适的阳光沙滩，有环球影城乐园，有S.E.A海洋馆，有海事博物馆，甚至还有赌场……即使你不想花钱进那些景点游玩，光是在风景如画的岛内散步观光，都能消磨掉你一整天的时光。还有穿梭全岛的捷运巴士，绕岛一周花不了十几分钟时间，十分便捷。岛上除了每天有固定的演出，全年还有不同季节不同主题的节庆活动。要是想在这个小岛上玩个遍，一天太紧，两天凑合，三天以上才算是真正的度假。
新加坡圣淘沙岛一角
可惜因为行程关系，我在圣淘沙只是走马观花玩了一天，留下了不少的遗憾。但也正是因为这份遗憾，让我开始思考北仑的旅游到底缺了什么？
环球影城给我最大的感受就是场地和凤凰山海港乐园差不多大，项目的可玩性和趣味性与方特差不多，说实话并没有让我感到太多的惊喜。而海洋馆也没有大阪的海洋馆那么惊艳。到底是什么能够吸引那么多全球游客去打卡？我最后得出的结论是一个字“全”。
圣淘沙岛上的新加坡环球影城（图片来源网络）
在圣淘沙，环球影城、水族馆是孩子们的乐园；度假酒店、人文景观是成年人的天堂；赌场、户外运动打开了男人们的钱包；沙滩、美景承包了女人们的自拍照。更何况，中心广场汇聚了来自全世界的美食，东南亚料理、西餐、日韩料理、各式中餐，几乎能够满足所有人的口腹之欲。每个人都能在这里找到自己的心头好，并乐此不彼地玩上一整天。
圣淘沙岛局部（图片来源网络）
圣淘沙沙滩一角
没错，旅游，必须要有足够的项目能够吸引人玩上一天、两天、三天甚至更长时间。北仑近年来虽然大力发展旅游产业，但说实话在我看来只是东一榔头西一棒槌，没有明确的目标，现有的那些景点，分布也都太散了，资源没有整合，没能有效统筹。
北仑的中国港口博物馆（图片来源网络）
比如春晓开了不少优质民宿，但周边却没有能跟得上的配套游乐项目。我为什么要来这里住一晚？有什么能够支撑我在这里玩上一两天？又有什么能让我心甘情愿打开钱包消费？说实话，没有！零星的几个游乐项目，也都是东一块西一块，支撑不了巨大的流量和消费。
北仑春晓（图片来源网络）
我想，北仑旅游产业需要做的是，集中资源，连片打造。而最合适集中发展旅游产业的，就是梅山岛!
梅山岛全景（图片来源网络）
巨资投入的梅山湾沙滩公园已经开放两年多，形成了一定的人气。但遗憾的是，除了沙滩就没有其他可玩的项目了。
新加坡的圣淘沙岛就是一个很好的发展思路。梅山岛的面积是圣淘沙岛的近10倍，即使只划出一片区域来连片打造休闲娱乐旅游产业，也许就会有更多的可能性。
梅山湾沙滩公园（图片来源网络）
梅山湾这么好的资源，完全可以把梅山打造成为10倍于裕廊岛的综合性度假旅游文化目的地。甚至更近一步，可以积极向上争取政策，把梅山作为“免税岛”和“落地签岛”来打造。
梅山湾全景（图片来源网络）
这就需要拿出“建区精神”，敢于打破思路，继续先行先试。一方面北仑可以积极向上争取政策，合理推进外轮船员入岛免签或定向落地签，让在宁波舟山港靠泊的外轮船员可在梅山入岛游玩消费。梅山目前已经有宁波大学与利比里亚海事国际合办的海员培训基地，与美国麻省理工合办的航运物流供应链管理集训营，这些都是很好的基础，如果能够进一步做大航运服务产业，把梅山作为全球海员休假补给的集散地。
梅山万博鱼度假区（图片来源网络）
另一方面，打造国际游轮靠泊点，推动落地免签游政策，把梅山打造成为集吃喝玩乐住于一体的全国最高端的旅游度假小镇，建筑风格可以采用异域风情，规划与航线有关的各国风情街，让北仑真正成为“港通天下，世界聚仑”的万国之城。
（图片来源网络）
一座大桥，是甬舟跨海大桥。
这座桥，不是现在的舟山跨海大桥，而是我想象中的甬舟跨海大桥。
如下图所示。
北仑与舟山
从地图上看，舟山本岛距离北仑最东端的直线距离只有10公里左右，如果有大桥相连，理想状态开车只要10分钟。如果这座跨海大桥可行的话，配合连接到穿好疏港高速，舟山到北仑中心城区只需要半个小时就足够了，到宁波市中心也只需要1个小时。这样一来，就能彻底改变北仑处于宁波东片区交通末端的劣势。
北仑城区（图片来源网络）
没错，我认为，北仑的城市发展一直以来都相对滞后，北仑的商业氛围一直以来都比较薄弱，除了一些历史遗留问题影响外，最大的一个原因就是因为远离市区，是宁波东部片区的交通末端，因此无法吸引大量人流。
所谓商“圈”，这个“圈”字就已经很好地体现了商业吸引力是圈层辐射，而北仑的地理位置，它的辐射充其量就是个扇形或者半圆形，商业吸引力、人才吸引力、旅游吸引力等自然就变得薄弱。
宁波主要城区辐射力（图片来源：城市数据派）
这么多年过去，北仑目前真正的大型综合体，也就富邦、银泰和博地三家，而这些综合体内，实际上真正有人气的也只是餐饮和普通消费，真正中高端的品牌入驻非常少。越不敢投入打造顶级商业圈，就越吸引不到大牌入驻，入驻的大牌少，消费能力自然也少。江湖总有北仑有钱人多的传说，但有钱人都把钱花到了外地。
因此，北仑要打破这个“怪圈”，我认为只有两条路。
第一，末端城市，要有吸引力，就需要有鲜明的特色，独一无二的名片，所以只是模仿、跟随的话是没有用的，必须要别出心裁，形成特色品牌。新加坡也是末端城市，但它有“花园城市”、“国际金融中心”、“亚洲服务和航运中心”等等一张张靓丽的金名片。它的景点和建筑也都是独一无二的设计，才能让它璀璨夺目。北仑要在特色上做文章，上面提到的梅山岛规划是一个方面，整个城市规划上也是，要拿出响亮的名片来，要让整个北仑成为在全国乃至全球都是独一无二的存在，让人有不得不来的理由。
科技与自然的结合新加坡滨海公园，就在著名的金沙酒店边上，设计感一流，美得实在不像话（图片来源网络）
第二，想办法成为中心区域。北仑要利用甬舟一体化的契机，积极谋划推动郭巨—舟山跨海大桥项目。这样一来就能改变北仑处于整个宁波东片区交通末端的劣势，一举变身为甬舟区域的中心片区，对于北仑发展商业，集聚人气有非常好的带动作用，同时也能同步提升整个穿山半岛的开发。
（图片来源网络）
一种文化 一段历史
我认为，北仑还没有找到自己的文化定位。
北仑当然也有许多值得称道的传统文化，非遗文化也好，总台山抗倭遗址也好，这些都需要传承和保护。
北仑总台山烽火台（图片来源网络）
然而，从北仑建区精神来看，创新和探索才是北仑永恒的主题，才是北仑这座城市真正的文化底蕴。北仑缺的不是文化，而是提炼文化的能力。
与那些有深厚历史积淀的城市相比，北仑的传统文化确实显得薄弱，即使故事讲得再好听，也依然改变不了没有底蕴的事实。因此，与其在本就不深厚的历史中去挖掘，不如在现有的优势中去提炼。
比如港口文化。依靠改革开放发展了三十多年，港口经济、港口元素早就已经深深融入了北仑的角角落落，这就是文化！畅想一下，如果北仑的城市建设能够始终如一地融合港口元素、集装箱元素、轮船元素、桥吊元素以及“港通天下”带来的异域风情，应该会更有个性和特色吧！
船型建筑（图片来源网络）
集装箱建筑（图片来源网络）
比如青年文化。北仑是座年轻的城市，如今北仑区委区政府正在积极打造的“青年北仑”，就非常契合北仑的文化，如果能把年轻活力的元素提炼出一种新兴文化，我想，那就是我心目中北仑未来应该有的样子吧！
北仑青年公园（图片来源网络）
比如创新文化。北仑是开发开放的前沿阵地，是“中国特色社会主义制度优越性”的重要“展示窗口”，如果能把开放包容创新的元素提炼到城市建设中，那样的北仑应该会更有活力吧！
没有传统文化那就培育新兴文化，缺少历史那就让现在成为新的历史。
北仑凤凰城效果图
因此，新的文化与老的文化并不抵触，从我们建区的精神来看，我们应该有这样的底气和认识：
北仑，作为世界第一大港核心区的所在地，就应该匹配世界第一流的城市！
（图片来源网络）
“中国正面临百年未有之大变局”，
希望我的家乡北仑能够抓住机遇，
乘风破浪，越来越好！