作者：铁锤杰克
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抗战初期，日军对我沿海实施封锁，位居西南的云、贵、川三地，一度成了最后的“生命线”。然而，要把援华物资从缅甸运入云南，不仅需要大量的车辆，还需要大量的司机。在当时，司机是十分稀缺的人才。光靠临时培训，可谓杯水车薪，难以满足需求。
家园被日军侵略，陷于水深火热，许多华侨在南洋总会主席陈嘉庚的组织下，回国参加抗战。整个抗战期间，共有3000多名华侨突破重重险阻，回到中国，为抗击日军出工出力，其中有不少人长眠在了西南。
女扮男装的李月美，就是回国抗日的爱国华侨之一。
“最美奋斗者”之一、爱国华侨陈嘉庚（1874-1961）
李月美生于马来西亚的槟城，从小在当地的华侨学校读书，深受爱国思想熏陶。1938年，南洋总会发出报名通告，招募爱国青年回国抗日，她积极踊跃报了名。她身高超过1米7，热爱体育和文艺，业余时间还学会了开汽车！
她刚到报名站，还没审核资历就被刷了下来。原来，在报名条件中有一项要求，必须是男青年，不要女青年。
这难不倒一心想回国抗日的李月美。她把头发剃短，穿上弟弟的衣服，扮成男生的模样，更名“李月眉”，换了一处报名。当时的体检，主要是检查视力、外表，没有太多严苛项目。于是，“南洋花木兰”顺利通过了报名。
历经颠簸，李月美和一群爱国华侨于1939年2月登岸，随后又坐了数天的火车，来到了云南昆明。经过2个月的军训，“李月眉”成了“红十字会”的一名卡车司机。
因为“李月眉”身材高挑，容貌也端庄，回国后，一度无人怀疑过“李月眉”是个女孩。在战场上，她拼命抢救伤员；运输线上，只要是抢运补给物资，都有她的身影。在红十字会里，谁都认识年轻的“李月眉”。谁也没想到，这个战斗和工作格外卖力的汽车兵，居然是女孩！
李月美（1918-1968）
身着戎装、混于一众男儿中的李月美（第二排起中间者）
李月美戎装照
然而，“女扮男装”毕竟不是长久之计。1940年的一天，李月美在滇缅公路一处急转弯处，不慎翻车，身负重伤。万幸的是，路过的南洋机工车队及时发现了她。在海南籍机工杨维栓的全力抢救下，终于她从压垮了的驾驶室里救了出来，随后马不停蹄送到医院医治，还留下来照顾她。
面对一位热心仗义的杨维栓，李月美不想隐瞒了。她向杨维栓全盘托出自身的身份和经历，请他为自己保密。杨维栓一口答应，继续留在医院尽心尽力照顾李月美。杨维栓的诚实、善良，让李月美很感动，动了爱慕之心。她康复后，两人结了婚。
当杨维栓带着女儿装的李月美来到队长、队友面前时，众人无不诧异：“原来一并奋战在运输线上奔忙的战士，居然是一位女子！”这一段因滇缅公路而喜结连理的传奇姻缘，也被传为佳话。
新加坡、马来西亚等地的媒体，纷纷发文称赞李月美为“当代花木兰”。伤愈后的李月美，成为“白衣天使”，悉心照料伤员，同时以歌声鼓舞众人斗志。李月美的弟弟李锦容，也在1939年参加第八批“南洋机工”服务团回国，分至西南运输处第十五处大队，于滇缅公路上从事军运工作。夫妻、姐弟一道为国效力，是李月美最为骄傲的事。
奔忙于滇缅公路的运输车队
1945年8月日本投降后，回国抗战的李月美姐弟，与幸存的“南洋机工”同胞们热烈庆祝来之不易的胜利。为表彰他们的功绩，侨务委员会特发奖状：“华侨机工李月美，热心爱国，同仇敌忾，抗战军兴，应募服务，前后七载，备致勤劳，应予嘉奖。”
战时运输管理局也发来荣誉证书：“李月美于抗战时期，自南洋回国，在公路运输服务，颇著勤劳。”
战后，李月美便和丈夫回到了槟城，后定居缅甸，开办了一家咖啡馆为生。1954年，周总理访问缅甸时，还接见了这位爱国华侨，称赞她为“巾帼英雄”。
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