你每天早上几点起床上班？
乘坐什么交通工具？
通勤路上需要多久？
几点下班？
下班后都去干啥？
越来越多的人
怀揣着最初的梦想
踏上逐梦的道路
来到大城市生活工作
每个人的梦想都是伟大的，但有时候，想要让这个梦想的种子在这个繁华的都市生根发芽，却异常艰难。我们面对生活中各种各样的麻烦，有时候为了节省房租，我们会住很远，但却增加了上班的通勤时间。
城市的交通压力越来越大，一方面是由于城市人口的逐渐增多，更主要的是源于城市布局与交通网络未同步规划发展。
面对日益增多的梦想者，和日益增长的交通压力，如何协调城市用地规划和城市交通规划，成为中国各城市亟需解决的问题和难点。
为解决这一问题
TOD模式应运而生
成都地铁TOD时代已至
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目前，伴随地铁、高铁的快速建设，我国主要城市的轨交商业同步高速发展，多个城市的轨道交通纷纷聚焦上盖综合体。成都地铁TOD时代也随之而至。
什么是TOD？
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TOD中的公共交通主要是指火车站、机场、地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，以公交站点为中心、以400－800米（5－10分钟步行路程）为半径建立中心广场或城市中心，其特点在于集工作、商业、文化、教育、居住等为一身的“混和用途”，使居民和员工减少对私家车的依赖，方便选用地铁、公交、自行车、步行等多种公共出行方式，从而实现低碳节能城市。
目前，TOD模式风靡全球
在国际化的都市圈中随处可见
例如
新加坡的市民文化中心The Star Performing Arts Centre & Star Vista。
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日本的涉谷，号称世界第一的十字路口，都是地铁涌出的人潮。
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以及韩国首尔的D-Cube City，作为首尔首个整合文化、商业与交通于一体的城市综合体，聚合了高层办公与酒店、多层商业零售、娱乐与文化设施，同时还拥有公共景观、公园与广场空间。
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要是咱双流
有如此强大的交通体系
那就真的是有福了
双流TOD时代来了
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☆签订战略合作协议
11月29日下午，双流区与成都轨道交通集团有限公司签订战略合作协议，双方将秉持合作共赢的原则，全面贯彻城市综合运营的理念，努力提升TOD综合开发片区城市品质，推动城市转型升级和高质量发展，建设美丽宜居空港公园城市。
（△签约现场）
☆成立双流区轨道城市联合推进工作组
根据协议，双流区将与成都轨道交通集团有限公司共同成立双流区轨道城市联合推进工作组，对双流区的TOD综合开发站点进行综合开发，双方同意将牧华路站列为双流区首个轨道交通场站综合开发示范项目，并积极推动示范项目尽快开工建设。
根据《成都市城市轨道交通线网规划》，双流区规划地铁线路17条，总里程约205公里，站点77个。
双流先行启动……
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在《成都市轨道交通场站综合开发专项规划》中，双流区是全市可用于轨道交通TOD综合开发站点最多的区县，经区委TOD综合开发工作专题会议研究，统筹考虑双流区轨道线路的建设时序、土地出让计划及站点周边现状可用地情况等因素，双流区先行启动8个站点（彭镇站、怡心湖北站、西航港客运中心站、黄水站、龙桥站、板桥站、长城路站、钟家湾站）、2个车辆基地（回龙车辆基地、长顺村车辆基地）、1个“混合站点”（双流西站、板桥车辆基地）的站城一体城市设计编制工作，形成双流区域市轨道交通站城一体综合开发首批项目“821”格局。
哇塞！！！
咱双流以后真的是
出行方便到飞起
双流地铁进度
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▶目前地铁10号线一期已开通。
▶3号线二期预计今年年底通车。
▶5号线、6号线、8号线、10号线二期、17号线正在建。
▶第四批轨道交通建设计划中双流区将再新增加19号线、33号线建设。
预计到2021年末
双流区地铁通车线路9条
总里程82公里
运营站点31个
叮咚！您期待的
地铁3号线二期马上就到
当前3号线二三期筹备工作已进入关键阶段
各项调试工作都在顺利开展
其实一条新线的开通
远没有大家想象中的那么简单
在3号线二三期的筹备路上
凝聚着许多地铁人的心血与汗水
严谨司机
最熟悉的“陌生人”
当地铁在隧道里风驰电挚的时候
有这么一群人
每天与你擦肩而过却不曾碰面
他就是大家最熟悉的陌生人
电客车司机
凌晨3点
整座城市还处于沉睡时
电客车司机王伟已经发动首班车
开始空车巡道了
作为3号线二三期筹备组的一员
年轻的王伟对工作非常谨慎
在岗一分钟，安全60秒
是所有地铁司机对责任的承诺
“多花一个小时调试设备，
就会为乘客出行多一份安全保障”
沉稳调度
有序运营的操盘手
与电客车司机工作不一样的是
调度工作属于地铁“幕后工作者”
几十台电脑一字排开
巨大的LED屏上显示着的各条地铁路线
这就是行车调度指挥中心
手中按键千斤重
协调各条地铁路线有序运行
是地铁调度员的工作职责
容不得一丝懈怠和马虎
作为一名参与3号线二三期
筹备的调度员
黄诗浩深知
安全是地铁的生命线
要在日常工作中以
精湛的业务技能确保安全
“浮生若梦，终将洗净铅华，褪去一袭青涩。稚气已然落尽，心中有稳重，落步皆从容。”这是黄诗浩在成都地铁的成长。
热血维保
隧道里的夜行侠
在地铁停运后
万家灯火逐渐熄灭时
对于地铁信号检修工
此时才是真正面临考验的时候
3000米长的隧道
王鹏需要背负10KG的检修设备
徒步行走90分钟
检查路上的每台设备螺丝是否紧固
配线是否松脱
各项设备的检测指数是否达标
在筹备工作中
王鹏和他的同事以严格的检修标准
对24台转辙机进行了检测维护
用实际行动保障着地铁的安全运行
贴心通信
联系畅通的守护者
传输数据稳定、无线通讯正常
调度电话正常、各专业供电正常……
24小时不间断维系地铁正常通讯
这些繁杂而精细的工作
都是通信综合工的日常
在3号线二三期筹备期间
王绍昆常常往返于双流、新都两地
车站设备的巡检、广播系统的升级
视频监控、无线系统的维护
正是这些看似平凡的工作
守护着地铁全天候通信的通畅
为了新线的顺利开通
为了给市民出行带来更多便利
各个专业、各个系统的地铁人
正铆足干劲，全力以赴
让我们共同期待3号线二三期的到来吧~
转自：双流电视台