截至今天（5月28日）中午12点
新加坡卫生部已初步确定
今天新增373起冠病病例！
0例为新加坡公民或PR
不过还需要看今晚的细节信息
总病例累计达 33,249
最近世界各国都在陆续解封，什么时候能通航，妥妥就是大家最关心的重点之一了。
尤其是新加坡的边境，实在是关闭太！久！了！
来源：bangkok post
好不容易上个礼拜才有了“松口”的迹象，允许旅客在新加坡过境，但毕竟不是通航，这个惊喜分量不足啊。
另外中国现在也没有“大开边境”，听说“五个一”政策至少会落实到10月前？
不过......似乎有越来越多迹象表明，“边境解封”可能不远了！
开启“绿色通道”
8国包机可飞中国！
5月25日，中国民航局下发《关于建立复产复工国际客运包机计划审批“绿色通道”的通知》。
即对符合中外快捷通道要求的复产复工国际客运包机计划审批工作程序进行临时性调整，建立“绿色通道”。
注意，这里只是复产复工的国际客运包机，而不是普通的客机航班。椰子的理解是：一些国外的外企，需要把外籍员工送回中国复工复产的，可以包机去中国。
“绿色通道”目前只对8国开放：新加坡、韩国、日本、英国、德国、法国、意大利和瑞士。
也就是说，接下来新加坡的航空公司如果申请执飞，那么这个申请过程所耗费的时间将大大缩短。
来源：海峡时报
比如申请的定期飞行航班许可，以及预先飞行计划的申请时限，将从原来的五到七个工作日，缩短到三个工作日。
除了“绿色通道”，现在国家之间也已经开始商量恢复双向旅行的事。
比如新加坡正在跟中国商讨，想要重启一些“必要双向旅行”，估计这几天很快就会有消息。
另外新加坡跟新西兰之间，也已同意探讨开辟“绿色通道”，为双方逐步恢复跨境人员流通做好准备。
来源：李显龙总理面簿
且昨天李显龙总理跟新西兰总理阿德恩进行了视频会议，除了“绿色通道”，接下来两国也会共同研发疫苗。
不过上述的“必要双向旅行”，暂时还仅限于必要的短期商务和公务旅游。
此外中国也在与澳大利亚、加拿大、新西兰和韩国商讨恢复必要的跨境旅行。
中国也透露了相关的6月航班动态。
来源：民航局
中国民航局副局长李健表示，将在对境外输入有效控制的前提下，考虑适当增加航班。
比如6月1日起，航班量最多可以开放到407班，比目前航班量上限的134班增加近三倍。
据中国民航局相关人士说，“绿色通道”暂时不意味着国际航班全面开放。不过比起“五个一”的严格实行时期来说，还是好很多了。
“五个一”持续
6月1日起，香港可以转机！
没有意外，这个6月依旧是要按“五个一”政策来的。（一家航空公司只能通航一个国家的一个航点，一周只能一班）
根据中国民航局，各航空公司要继续按照“五个一”政策要求安排航班，提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。
好在现在有了“绿色通道”，缩短了申请流程时间。
图源:央视新闻
但“五个一”政策作为非常时期的边境管控措施，实际上有好一波人受到影响。比如部分海外留学生们。
他们的回国之旅，就比新加坡的留学生们难太多了......
5月中国的航班量恢复了6成，这让部分国际航空公司看到了希望。纷纷开始计划复飞中国，开始销售机票。
但问题在于，如果这些航空公司的复飞申请，没法获得中国民航局的复准，那么飞不成就得退票。
一轮退票潮是免不了了。部分海外留学生无奈地表示自己买到的，是那种“永不会起飞的航班机票”......
其中在美的留学生说起来也是一把辛酸泪。美国现在新冠死亡病例都破10万了，且远看不到疫情拐点。
这种情况肯定是回国安全啊。然而...现在航班难定，票价飞起，不少留学生默默地选择从奥克兰（Oakland）港乘货轮，从海路返回中国。
来源:DW
还有部分是选择先从美国飞往荷兰阿姆斯特丹，再转机回中国。或者转乘火车沿欧亚铁路回家，过程颇为曲折。
可以说为了回国，千方百计都用上了。虽说现在从新加坡回中国也不容易，但相比起欧美搭货轮转铁路，算是好的了......
且，现在香港已经官宣恢复转机服务！回国也许更方便！
来源:business traveler
5月26日，香港特区政府行政长官林郑月娥表示，香港机场的乘客转机服务，从6月1日起适度恢复。
但，非香港居民还是不能够入境的。也暂时不能转走海路。
注意：并不是所有的香港中转航班都可以直接连接国内的航班，在买机票的时候，最好提前咨询航空公司或者相关中介。
同时也要确保自己的行李中转、登机中转等事宜~
不过允许过境就是个预兆了。相信只要疫情得到控制，距离开放部分边境就不远了。
6月、7月航班信息
可以肯定的是，“五个一”政策至少还会继续到6月30日。目前中新主要的几家大型航空公司都已经宣布了6月航班信息。
来源:business traveler
目前新加坡和中国之间往来的航班还有这些
1）中国厦门航空：厦门--新加坡往返
MF851/MF852
每周三执飞
2）中国南方航空：广州--新加坡往返
CZ3039/CZ3040
每周二执飞
3）中国国际航空：成都--新加坡往返
CA404/CA403
每周一执飞
4）中国东方航空：上海--新加坡往返
MU567/MU568
每周四执飞
5）新加坡航空：新加坡--上海往返
SQ830/SQ833
每周一执飞
6）胜安航空：新加坡--重庆往返
MI972/MI971
每周一执飞
7）酷航：新加坡--广州往返
TR100/TR101
每周日执飞
8）吉祥航空：新加坡 - 上海 往返
HO1605 / HO1606
每周五执飞
7月酷航航班计划：
不过目前看起来，6月的机票已经算是很紧张了。在携程网上看机票，7月3日又一趟吉祥航空的转飞航班。
加上中转总共要11个半小时，公务舱票价人民币3万多，单程！新币至少也得6000......还只剩两张！
经济舱的价钱也接近2万人民币，新币也得3000+。
不过单从携程网的数据来看，7月底还有一个最低价，酷航的TR100航班经济舱，人民币7592元，折算成新币1500+。
还是比疫情前的往返还要贵得多......
所以有打算现在回国的小伙伴，还是再考虑考虑？