年会期间，顾问们提出了不少新观念、新思路、新举措。据统计，共收集梳理出95条意见建议。接下来，重庆如何将“国际智慧”转化为建设内陆国际物流枢纽具体实践？对此，市长顾问团年会秘书处秘书长、市商务委主任张智奎表示，将重点从五大方面将顾问和嘉宾们的意见建议应用转化、落地落实。
本届年会以“建设内陆国际物流枢纽：国际经验借鉴与重庆实现路径”为主题，分“拓展大通道”“构建大枢纽”“建设大口岸”三个专题。
在交流探讨中，顾问公司高度关注共建“一带一路”和国际陆海新通道，普遍认为以重庆的区位优势和物流基础，加上国际陆海新通道的政策优势叠加，再加上智能化的赋能，建设内陆国际物流枢纽必定大有可为。
“两天来，各位顾问和嘉宾围绕内陆国际物流枢纽建设，提出了许多新理念、新观点、新思路。”张智奎表示说。
例如围绕多式联运、智慧口岸、便利通关等重点问题，顾问们进行了广泛深入的探讨分析，并结合重庆实际情况，提供了日本、新加坡等国家，芝加哥、鹿特丹、孟菲斯等城市在现代物流探索，提供可借鉴的成功经验，帮助重庆进一步厘清了建设内陆国际物流枢纽的发展方向。
此外，结合当前重庆正在大力实施以大数据、智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，顾问们分析并展望了物流业智能化、标准化、绿色化发展趋势，提出了物流智能化改造、供应链创新、物流与产业联动等解决方案，并对特种商品的运输、数据的跨境流动等问题进行了探讨，进一步明晰了重庆建设内陆国际物流枢纽的实现路径。
结合不久前刚出台的《西部陆海新通道总体规划》，接下来，重庆将从拓展通道功能、发展多式联运、完善口岸体系、促进创新发展、推动高质量转型等五方面，共同形成合力，推动顾问和嘉宾们的意见建议应用转化、落地落实。
在拓展通道方面，将推进扩能升级，加密中欧班列（重庆）支线网络，优化西部陆海新通道基础设施，建设通道物流和运营组织中心，增开国际客货运航线，统筹规划第二枢纽机场和货运机场；推进物流降本增效，加强物流枢纽节点建设，完善货物分拨集散体系，建设内陆国际物流分拨中心；推进各方协同共建，完善国际国内协调机制，组建陆海新通道等联合运营平台，吸引多方参与通道建设。
此外，重庆还将增设一批开放口岸，推动错位发展，适应不同行业需求和新型业态需要；深化国际贸易“单一窗口”和海关关际合作，提升通关效率，促进物流运输和贸易往来便利化；加快物流智能化改造，运用大数据、物联网、人工智能等新技术，促进货物流、资金流、信息流交互融合。
上游新闻·重庆商报记者 郭欣欣