10 西班牙加利西亚级两栖船坞登陆舰
加里西亚级船坞登陆舰是由西班牙和荷兰联合设计的，“加里西亚”号采用柴油机直接推进系统，可在没有任何港口设施的辅助下用直升机实施垂直登陆。“加利西亚”级两栖船坞运输舰通常一次只能运送2个全副武装的加强连，西班牙海军将加里西亚级的第二艘“卡斯蒂拉”号改造为两栖战指挥舰，因此它与首制舰相比有很大不同。舰上将装备供65名海军陆战队参谋人员使用的指挥支援系统和通信设施，其所能装载的作战部队人数也相应从543人减为404人。“卡斯蒂拉”号还将改进传感器设备，采用TRS三坐标对空监视雷达。加里西亚级共建造2艘
9 美国惠特贝岛级两栖船坞登陆舰
惠特贝岛级船坞登陆舰（美国代号：LSD-41 Whidbey Island class），是美国海军为适应新形势下两栖战的需要而开发的一种功能多、性能先进的两栖作战舰只。该级舰是美海军最新的船坞登陆舰，是当今和下世纪初美海军登陆战舰艇主力之一，是美国海军陆战队未来一段时间内进行远程兵力投送的主力舰艇。
惠特贝岛级船坞登陆舰（美国代号：LSD-41Whidbey Islandclass），是美国海军为适应新形势下两栖战的需要而开发的一种功能多、性能先进的两栖作战舰只。该级舰是美海军最新的船坞登陆舰，是当今和下世纪初美海军登陆战舰艇主力之一，是美国海军陆战队未来一段时间内进行远程兵力投送的主力舰艇。
8 新加坡坚忍级两栖船坞登陆舰
坚忍级坦克登陆舰（英语：Endurance-class tank landing ships，马来语： Kapal pendarat kereta kebal Endurance）是新加坡海军隶下的大型坦克登陆舰，满载排水量8500吨。由新加坡海事（英语：Singapore Technologies Marine，STM）建造，共四艘，在1998年至2001年间建造交付。
新加坡海军虽将本级舰划为坦克登陆舰（LST），但本级舰并无一般坦克登陆舰的冲滩能力，虽有舰首艏舌门，但主要用于固定码头装卸。相反本级舰却具备同船坞登陆舰相同的完整泛水坞舱，但限制于吨位只能容纳四艘LCM钢制登陆艇。泛水坞舱与艏舌门、运载甲板直通，可容纳20辆主战坦克级别的各类装备物资。另外本级舰有宽阔的飞行甲板，约舰体长度的一半，并有机库，最多可操作2架CH-46运输直升机或4架SH-60舰载直升机，自卫武装较为简单，舰首一门奥托·梅莱拉76mm舰炮，舰桥两侧各一具西北风短程防空导弹，主桅杆一座爱立信海长颈鹿150HC高平搜索雷达.
7 荷兰鹿特丹级两栖船坞登陆舰
鹿特丹级船坞登陆舰（英语：Rotterdam-class amphibious transport dock，荷兰语：Rotterdam amfibisch transportschip）是荷兰与西班牙联合设计，用以进一步强化两国军队的远洋投送能力，并作为联合特遣武力(Combined Joint Task Force，CJTF)的海上指挥中心旗舰。
“鹿特丹”号（L800）船体总长162.2米，宽25米，最大吃水限度5.9米，满载排水量14，000吨，能够在6级海况下执行直升机行动任务，能够在4级海况下进行登陆艇行动任务。飞行甲板长58米，宽25米，可供两架EH101这样的大型直升机起降。
6 中国071级两栖船坞登陆舰
071型船坞登陆舰（英语：Type 071 Amphibious Transport Dock，北约代号：Yuzhao-class，中文：玉昭级，或以首舰昆仑山号称之为昆仑山级船坞登陆舰），是中国人民解放军海军隶下的大型多功能两栖船坞登陆舰，可作为登陆艇的母舰，用以运送士兵、步兵战车、主战坦克等展开登陆作战，也可搭载两栖车辆，具备大型直升机起降甲板及操作设施。
本级舰满载排水量愈两万吨，是中国首次建造的万吨级作战舰艇，亦为中国大型多功能两栖舰船的开山之作，也可以说是中国万吨级以上大型作战舰艇的试验之作，该舰的建造使中国海军的两栖舰船实力有了质的提升。随着沂蒙山号于2016年2月1日入列，071型现阶段已有四艘同型舰，成为世界任何一个国家都不能小觑的两栖登陆力量。
5 英国海神之子级两栖船坞登陆舰
海神之子级船坞登陆舰（英文：Albion-class landing platform dock，又称：阿尔比恩级两栖船坞攻击舰），是英国皇家海军隶下的一型两栖船坞登陆舰，也可作为海军远征两栖舰队旗舰。
海神之子级船坞登陆舰是一种两栖船坞登陆舰，负责运送部队以及其武器、军备和一定数目的补给品作远征，抵达后使用登陆艇和直升机等工具，将部队和装备送上岸作战，亦可担任舰队旗舰，负责指挥整场两栖作战。
海神之子级船坞登陆舰首舰“海神之子”号于1998年5月23日由维克斯船舶工程公司开工建造，2001年3月9日下水，2003年6月19日服役，共建造了两艘。
4 意大利圣乔治奥级两栖登陆舰
本级舰是全世界第一种也是仅有的两种之一（另一种为日本的大隅级登陆舰）的采用类似航空母舰的全通式飞行甲板构型的船坞登陆舰，舰岛位于舰体右侧，方型的全通式甲板由舰首后方一直延伸到舰尾。但本级舰与大隅级相同无高强度航空器操作能力和甲板下机库，没有与两栖攻击舰或航空母舰同级的航空管制、战役指挥等指管通情能力。圣乔治级服役后，成为意大利海军支援两栖登陆作战的核心力量，能操作登陆艇载运部队与装备登陆，同时还可操作重型运输直升机进行两栖垂直突降；除了军事用途外，本级舰也能参与救灾、人道援助等任务。
3 法国闪电级两栖船坞登陆舰
在世界各国发展的两栖战舰中，“闪电”级船坞登陆舰的设计和总体布局，与美国、英国、日本等国的船坞登陆舰相比较，给人一种匠心独具、别具一格的感受。该舰飞行甲板后端的升降机将坞舱、车辆库及飞行甲板有机地结合在一起，使坞舱根据需要随时可变成直升机库，而飞行甲板也随时可停放大量的车辆。尾端的活动坞舱盖，既可增加直升机起降点，又可在拆除后进行较大吨位舰艇的坞内修理。
2 丹麦阿布萨隆级两栖船坞登陆舰
“阿伯沙龙”号造舰计划于1999年批准，并在2001年由丹麦的造船厂赢得建造合约，开工建造阿布萨隆级的多功能支援舰。阿布萨隆级多功能支援舰第一艘阿布萨隆级于2003年11月28日安放龙骨、2004年2月25日下水，并于同年10月19号成军军服役。
1 美国圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰
本级舰是二十一世纪上半叶美国海军新锐主力之一，整合了坦克登陆舰（LST）、货物运输舰（LKA）、船坞登陆舰（LSD）和船坞运输舰（LPDS）的功能，预计建造十二艘取代总数27艘的现役两栖舰只，包括奥斯汀级（Austin class）两栖船坞登陆舰、安克拉治级（Anchorage class）船坞登陆舰与新港级（Newport class）坦克登陆舰、查尔斯顿级（Charleston class）两栖货物运输舰等等，将可满足未来美国海军快速应付区域冲突、将两栖陆战队运送上岸的任务。