美国空军在琉球嘉手纳空军基地部署有2个中队的F-15C/D战斗机，这些属于美国空军第18航空联队的F-15C/D战斗机都是经过延寿改进的型号。美国波音公司的F-15C/D战斗机的设计寿命是8000小时，在琉球嘉手纳部署的F-15C/D都是已经有30年的使用寿命，这些战斗机已经换装了全新的有源相控阵雷达，其航电设备也经过了大幅度的改机，全部采用了玻璃座舱的结构。第18航空联队是美国空军在第一岛链上非常重要的部队，该部队除了装备F-15C/D战斗机之外还有15架KC-135空中加油机，而这些加油机对于该联队的战斗机的使用有着非常重要的作用。
第18航空联队的F-15C/D战斗机不仅仅在琉球进行驻训，实际上这些战斗机的活动范围极其广泛，日前就有8架F-15C/D战斗机从琉球嘉手纳基地起飞前往美国阿拉斯加埃尔森空军基地。这次8架F-15C/D战斗机前往阿拉斯加是为了参加在该地区举行军事演习活动，为了这次的转场美国空军出动了多达5架空中加油机进行相关的配合。
为了这次的8架F-15C/D战斗机的转场活动，美军在嘉手纳空军基地起飞了2架KC-135空中加油机对F-15C/D战斗机进行空中加油，而这个只是第一步而已。KC-135空中加油机是美国空军装备数量最多的一款空中加油机，也是世界上装备数量最多的空中加油机，美国空军装备有超过400架的装备数量，另外还有土耳其，新加坡等也装备有这款空中加油机系统。
除了从琉球嘉手纳空军基地起飞的KC-35空中加油机之外，美国空军还从本土派遣了KC-10A空中加油机前来进行配合行动，这架KC-10A空中加油机是从三泽空军基地起飞，同时在该基地起飞的还有一架KC-135空中加油机。之前美军还从横田机场起飞了一架KC-135空中加油机同时为这次的8架F-15C/D战斗机进行配合工作。
从这次的8架F-15C/D战斗机的转场看，远洋飞行需要强大的支援配合，美军在第一岛链部署的基地为这些行动提供了基础。F-15C/D战斗机从琉球嘉手纳空军基地起飞，期间由横田空军基地和三泽空军基地分别起飞空中加油机进行空中加油，其中的一架KC-10A空中加油机至关重要，目前美军战斗机进行跨洋飞行经常使用的空中加油机就是KC-10A空中加油机，这是因为KC-10A空中加油机除了可以给其他机型进行空中加油之外，这款加油机开可以接收别的空中加油机的空中加油，这样可以扩展KC-10A的航程和空中加油的能力。
与KC-10A形成鲜明对比的是KC-135空中加油机，这款美国空军大批装备的机型虽然可以为其他机型进行空中加油，但是却无法进行空中受油作业。未来美国空军将使用KC-46A这款空中加油机，到目前为止美国空军已经装备了8架KC-46A空中加油机系统，未来KC-46A将全面取代KC-135和KC-10系列空中加油机。