图：樟宜机场
民航资源网2018年6月11日消息：据Govinsider报道，小红点在智能手机上移动，就像排成一排的蚂蚁。樟宜机场首席信息官Steve Lee通过操作指示板来读取实时数据。事实上，这些红点代表了在樟宜机场上空飞行的飞机，通过传感器的追踪获取了相关飞行轨迹。
Steve表示，他们会测量所有数据：飞机起飞或着陆前的排队时间，飞机的滑行时间以及登机口的使用情况。
Steve称，人们习惯上认为，机场主要是用来运送旅客和货物的枢纽，但是它们的功能可不止这些。樟宜机场希望成为一个目的地，科技则成为改变旅客体验的关键因素。
对于机场而言 分秒必争
樟宜机场在2017年共接待的乘客为6220万人次，其航班起降数量为37万架次。如此庞大的规模意味着，即便是很小的延误也会造成运营成本的浪费。
人工智能，面部识别与数据分析等技术的应用保持了樟宜机场的竞争力。
值得一提的是人工智能技术（AI），它帮助人们提前预测飞机着陆时间。目前的技术可以在飞机离港30到60分钟之间，预测着陆时间，但是Steve团队的目标是通过开发AI技术，做到提前两个小时预测。
飞机一旦着陆，地面上的各种队伍就会像时钟一样，迅速行动起来，为飞机和乘客提供各种服务。Steve说到：“整个过程取决于着陆时间，如果能提前预测出来，不是事半功倍吗？”
人工智能对计划到达时间，预测达到时间以及实际到达时间的预测是通过大量数据实现的。同时，它也考虑了天气，原点等其它因素。Steve称，AI一直处于“学习”的状态。
机场正在使用的系统可以从dock和跑道上的传感器中获取数据，并与航空公司分享相关信息。“举例来说，我们能够将飞机起飞前滑行时间缩短90秒，这种方式就减少了燃油的消耗，机场运营效率也会提高”Steve如是说道。
无缝旅行
根据Steve的说法，乘客体验的其它方面也将进行大幅改变，这意味着效率会进一步全面提高。
例如，樟宜机场最新的第四航站楼安装了面部识别与指纹扫描设备，不用和任何人说话，乘客就能通过第四航站楼，省时省力。
完全自动化的设备使得“智能身份证”成为可能—未来常旅客的安检变得更为迅速高效。这也意味着，这些乘客可能不需要护照便可出行—“刷脸”就够了。
Steve表示，这些技术也算是为五号航站楼“试水”。据悉，樟宜机场五号航站楼计划于2030年前投入使用，届时每年将新增5000万名乘客。
保持创新
机场保持创新的一种方式就是，与初创企业在Steve所提出的“ops tech trials”上密切合作。例如，有一项实验旨在验证另一种检测行李装卸系统故障的方法是否可行。Steve指出：“与其把所有的传感器都装在机器上，为什么不把传感器单独包装，在放进机器里。”
机场与各种政府机构紧密合作。其中一个是与Infocomm 媒体发展管理局合作的数据沙箱项目。另一项是与新加坡陆路交通管理局（Land Transport Authority）的合作项目，该项目与飞机滑行数据相关。充足的滑行数据可以让机场准确地了解，在不同航站楼排队等待滑行的飞机的数量，以便更有效地使用航站楼。
对机场员工进行技能培训，在提高乘客体验方面也起到了一定的作用。例如，机场正在对员工进行“人工智能”与Watson有关项目的培训，让他们熟悉先进科技。
于初次到访的游客而言，机场是他们对某座城市的第一感受。如果机场方面在每个细节上都考虑周全，会给“初来乍到”的游客留下深刻的印象。樟宜机场想做的就是，让乘客觉得机场像新加坡其它景点那样，是一个充满热情，活力同时也很有趣的地方。