冬日的午后，赣州国际陆港一片繁忙，近半的股道停满了装载集装箱的列车，来自全国各地的货物经铁路汇集在这里等候出发。
2020年，赣州国际陆港共开行中欧（亚）班列238列，铁海联运“三同”班列1553列，港口吞吐量（铁路口岸标箱）达18.6万标箱。赣州国际港站党支部书记刘志胜自豪地说，赣州国际陆港已相继打通了沿边四大国门和沿海港口群，常态化开行19条中欧（亚）班列、4条铁海联运班列和19条内贸班列线路，运行线路辐射全球50%以上面积。
省商务厅陆路口岸管理处负责人告诉记者，近年来，围绕打造“一带一路”重要节点和国际货物集散地的目标，赣州国际陆港已发展成为集外贸、物流、仓储、金融等多元口岸经济为一体的综合性开放口岸，为革命老区赣州打造对接融入粤港澳大湾区桥头堡注入了强劲动能。
作为一个不沿边、不靠海的内陆省份，江西必须坚定不移实施大开放战略，将改革开放进行到底。全省上下强化责任、抢抓机遇，准确把握全球发展新趋势，深刻领会全面扩大开放新要求，高标准高质量推进江西内陆开放型经济试验区建设，以更大力度深化改革、扩大开放，勇闯改革“深水区”，打造开放“升级版”，优化发展“软环境”，为全省高质量跨越式发展注入强大动力。
“不以江西为世界，而以世界谋江西”。我省以试验区建设为契机，坚决打破思想观念、体制机制的障碍阻隔，努力实现更高层次、更宽领域的全方位对外开放。
2020年，南昌-比利时列日出口全货运包机顺利复飞，南昌-荷兰阿姆斯特丹、南昌-日本大阪国际航空货邮包机顺利起航，南昌-美国洛杉矶等货运航线全新开辟。昌北国际机场新国际货站、邮件中心、快件中心和海关通关中心建成。前三季度，昌北国际机场货邮吞吐量超过2019年全年，增速位列国内千万级机场第一位。
从陆运、水运到空运，开放大通道体系日益完整，江西正加快融入全球产业链、价值链与创新链。世界500强格力电器投资100亿元，在赣州南康区建设电器生产基地项目，新加坡雷马克·艾格孟有限公司在九江投资建设饲料加工项目……2020年1至11月，全省进出口总值3662.8亿元，超出2019年全年外贸规模近4.4%，同比增长14.9%，高于全国平均水平13.1个百分点。（下转第2版） （上接第1版）进出口货物实现全天候通关，2020年9月出口整体通关时间0.34小时，位列全国第六。
2020年，我省启动实施国资国企改革创新三年行动，锚定高质量，勇闯“深水区”，吹响了新一轮改革“冲锋号”。
作为我省国企混改成功样本，江咨集团服务业态和业务不断创新，产业链条逐步延伸，业务触角延伸至海外，经济规模不断迈上新台阶，画出了一段上扬的曲线：2020年前三季度，实现营业收入6.11亿元，同比增长32.28%；新签合同额7亿元，同比增长28.44%。
近年来，我省着力打造国企改革“江西样板”，纵深推进国资国企改革，在推进混合所有制改革、深化公司制股份制改革、实施市场化战略重组、构建市场化经营机制、剥离企业办社会职能等方面取得明显成效，国有经济发展质量效益快速提升，国有企业资产总额增长2.8倍、营业收入和利润总额实现翻番。目前，我省所有国有企业全部实现公司制运营。
近日公布的2020年中国地方政府效率优秀榜单，南昌市、新余市入选中国地方政府效率“百高市”榜单；共青城市、进贤县、安义县、瑞金市入选中国地方政府效率“百高县”榜单。这是江西优化发展“软环境”的一个精彩缩影。
我省纵深推进“放管服”改革，着力提升“赣服通”“赣政通”服务功能，打造全国政务服务满意度第一等省份。省本级行政许可事项精简至247项，精简率达74%。“赣服通、掌上办”和“政务服务365天不打烊”入选国务院典型经验推介，“赣政通”正式运行。建成了全国首个全省统一的“区块链+政务服务”基础平台，掌上服务事项数、电子证照数、跨省数据共享均居全国第一。省本级1969项依申请高频事项实现“一次不跑”或“只跑一次”，占比达95.3%。
大刀阔斧的改革举措，越开越大的开放之门，为江西经济高质量发展注入澎湃动力。随着江西内陆开放型经济试验区建设全速推进，一个更加开放的江西呼之欲出。（记者刘佳惠子 实习生李瑞）
来源： 江西日报