2019年2月14日，美国代理国防部长帕特里克·沙纳汉乘坐E-4B“守夜者”抵达德国，出席“慕尼黑安全会议”。这是他就任代理国防部长以来的首次出访。E-4B是美国国防部长的工作专机，被称为“飞行的五角大楼”。
沙纳汉与美国驻德国大使馆武官戴维·科赫上校握手。
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2月15日，帕特里克·沙纳汉与德国国防部长乌尔苏拉·冯·德莱恩。
帕特里克·沙纳汉与法国国防部长佛罗伦萨·帕利。
E-4B的官方名称为“国家紧急空中指挥所(NEACP)”，媒体称之为“末日飞机”：如果美国受到核打击或大规模空袭时，它是美国总统、副总统、国防部长及继任者的空中指挥所。
美国现有4架E-4B“守夜者”，均由波音747-200B改装。典型特征是机头后方凸起的SHF（超高频）卫星天线整流罩。机上共有13套通信设备，46组通信天线。它拥有美国空军最大规模的飞行机组，机组与任务人员共计112人。与之相比，“空军一号”的机组人员是26人，另外可搭乘76名乘客；平常E-4B的最低配置为48人。
E-4B目前由美国空军全球打击司令部（AFGSC）第595指挥控制大队第1中队运营。很多老旧飞机都升级了玻璃驾驶舱，但E-4B仍保留了传统的模拟仪表，因为它们不易受到电磁脉冲爆炸的损坏。
E-4B每隔若干年都要进行核电磁脉冲模拟测试，确保通信系统在核爆炸后的电磁脉冲环境下仍能有效使用。
E-4B空重190吨（比波音747-200B的标准空重大了16吨），最大起飞重量：374吨（比747-200B的额定最大起飞重量少了4吨）；动力：4台GE CF6-50E2涡扇发动机；最大速度：969公里/小时；巡航速度：0.84马赫（895公里/小时）；机内燃油150吨；不空中加油最大航程11000公里；E-4B实测最长连续飞行纪录为35.4小时，最长耐力飞行设计值大于150小时（6.25天），它的发动机有特殊的润滑系统，使之成为耐力飞行的世界冠军。
尾部整流罩内是可用绞盘收放的甚低频(VLF)通信拖曳天线，长8千米。当它在海面低空慢速盘旋时，拖曳天线可呈几乎垂直状态探入水下，可向“俄亥俄”级战略导弹核潜艇发送指令。
新世纪以来历任防长和他们的空中办公室：
上一任国防部长吉姆·马蒂斯。
2016年7月，国防部长阿什顿·卡特与参联会主席约瑟夫·邓福德上将考察E-4B和B-2的战备值班情况。
2015年，时任防长阿什顿·卡特在飞往日本的E-4B上接受媒体采访。
2013年5月，国防部长查克·哈格尔访问日本前与机组人员握手。
国防部长莱昂·帕内塔与“国家紧急空中指挥所”作战中心席位的通信官交谈。
帕内塔在观看视频资料。
帕内塔在举行“稻草人”会议。尽管机上设施齐全，但毕竟空间有限，久坐的人们都养成了站着开会的习惯。
E-4B上的空乘人员。
2008年，国防部长罗伯特·盖茨乘坐E-4B前往比利时访问欧洲盟军最高司令部。
2008年5月，罗伯特·盖茨在关岛安德森空军基地登上E-4B，准备前往新加坡出席香格里拉安全对话。
国防部长拉姆斯菲尔德在他的“办公室”。
“持久自由”行动期间的国防部长拉姆斯菲尔德，右一为参联会主席理查德·迈尔斯空军上将。
参联会主席理查德·迈尔斯空军上将在他的工作间。
这就是“会飞的五角大楼”的简况。除一架E-4B在执勤外，另有两架备份机可随时调用，第四架处于维护或技术升级状态。