“全球眼”机载预警与控制系统（GlobalEye AEW&C）飞机是一个综合解决方案，可以提供空中、海上和地面监视。该型飞机是由总部位于瑞典的航空航天和国防公司萨博（Saab）开发的一种新型多用途机载监视系统，并于2016年新加坡航展上推出。萨博于2018年2月在其位于瑞典林雪平的工厂推出了第一架“全球眼”飞机，该飞机能够远程检测和识别空中、海洋和陆地环境中的物体。先进的摇摆式机载预警与控制系统，可以以专用或多个角色运行，并且能够在执行任务期间的任何时间点同时在不同角色之间切换。
“全球眼”是由瑞典萨博研发的新型多用途机载监视系统
主要参数指标
装备类型：机载预警和控制飞机
开发商：萨博
长度：30.3米
翼展：28.7米
最大起飞重量：45,132公斤
最大续航：11小时
订单和交付
萨博于2015年11月从阿拉伯联合酋长国 (UAE) 获得了一份价值12.7亿美元的合同，以提供一种新的机载摆动角色监视系统 (SRSS)，该系统集成了基于 Global 6000 飞机的萨博 Erieye 雷达系统的新变体。该公司于 2017 年收到了另外一架 GlobalEye 飞机的订单，该飞机于2021年2月交付，前两架分别于2020年4月和2020年9月交付。2020 年12月，获得了价值10.1亿美元的后续合同，用于再供应两套系统，使订单总数达到五套。
“全球眼”能够远程检测和识别空中、海洋和陆地环境中的物体
衍生机型
“全球眼”机载预警与控制系统平台，根据客户的特定要求提供三种不同的配置。基础配置配备了机载预警与控制能力，可提供空中、海上和地面监视；第二种衍生机型集成了额外的海上监视雷达和光电传感器，以改造基础平台以提供增强的海上和地面能力；第三个版本包含用于电子情报 (ELINT) 和信号情报 (SIGINT) 能力的新型传感器。
设计和特点
“全球眼”机载预警与控制系统，基于庞巴迪“全球-6000” 超远程喷气式飞机。它的机舱为操作员提供符合人体工程学的侧面座椅，并提供低噪音水平和压力高度，同时还为乘员提供了6个座位的休息区。该机长30.3米，翼展28.7米，机翼面积94.8米²，最大起飞重量（MTOW）为45,132公斤。
“全球眼”可确保最大续航时间超过11小时，并可在小型机场的短跑道上完成起降
指挥与控制系统
飞机上的指挥与控制 (C2) 系统使机组人员能够在复杂多变的场景中执行多项任务。该飞机最多可容纳7位C2工作站。每个操作员控制台都配备30英寸宽屏高分辨率彩色显示器，为操作员提供最佳界面。显示器显示由机载传感器获取或通过数据链路接收的目标数据，并允许操作员找到轨迹、控制自己的部队、监控威胁、指挥操作和管理所有机载系统。指挥与控制系统还支持任务规划和任务评估。每个多角色控制台都提供任务数据和控制功能，并且可以互换。机组人员可以在高优先级任务期间访问所有操作员控制台，而低强度任务可以使用1-2个控制席位来处理，以减少人力需求。
传感器/雷达
“全球眼”系统的主要传感器是增程型（Erieye ER）扩展范围S波段有源电子扫描阵列（AESA）多模雷达。该雷达设计用于在大风量和/或大面积、重杂波和干扰环境中收集目标数据。远程机载监视雷达提供连续的空中、海上和地面监视，同时与“隐身”低可观测空中目标相比提供更大的探测范围。该雷达还能够探测和跟踪陆地和海上任何规模的空中目标。它还可以在重度杂波环境中探测巡航导弹等微小目标，甚至可以探测潜艇潜望镜和小型水上船只等小物体。机载预警和控制飞机的机身下装有高性能海上监视雷达，用于近距离海上和地面监视、雷达成像和搜救 (SAR) 任务。该飞机还配备了光电系统，可同时在可见光、近红外和中波红外光谱范围内工作。
“全球眼”主要传感器是增程型扩展范围S波段有源电子扫描阵列多模雷达
对策与性能
“全球眼”配备了先进的自我保护系统，该系统基于萨博开发的最新技术，自我保护系统集成了一套传感器和对策分配器，自主操作系统也可以由飞行员控制。“全球眼”飞机可确保最大任务续航时间超过11小时，并可在小型机场的短跑道上完成起降。