IBM公司周二宣布以340亿美元完成对红帽(Red Hat)的收购。这笔交易最初公布于去年十月，此次交易也是IBM迄今为止最大规模的一次收购交易。本次收购重新定义了企业级云市场。红帽将继续由现任管理团队领导，IBM将保留红帽的总部，其设施、品牌及运营维持不变。红帽将作为IBM一个独立的业务部门来运作，并将纳入IBM云计算与认知软件业务的财务报表。此前，美国和欧盟监管机构分别于今年五月和六月批准了本次交易。
谷歌(Google)将收购加州企业云存储服务提供商Elastifile。此次收购Elastifle正值谷歌调整其云业务，以提高盈利能力。谷歌并未透露具体的交易金额。Elastifile创建于2014年，在此之前已融资7400万美元。该公司主要为谷歌云(Google Cloud)、Amazon Web Services和微软Azure等开发文件存储解决方案。
思科(Cisco)宣布收购Acacia Communications，交易总额达26亿美元。Acacia Communications是一家智能收发器设计、开发、制造和销售公司。此次收购交易将完善思科在光学系统方面的产品组合。作为一家网络公司，Acacia之前就是思科的供应商。
苹果公司(Apple Inc.)上周宣布，首席设计长Jony Ive将于今年离职，届时Jeff Williams将接管软件和硬件设计管理工作。这将是该公司多年以来最大的一次高管变动，促使人们猜测Williams成为库克(Tim Cook)的确定接班人。在为苹果公司效力20年里，Jeff Williams的身份已从采购主管变成这家科技巨头所有业务运营的负责人。现在，他有了一项新的责任：创造出能让苹果公司继续繁荣的标志性产品。
华为宣布，今年全球开发者大会将在8月9日华为松山湖基地召开。本次开发者大会邀请了1500位合作伙伴、5000名全球开发者，将是华为历来规模最大的一次会议。华为内部这段时间一直在抓紧调试完善“鸿蒙”系统，但至今还未决定是否在本次大会上推出。
2018年7月9日，小米集团在港交所敲钟上市，发行价为17港元/股。在过去的一年里，小米进行了22次股份回购，却依旧无法挽回股价下跌的颓势。期间，小米股价最高22.2港元/股，最低8.91港元/股。截至2019年7月9日收盘，小米股价9.5港元，较发行价下跌了44%，港股市值2282亿港元。除了初创期的少量高管实现了财务自由之外，多数持有小米股票的普通员工都被套牢。
日本夏普(Sharp)的笔记本电脑部门Dynabook周二表示，公司计划在2021财年单独上市。夏普进入鸿海旗下后，2018年10月收购了处于亏损状态的东芝电脑业务，拥有Dynabook约八成股票。借助鸿海精密的采购能力，Dynabook成功降低了零部件成本。
任天堂(Nintendo)将把主力的家用游戏机Switch的一部分生产从中国转移至越南。现在，Switch几乎全部由包括世界最大电子制造服务商鸿海精密工业在内的多家代工企业在中国生产。2019年度Switch的全球销量目标为1800万台，预定与此前相同，随着在越南增加生产，中国的产量预计比当初计划减少。
在着眼于自动驾驶的出行服务领域，丰田(Toyota Motor)将加快构建掌握主导权的体制。该公司与软银合资的出行服务新公司获得马自达、铃木等5家企业的出资，同时参加百度主导的自动驾驶开发联盟一事也浮出水面。丰田力争成为汽车行业的平台提供商，将携手广泛企业获得领先优势。
丰田公司将向中国汽车制造商一汽和海格客车供应氢燃料电池重要部件，同时由上海重塑能源科技有限公司担任本地供应商。丰田认为此举将有助于推动燃料电池技术在中国汽车市场迅速铺开。燃料电池通过电化学方法将氢和氧混合从而发电驱动汽车，而水是这一发电过程中唯一的副产品。
特斯拉(Tesla Inc.)首席执行长马斯克(Elon Musk)称，一旦实现完全自动驾驶，该公司的车可能会涨价。马斯克还表示，到今年年底，将推出让老款特斯拉车型实现完全自动驾驶的芯片升级服务；马斯克还重申了他的一个目标：到2020年底，在路上行驶的特斯拉“自动驾驶出租车”将达到100万辆。特斯拉今年4月份在一场凸显该公司无人驾驶汽车能力的活动上发布了由该公司设计的全自动驾驶电脑，当时马斯克还透露了打造一支无人驾驶出租车车队的计划。
宝马公司(BMW)的首款电动Mini汽车将于今年年底上市，目标瞄准城市买家，从而向大众汽车的ID.3和特斯拉Model 3发起挑战。这款电动Mini售价32500欧元(约合36400美元)，是在当前的三门Mini Cooper SE基础上增加了电动马达和电池。这款电动Mini的续航里程最高可达到270公里。宝马已承诺在其位于英国的牛津工厂生产这款车型，并且至少会持续到2023年。
花旗集团(Citigroup)计划加大在主要行业和市场的高级银行人才招聘。该行正在寻求扩大其医疗保健和技术行业团队，并且还希望在一些新兴市场增加当地撮合交易的影响力。该公司去年开始改革 ，将投资银行与资本市场事业合并，以整合融资及询产品，为客户提供更为全面的服务。花旗上个月从陷入困境的德意志银行聘请了三位高管，最近几个月还聘请了高盛集团和巴克莱的高级银行家来实施在美国的扩张。
私募股权巨头凯雷集团(The Carlyle Group)计划在报告第二季度业绩时宣布改制为股份公司。凯雷将成为最后一家从合伙制变为公司制的私募股权巨头，此举旨在吸引更多投资者加入。KKR、黑石、Apollo和Ares等同行自从改制之后，股价都有上涨。改制使得它们的股票可以被纳入指数、共同基金和交易所交易基金。私募股权公司高管的身家往往系于他们公司的股票，长期以来一直抱怨他们的公司被公众投资者低估。
日本伊藤忠商事(ITOCHU)与中国中信集团(CITIC)子公司信金投资控股(香港)就成立基金达成协议。该基金将投资中国之外的初创企业，首先以日本企业为中心展开投资。凭初创企业投资而闻名的清华大学旗下投资法人启迪控股(TusHoldings)向信金出资10%，将负责投资项目的甄别。伊藤忠和信金还将向其他中信集团旗下企业募集资金，2019年内筹集约1200亿日元资金，基金的规模今后将达到2000亿日元。
Richard Branson的太空旅行公司维珍银河(Virgin Galactic)正准备公开上市。特殊目的收购公司(SPAC) Social Capital Hedosophia Holdings Corp.计划向维珍银河投资约8亿美元，收购49%的股份。作为与上市壳公司Social Capital Hedosophia交易的一部分，维珍银河将在今年晚些时候成为第一家载人航天上市公司。维珍银河预计，这笔交易将为其提供足够多的业务资本，直至其宇宙飞船能够投入商业运营并实现盈利。
日本调料生产商丘比(KEWPIE)计划到2021年度，将中国的蛋黄酱和沙拉汁的销售基地增加到40个，增幅约3成。2019年度内将在中国沿海地区新建5处。在中国，丘比将向日本料理和中餐厅推荐使用丘比调味料的菜单。丘比表示，中国有约600万家饭店，餐饮市场正在扩大。希望饭店使用我们的产品，然后再推广到家庭，这是普及的捷径。
市场调查机构欧睿信息咨询公司表示，韩国卷烟型电子烟市场规模去年达到16.76亿美元，较前年的4亿美元增长3倍。韩国在首次推出卷烟型电子烟后不到2年的时间里便在全球卷烟型电子烟市场排在第二位，仅次于日本之后。韩国消费者对新推出的电子产品非常关注，这一特征带动了市场增长。
物美和永辉入围对麦德龙(Metro)旗下中国业务的最后一轮竞购；永辉已与高瓴资本联手，腾讯也在商议加入这个财团。苏宁已放弃竞标麦德龙中国业务。
印度最具价值的连锁酒店集团OYO准备在未来两年至三年内进行IPO(首次公开招股)。一旦上市，OYO的估值可能高达180亿美元。OYO是印度第二大最具价值的初创公司，仅位于移动支付公司Paytm之后。目前OYO尚未决定在哪家证券交易所上市，但在海外上市的可能性更大，因为该公司尚未实现盈利，而美国资本市场似乎更愿意接受这种商业模式。
欧盟航空安全局(EASA)发布适航指令，称接获报告，指出在现役空客A380飞机中，部分飞机机翼出现裂缝，要求航空公司对2004年至2006年期间生产的A380客机机翼进行检查。欧盟航空安全局的报告指出，在现役的A380飞机上，机翼外梁的区域出现裂痕，如果不加检测和纠正，可能会降低机翼的结构完整性。共有25架A380飞机受这一指令的约束，涉及的航空公司包括法航、新加坡航空、汉莎航空、阿联酋航空和澳航等。
韩国三星重工业公司(Samsung Heavy Industries)宣布造出2.3万TEU级集装箱船并向船运公司交付。这是瑞士地中海航运公司(MSC)于2017年9月订购的6艘2.3万TEU级集装箱船中完成的第一艘。1TEU是指一个20英尺的集装箱。由此，三星重工业刷新了世界最大集装箱船的制造纪录。这艘400米长的集装箱船名为MSC Gulsun。该船宽61.5米，高33.2米，一次可装载2.3756万个20英尺的集装箱，集装箱连成一排的长度可达145千米。
数据显示，在韩国2000余家上市公司中，日本股东持股比例逾5%的企业共有34家。这34家企业的日资持股市值合计为1.82万亿韩元。11家企业的最大股东是日本。分行业来看，汽车零部件和电子产品零部件制造商占比较大。