2017年12月4日，在家属的急切等待下，“里根”航母及其舰员缓缓地进入横须贺的母港。“里根”号航母是在2017年9月8日从横须贺出港的，整个航程的时间不足3个月。但由于长期在外海作业，舰体四处生锈，显得非常狼狈，犹如一艘准备拖往拆船厂给拆掉的废旧船。
进入横须贺的母港时，水兵们在“里根”号航母的飞行甲板上站坡，以便向家属展示整齐的仪容。“里根”号的舰体不仅仅锈迹斑斑，而且在水线出还长满了苔藓。一些非专业人士将这种被大海摧残过的状态视为保养不佳，其实只要出远海，生锈是难免的。
作为一艘前沿部署的航母，“里根”号出海了三次，这大家伙挺懒的。在这三次出海中，第一次是维修后的海试，时间较短。第二次出海执行巡逻任务两个多月，第三次的时间大致相同。因此，“里根”号每年在海上的时间不足一半，而且还是要在航母不出状况的条件下。
“里根”号航母今年的日子是由在船厂里接受维维修开始的。从2017年1月10日开始，“里根”号在船厂接受飞行甲板、机库和居住空间的整修，直到2017年5月7日才出海试航，以便检查全船状态，相当于趴窝近4个月。经过短暂的海试之后，很快就返回港内。
经过休整之后，终于可以开始执行任务了。2017年5月16日，“里根”号首次出海进行的年度巡航，接替下“卡尔•文森”号航母。6月份，抵达新加坡并进行访问，然后取到澳大利亚，并在2017年7月份参加“护身军刀”演习。2017年8月初，“里根”号返回位于横须贺的母港。
在经过接近1个月的休整之后，2017年9月8日，“里根”号再次离开横须贺出海巡航。10月初，该舰访问香港，然后在冲绳附近同日本海上自卫队一起举行联合演习，接着又是参加和韩国海军的联合演习。10月底，该舰派出数架“超级大黄蜂”战机拦截了俄罗斯的2架图-95MS战略轰炸机。
到11月份时，“里根”号航母同日本海上自卫队和印度海军的舰艇进行联合演习。11月底，该舰与“尼米兹”号和“罗斯福”号航母汇合，进行三航母编队演习。这也是自2007年以来，美国海军首次组成有三艘航母的编队。三航母编队演习期间，日本派出“伊势”号直升机航母参加。
随后的日子里，“里根”号发生一起比较严重的事故。2017年11月22日，第VRC-30中队的一架C-2A“灰狗”运输机掉海，当时机上共有机组人员和乘客11名，其中8人获救。此后，“里根”号航母就启程返回横须贺，直到12月3日抵港。如此这般，假若没有特殊情况，“里根”号航母一年的任务就算是完成了。
在“里根”号航母靠港之后，官兵总算能同家人团聚。照片中这位军官，迫不及待地亲吻着闺女的额头。只有那些长期和家人儿女天各一方的人们，才会体验到这种相别的难熬，以及相逢时的喜悦。好在家人到战舰所在母港看望美国海军官兵，官方是要报销来回机票的，所以只要船靠岸，见一次还是比较容易。
“里根”号航母返回横须贺母港的时候，我们会看到其飞行甲板上一架飞机都没有。那么，该舰是把舰载机收回到机库里了吗？显然不是。在2017年11月28日的时候，各舰载机中队就从舰上陆续飞到横须贺军港周边的机场，提前同家人团聚。
返回横须贺基地的途中，其中一架F/A-18舰载机还加挂了1枚实弹。在航母基地的附近区域，通常都会有个跑道和军用机场，就是为方便舰载机起降和转场。横须贺基地的附近，有两个机场，一个是厚木海军基地，另一个则是岩国基地。
舰载机、本舰和护航舰艇返回基地之后，今年“里根”号就不再出海。按照以往的惯例，它很快又开始接受维修，当春暖花开、微风拂面的时候，该舰又出海试航一次，接着便是2次两个多月的部署，年复一年，周而复始。如果没有作战行动，基本上不会有什么大的变化。
横须贺基地不具备换料大修的能力，所以当“里根”号航母需要进行这种修理时，就会被其他航母接替下来。相比而言，“里根”号还是很勤快的，例如那些前往中东地区部署的航母，由于路途遥远，基本上每年只能到第五舰队辖区一次。