飞机是全球交往的重要载体。特别是当前的洲际旅行，飞机几乎是唯一工具。
图：飞机连通全球
一个国家机场的数量往往代表了一个国家的经济发达程度。当然每个国家的地盘大小不同，机场数目差别很大。如果按密度的话，新加坡可能拿第一，因为它有5座机场；而如果按“人均”的话第一名应该是冰岛，因为它只有30万人口。
美国现在是世界上唯一超级大国，它家的机场数量当然也是最多的。但即使这样，你可能仍然会被以下数字震惊！网络普遍流行的说法是：全球所有的跑道机场——包括军用、草地、水上和高速公路起降场——加起来约有26000座，其中有20000座在美国。也就是说，其它所有国家加起来，还不到美国的零头！
图：美国遍地是机场
这一数据可能来源于微软的飞行模拟游戏《FS2004》，当时微软细心搜集了全球机场数据（包括废弃机场）。但这一数据“偏低”，拉总认为全球机场数量大约在28000座左右——但“美国有20000座机场”这一说法，是靠谱的。
根据美国联邦航空管理局（FAA）今年的统计数字，全美注册机场总量为19633座。这其中14551座不提供公共服务，也就是说没有民航航班。其余5082座机场向公众开放；但是它包括民航干线、支线和通用航空服务。如果只统计“拥有定期民航航班”机场的话，美国应该是396座。
图：美国定班机场396座
“通用航空服务”可能是使用涡桨飞机进行客货运输，也可能是只使用活塞飞机进行运动类飞行。但只要能起降飞机，就很容易开通航线，所以也应该统计在内。但没有统一的标准很难进行同口径比较，在本文中，将尽量分别提及“机场总数”、“公共机场”和“定期航班机场”。
巴西的航空业非常发达，机场总量全球排名第二。它有飞机制造能力，机场因此特别多。巴西现在全国有2183座私人机场和534座公共机场，其中134座有定期航班。
图：里约桑托斯杜蒙机场
墨西哥也是人口过亿的国家。巴西以前由葡萄牙殖民，墨西哥则由西班牙殖民。殖民经济产生了大量地主，地主在农庄里随便弄块草皮就是机场。所以墨西哥有1740座机场，位列全球第三。只不过在这些机场中，只有58座提供商业服务。
加拿大在这个排名中可以拿到第四，因为它面积实在是太大了。加拿大政府极其精干，老百姓不干活都富得流油！3000万富人在比中国面积还大的国土上生活，没办法不开飞机。因此加拿大有多达1620座机场，其中有250座提供定期民航服务。
图：多伦多湖心机
俄罗斯的航空业也一度辉煌。拉总前往海参崴时，曾被城市周边密密麻麻的20多座机场震惊。它家的军用机场尤其多，经常是海陆空三军各修一座，这样造就了全国1218座的机场总量。俄罗斯人脾气不好，喜欢分散居住，有许多“双水獭”等小飞机执飞偏僻小镇。大小都算上的话，俄罗斯现有227个定班机场。
图：海参崴机场
我国现在有600多座各类机场，在这个排名中只能位居第五。但我国开通定期航班的机场已经有270多座，其实早已超越过“加巴俄墨”等国，紧随美国之后了。但问题是我国土地是国有的，不能够像国外那样随心所欲地把草地变成机场。而且我国的老百姓也还不够富裕，一个月难得坐一次飞机。
但我国正在兴起“大建机场”的热潮，全国各地都在大造机场。下周成都天府将投入运营，郴州和连云港也都已试飞。此外还有青岛、大连、厦门等地都正在修建“大型机场”……在国外论坛上，不少人对此艳羡不已。
图：青岛新机场谍报
跟美国比“总量”肯定没戏。但我国西部地区地广人稀，特别适合发展通用航空。如果收入能够持续提升，“轻型航线”能支撑运转的话，机场的繁荣也不是没有希望。拉总估计再过20年，我国的“机场总量”超越“加巴俄墨”，以及“定班机场超过美国”，都是很有可能的事情！
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