TOD是以火车站、机场、地铁、轻轨等公共交通为导向的开发模式。指规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化，形成一个同时满足工作、商业、文化、居住等多功能的区域中心。作为当下国外屡试不爽的城市发展手段，依托TOD模式，不仅能吸引聚集人流，产生巨大商机，更能重塑城市格局。那么，TOD究竟怎么好?有多好?
TOD，赋新世界级城市发展动能
早在上世纪80年代末90年代初，东京就已经是世界有名的“堵城”，以六本木为代表，原本空间狭窄到连消防队想要通过都困难，直到TOD模式出现，六本木以“垂直都市”，将“城市空间”与“车站空间”融合，在20公里范围内形成了超过800万人的核心城区，是全球TOD的范本。而新加坡是在一边控制着私有汽车数量，一边沿地铁网络(MRT)呈环形布置了23个新城，每个新城的中心都规划建设大量高密度的高层公共住宅，以此来分担南端中央城区的人口压力。进入TOD发展模式后，MRT承担了几乎60%的通勤交通，有效缓解了人口负荷和资源环境承载压力。
串联板块，加速城市一体化
TOD模式的运营在国外已经相对普遍，TOD的逻辑价值也被越来越多人认可，它们已经成为了推动城市发展、提升城市品质的主要载体。不论是东京、新加坡还是中国香港，TOD模式下的城市发展除了有效缓解城市交通拥堵、缓解人口负荷过大之外，很明显的一点是，能快速串联起城市板块，加速城市一体化进程，同时有效提升轨道沿线商业价值，将土地价值发挥到极致。
龙湖光年，TOD大城颠覆想象
作为青岛龙湖新十年城市级巨著的龙湖光年，位于中德生态园TOD功能区核心，是青岛首个双地铁百万方超级TOD大城，涵盖两条地铁线(M6<规划中>、M12<规划中>)、三纵(昆仑山路、江山路、1号疏港高速)两横(青兰高速、团结路)、一桥(胶州湾大桥)一隧道(第二条海底隧道<规划中>)，未来建成后，将通过完善的交通网络，整合联合办公、商业、文化、服务等业态，基于集团“空间即服务”理念，以百万方超级TOD综合体，颠覆人们对于城市界面和商住体验的所有想象，更将重新定义城市空间距离。
顶配资源，下楼即是缤纷万象
龙湖光年依托M6(规划中)、M12(规划中)双地铁线构成TOD模式，形成“生态繁华一脉承”的缤纷生活方式，汇集商业办公、缤纷业态、品质酒店式公寓等，构筑万象缤纷的生态城市生活圈，精粹博士邨购物中心、福莱大街、利群福记、德国Rossmann超市等为代表的尖端商业，享受万象繁华;中德生态园幼儿园、山东师范大学中德生态园小学、未来城小学(在建)、未来城初中(在建)、青岛第九中学、中德工业大学(在建)等构建的全龄教育资源，国家三级甲等医院、国际医疗中心等高端医疗资源，执掌城市万象繁华。
龙湖光年，青岛龙湖新十年城市级巨著，位于中德生态园TOD功能区核心位置，是西海岸东部城区首个百万方超级TOD，政府配有CIM智能AI人脸识别、海绵城市系统，主打慢行系统管控型道路，借势M6、M12号双线地铁(规划中)，精粹西海岸新区教育、商业、文化、生活等万象繁华配套。项目建面约89-119m²装修三房火爆全城热销中，其中明星119㎡产品以IMAX级四面宽、全生活空间向阳等户型设计，全面提升空间舒适度，诚邀品鉴!